湖南工业大学。
机械设计课程设计。
资料袋。冶金工程学院学院（系、部） 2012~ 2013 学年第二学期
课程名称机械设计指导教师邹培海。
学生姓名专业班级金属材料1104班学号 114951004
题目带式输送机传动系统中两级圆柱齿轮减速器。
成绩。目录清单。
课程设计任务书。
2012—2013学年第二学期。
冶金工程学院金属材料工程专业金属材料1104 班级。
课程名称机械设计。
设计题目带式输送机传动系统中两级圆柱齿轮减速器。
完成期限：自 2013 年 06 月 24 日至 2013 年 07 月 05 日共 2 周。
指导教师（签字年月日。
系（教研室）主任（签字年月
机械设计。设计说明书。
冶金工程学院。
2024年06月24日。
1目录。8 轴承的寿命校准26
11 箱底及附件的结构设计32
2 传动系统方案的拟定。
2.1 课程设计的设计内容。
带式输送机由电动机驱动。设计带式运输机的传动机构，传动系统简图如下图所示。
1—电动机；
2—联轴器；
3—两级圆柱齿轮减速器；
4—联轴器；
5—滚筒；6—输送带。
2.2 课程设计的原始数据。
已知条件：①输送带最大有效拉力为：3000n；
运输带的工作速度：v=1.4m/s；
卷筒直径：d=355mm；
使用寿命：8年，每年工作日300天，二班制，每班8小时。
2.3 课程设计的工作条件。
设计要求：①误差要求：运输带速度允许误差为带速度的±5%；
工作情况：连续工作、单向运转，载荷较平稳；
制造情况：大批量生产。
3电动机的选择。
3.1电动机类型的选择。
根据电源种类和工作条件，并参照第12章选用一般用途的y系列三项交流异步电动机，卧式封闭结构，电源的电压为380v。
3.2 电动机容量的选择。
3.2.1工作所需的有效功率。
工作机所需要的有效功率为。
=\\frac×1.4kw=4.2kw', altimg': w': 312', h': 43'}]
', altimg': w': 25', h': 23'}]工作机所需的有效功率（kw）
t': latex', orirawdata': f', altimg': w': 14', h': 20'}]带的最大有效拉力（n）
v---带的工作速度（m/s）
3.2.2 电动机的输出功率为
传动装置总效率：
设：['altimg': w':
21', h': 27'}]联轴器效率，[=0.99', altimg':
w': 78', h': 27'}]课程设计书表3-3）；
', altimg': w': 22', h':
28'}]闭式圆柱齿轮传动效率（设8级），[altimg': w': 22', h':
28'}]0.97（课程设计书表3-3）；
[',altimg': w': 22', h':
27'}]一对滚动轴承效率，['altimg': w': 22', h':
27'}]0.98（课程设计书表3-3）；
[',altimg': w': 23', h':
27'}]输送机滚筒效率，['altimg': w': 23', h':
27'}]0.96（课程设计书表3-3）；
[',altimg': w': 32', h': 27'}]输送机滚筒轴至输送带间的效率。
=0.99t': latex', orirawdata':
0.98×0.97=0.
9506', altimg': w': 182', h':
20t': latex', orirawdata': 0.
98×0.97=0.9506', altimg':
w': 182', h': 200.
98=['altimg': w': 22', h': 27'}]altimg': w': 23', h': 27'}]0.98
传动系统的总效率：[×altimg': w': 183', h': 27'}]0.808
工作时，电动机所需的功率为。
=\\frac}=\frac=5.20', altimg': w': 194', h': 46'}]kw）
课程设计书表12-1可知，满足[≥p_',altimg': w': 59', h':
27'}]条件的y系列三相交流异步电动机额定功率[',altimg': w': 22', h':
27'}]应取为5.5kw。
3.3 电动机转速的选择。
电动机转速的选择。根据已知条件，可得输送机工作转速。
', altimg': w': 25', h': 23'}]为。
=\\frac=75.36r/min', altimg': w': 355', h': 43'}]
电动机的类型选用y系列三相异步电动机。电动机的额定功率选取3kw、转速可选择常用同步转速：3000r/min、1500 r/min、1000 r/min 和750r/min以便比较。
传动系统的总传动比为。
_/n', altimg': w': 72', h': 23', omath': i=nmn'}]
式中 nm—电动机满载转速。
n—工作机所需转速。
电动机的数据及总传动比。
又上表可知，方案1转速太高，传动比太大，**较高；方案2转速高，电动机**低，总传动比虽然大些，但完全可以通过传动带和两级齿轮传动实现，比方案较优，所以选方案2。
4传动比的分配。
4.1传动装置的总传动比。
带式输送机传动系统的总传动比。
t': latex', orirawdata': i=\\frac}=\frac=19.11', altimg': w': 195', h': 46'}]
4.2传动比的分配。
由传动系统方案知：[=1', altimg': w':
51', h': 23t': latex', orirawdata':
i_=1', altimg': w': 52', h':
23'}]
由计算可得两级圆柱齿轮减速器的总传动比[',altimg': w': 20', h': 24'}]为。
=i_×i_=\frac×i_}=19.11', altimg': w': 242', h': 46'}]
高速级圆柱齿轮传动比[=\sqrt}=\sqrt=4.98', altimg': w': 289', h': 32'}]
低速级圆柱齿轮传动比：[=19.11/4.98=3.84', altimg': w': 269', h': 24'}]
各级传动比分别为 [=1', altimg': w': 51', h':
23'}]4.98', altimg': w':
81', h': 23'}]scriptsize=3.84', altimg':
w': 87', h': 25t':
latex', orirawdata': large}}\scriptsize=1', altimg': w':
58', h': 25'}]
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