一、 组织教学。
准备教具，检查学生的出勤情况及精神面貌。
二、 复习导入。
1、作用在船体结构的力。
2、船体强度的概念。
三、讲授新课。
1、船体结构的概况。
船体的基本组成：
主船体；船首、船中、船尾。
上层建筑；首楼、尾楼、桥楼、甲板室。
结构主要部分；船底、上甲板、下甲板、横舱壁、纵舱壁。
3、 组成主船体的板架。
主船体是由若干个板架组成的长箱形结构，有甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架，它们相互连接、支持，使整个主船体构成坚固的空心水密建筑物。
1）、船体常用的构件；平直板，组合t型材，折边班，球扁钢，角钢，工字钢，弯曲板，槽钢，圆钢。
2）船体结构板与板、型材与型材、型材与板等连接类型；（1）对接。（2）搭接。（3）角接。（4）t型连接。
3）肘板的形状。
1）无折边肘板2）折边肘板。
3）t型肘板。
4骨架结构的骨架型式。
组成船体的基本结构形式是骨架和板材。按骨架排列形式的不同可将船体结构分成横骨架式、纵骨架式和纵横混合骨架式三种结构形式。
1）横骨架式
横骨架式船体结构是指在主船体中的横向构件排列密尺寸小，纵向构件排列的间距大尺寸也大，其结构简单、建造容易、横向强度和局部强度好，又因其肋骨和横梁尺寸较小，故舱容利用率较高且便于装卸。横骨架式船舶的总纵强度主要由外板、底板、甲板板以及分布在其上的纵向构件来保证，在较长的船上则需加厚钢板来保证总纵强度，因此增加了船舶的自重，同时这种船舶横向刚性比纵向刚性大，所以横骨架式结构主要用于对总纵强度要求不高的沿海中小型船舶和内河船舶。
2）纵骨架式。
纵骨架式船体结构是指在主船体中的纵向构件排列密尺寸小，横向构件排列间距大尺寸也大，由于纵向构件的增多大大提高了船体的总纵强度，因此可选用较薄的板材，从而使船舶自重减轻，但施工建造比较复杂，同时由于横向构件尺寸的加大使货舱舱容得不到充分利用而影响载货量，且装卸也不便。因此纵骨架式结构常见于大型油船和矿砂船。
3）纵横混合骨架式
纵横混合骨架式船体结构是指在主船体中的一部分结构采用纵骨架式而另一部分结构则采用横骨架式。通常船中部位的强力甲板和船底结构因所受的总纵弯矩大，故采用纵骨架式，而下甲板、舷侧及在受总纵弯矩较小，建造施工不便和波浪冲击力较大的首、尾部位则采用横骨架式结构。
混合骨架式综合了上述二种骨架形式的优点，因此，既保证了总纵强度，又有较好的横向强度。同时，这种骨架形式也减轻了结构重量，简化施工工艺，并充分利用了舱容和方便装卸。但在纵横构件交界处结构的连续性较差，在连接节处容易产生较大的应力集中。
纵横混合骨架式结构主要应用于大中型散装货船。
5、典性横剖面结构。
1外底板。2中桁材。3 旁桁材。4舭龙骨。5外底纵骨 6 舱口围板。 7实肋板。8内底纵骨。9加强筋。10减轻孔。
11上甲板。12舱口端梁13横梁。14甲板纵骨。15肘板。
16、支柱17下甲板 18梁肘板。19主肋骨。20甲板间肋骨 21 强肋骨。22舷旁板。 23舭肘板。24 强横梁 25舷墙
四、归纳小结。
1、船体的基本组成。
2、组成主船体的板架。
3、板架结构的骨架型式。
4、典性横剖面结构。
五、布置作业。
1、简述船体结构概况。
2、简述三种板架结构的骨架型式。
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