目录。目录 1
1 设计资料 2
2 次梁内力计算 2
3 主梁内力计算： 4
4 主梁腹板加劲肋设计 7
5 平台柱的设计 9
某车间钢结构工作平台设计计算书。
某厂房钢结构工作平台设计，钢材采用q235。工作平台永久荷载5.2kn /m2,活荷载为14kn/m2 。
结构布置图如下：
次梁承受的线荷载标准值为： =5.2+14) 2.5=48 kn/m
求荷载组合值，即取由可变荷载效应控制的组合值进行计算，且平台活荷载标准值大于。
4 kn/m2，因此取=1.3, =1.2。
故次梁承受的线荷载设计值为： =1.25.252.5+1.3142.5=61.25kn/m
最大弯矩设计值为： =55.7552=174.22
支座处的最大剪力设计值为：
设计要求采用焊接钢梁，则净截面模量为：
==810325.6mm3
a． 跨中截面选择。
查附表1选用i36a，单位长度的质量为59.9kg/m
梁的自重为。
b．截面验算。
梁自重产生的弯矩为：
则总弯矩：1）抗弯强度。
2）抗剪强度。
次梁的最大剪力设计值为：
截面的最大剪应力为：
（满足）3）整体稳定。
次梁可作为主梁的侧向支撑，而由于次梁上放置楼板，防止其侧向位移。故不需计算整体稳定性。
4)刚度：分别计算全部荷载和活荷载标准值作用下的挠度。
工作平台次梁的挠度容许值为，
全部荷载标准值：
a．跨中截面选择。
假定平台主梁与平台柱铰接连接，次梁传下来的荷载值：
标准值：设计值：
主梁的支座反力（不含自重）：
最大剪力设计值（不含自重）：
最大弯矩设计值（不含自重）：
需要的净截面模量为：
1）梁高。梁的最小高度：根据表5.3主梁容许挠度，按q235钢查表5.10得：
梁的经济高度：
考虑到梁截面高度大一些，更有利于增加刚度，所以初选高度为。
2）腹板厚度：
腹板厚度按负担支点出最大剪力需要（考虑到主次梁连接构造方法未定，取梁的支座反力）
取。3）翼缘尺寸。
试选翼缘板宽度为260mm，则所需板厚为。
选用。截面尺寸如右图所示
梁翼缘外伸长度。
翼缘外伸宽度与其厚度之比：
梁翼缘的板的局部稳定性可以保证，且截面可以考虑部分塑性。
发展。b.截面验算。
截面面积：
梁的自重：式中1.2为考虑加劲肋等的重力而采用的构造系数，78.50kn/m3为钢的重度）
自重产生的弯矩：
式中1.2为分项系数。
梁的内力图如右图：
1）抗弯强度。
（满足）2）抗剪强度。
满足）说明剪力的影响很小，跨中最大弯矩处的剪力无须验算。
次梁作用处应放置支承加劲肋，所以不需要验算腹板的局部压应力。
3）整体稳定性。
次梁可作为主梁的侧向支撑，因此小于需计算整体稳定性的最大，故不需验算端部截面梁段的整体稳定性。
4）刚度：分别计算全部荷载标准值和可变荷载标准值作用产生的挠度。
全部荷载标准值产生的弯矩：
活荷载标准值产生的弯矩：
a．加劲肋布置。
已知梁截面尺寸：腹板800mm8mm,翼缘260mm14mm
梁的翼缘的宽厚比。
故仅需配置横向加劲肋。取加劲肋等间距布置。
且不大于。即将腹板分成5个区格。位于次梁下的横向加劲肋可兼作支撑加劲肋。
如图所示：b． 各区格腹板的局部稳定计算。
1） 各区格的平均弯矩（按各区格**的弯）
2） 各区格平均弯矩产生的腹板计算高度边缘的弯曲压应力。
3）各区格的临界弯曲压应力。
因梁的上翼缘连有次梁，可约束受压翼缘扭转，故用于受弯计算的腹板通用高厚比按下式计算：、
故。4）各区格的平均剪力（按各区格**剪力）
5）各区格平均剪力产生的腹板平均剪应力。
6）各区格的临界剪应力。
用于抗剪计算的腹板通用高厚比： 故。
7）各区格的局部稳定计算。
1）平台柱的受力。
平台中柱承受平台主梁和次梁传来的荷载，
如图所示。2）确定柱子的截面尺寸。
由于作用于支柱的压力较小，可先假定长细比=80，按b型截面查轴心受压稳定系数，平台柱所需要的截面面积：
需要的回转半径：
确定工字钢的型号：
与上述截面特性接近上网型钢为i32a，从附表查得a=67.0
翼缘平均厚度。
3）验算支柱的整体稳定和刚度。
先计算长细比的
查表得： 比较这两个值后取。
钢结构课程设计计算书。
学校： 福建工程学院
层次： 专升本
专业： 土木工程＿＿＿
姓名： 林飞 ＿＿
2023年 09 月 11日。
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