市政一级实务复习要点

发布 2022-09-18 12:09:28 阅读 8824

路基施工要求p14

填土路基、挖土路基

试验段的目的p15

确定路基预沉量值。

合理选用压实机具。

确定压实遍数。

确定路基宽度内每层虚铺厚度。

选择压实方式。

水泥稳定土基层

宜采用摊铺机械摊铺,施工前应通过试验确定压实系数。

自拌台至摊铺完成,不得超过3h。分层摊铺时,应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料。

宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。

宜采用洒水养护,保持湿润。常温下成活后应经7d养护,方可在其上铺路面层。

二灰混合料(其他老师推荐)

宜采用强制式拌合机拌制。

应做延迟时间试验,确定混合料在贮存场(仓)存放时间及现场完成作业时间。

应采用集中拌制,运输时,应采取遮盖封闭措施防止水分损失和遗撇。

混合料含水量宜略大于最佳含水量。

混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度

混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于loomm。

碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。

禁止用薄层贴补的方法进行找平。

应在潮湿状态下养护,养护期视季节而定,常温下不宜少于7d。采用洒水养护时,应及时洒水,保持混合科湿润。

养护期间宜封闭交通。

基层质量检验(其他老师推荐)

无机结合料稳定基层质量检验项目主要有:集料级配,混合料配合比、含水量、拌合均匀性,基层压实度、7d无侧限抗压强度等。

热拌沥青混合料

热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。

摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,。摊铺速度宜控制在2~6 m/min的范围内。

沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。

热拌沥青混合料压实成型

压实三阶段:初压、复压、终压。

压实层最大厚度不宜大于100mm。

碾压速度做到慢而均匀,

p条 沥青混凝土路面接缝处理

纵缝:刨毛槎→刷粘层油→铺新料软化下层后铲走→跨缝碾压

横缝:厚度平整度检查并刨除层厚不足部分→清除泥水干燥→刷粘层油→预热→铺料先横向后纵向碾压

热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。不得在面层上堆土或拌制砂浆。

旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层(其他老师推荐)

施工要点 1)对旧水泥混凝土路作弯沉试验,。

2)面层与基层间的空隙,应作填充处理。

3)局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除,并修补完好。

4)胀缝、缩缝、裂缝应清理干净,并应采取防反射裂缝措施。

面层水平变形反射裂缝预防措施

设置应力消减层,采取土工织物处理技术。适当加厚面层

雨期施工质量控制

路基施工 对于土路基施工,要有计划地组织快速施工,分段开挖,切忌全面开挖或挖段过长。.

挖方地段要留好横坡,做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。因雨翻浆地段,要换料重做。

填方地段施工,应按2%~3%的横坡整平压实,以防积水。

面层施工 沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度,加强施工现场与沥青拌合厂联系,做到及时摊铺、及时完成碾压。

水泥混凝土路面施工时,应勤测粗细集料的含水率,适时调整加水量,保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接,及时浇筑、振动、抹面成型、养生。

冬期施工质量控制

基层施工 石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层,宜在临近多年平均进入冬期前30~45d停止施工,不得在冬期施工。

水泥稳定土(粒料)类基层,宜在进入冬期前15~30d停止施工。当上述材料养护期进入冬期时,应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。

级配砂石(砾石)、级配碎石施工,应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液,随洒布,随碾压。

桥梁 混凝土施工

混凝土拌合物运输在过程中,应保持均匀性,不产生分层、离析等现象,如出现分层、离析现象,则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。

严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。

混凝土浇筑前的检查

浇筑混凝土前,应检查模板、支架、钢筋、预埋件。

在原混凝土面上浇筑新混凝土时,相接面应凿毛,并清洗干净,表面湿润但不得有积水。

混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。

混凝土养护

洒水养护的时间,采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于14d。

当气温低于5℃时,应采取保温措施,不得对混凝土洒水养护。

模板、支架和拱架

支架、脚手架应由具有相关资质的单位搭设和拆除。

作业人员应经过专业培训、考试合格,持证上岗,并应定期体检。

模板支架应严格按照获准的施工方案或专项方案搭设和安装。

模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便,应具有足够的承载能力、刚度和稳定性

立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡。

支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。

模板支架支搭完成后,必须进行质量检查,经验收合格,并形成文件后,方可交付使用。

模板支架使用期间,应经常检查、维护,保持完好状态。

支架、脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施;攀登设施应坚固,并与支架、脚手架连接牢固。

严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备。

模板支架、脚手架拆除现场应设作业区,其边界设警示标志,并由专人值守,非作业人员严禁入内。

模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥。

模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行,严禁上下同时作业。

拆除的模板、杆件、配件应分类码放。

拆模及卸落架

模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。

支架和拱架应按几个循环卸落,卸落量宜由小渐大。

每一循环中,在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。

卸落设备:楔块、木马、砂筒、千斤顶

预应力混凝土

人员控制 承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质。

预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持。

张拉作业人员应经培训考核,合格后方可上岗。

设备控制 张拉设备的校准期限不得超过半年,且不得超过200次张拉作业。

张拉设备应配套校准,配套使用。

准备阶段质量控制

预应力施工应按设计要求,编制专项施工方案和作业指导书,并按相关规定审批。

施工要求 预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。

预应力筋种类

张拉程序 钢丝、钢绞线

0-初应力- 1.05σ。(持荷2min)-o-σ 锚固)

对于夹片式等具有自锚性能的锚具:

普通松弛力筋0-初应力-1. 03σ∞。锚固)

先张法 (其他老师推荐)

不得低于强度设计值的75%。放张顺序应符合设计要求,设计未规定时,应分阶段、对称、交错地放张。放张前,应将限制位移的模板拆除。

后张法 可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间,后上、下或两侧。

孔道压浆 孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低于30mpa。

压浆作业,每一工作班应留取不少于3组砂浆试块,标养28d,以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。

封锚混凝土的强度等级应符合设计要求,.不宜低于结构混凝土强度等级的80%,,且不低于30mpa。

孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件;设计未要求时,应不低于砂浆设计强度的75%。

沉入桩基础

沉桩顺序:对于密集桩群,自中间向两个方向或四周对称施打;根据基础的设计标高,宜先深后浅;根据桩的规格,宜先大后小,先长后短。

锤击过程应采用重锤低击。

桩终止锤击的控制应视桩端土质情况而定,一般情况下以控制桩端设计标高为主,贯入度为辅。

钻孔灌注桩

灌注桩各工序应连续施工,钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。

桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0. 5~lm,确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。

混凝土配合比应通过试验确定,须具备良好的和易性,坍落度宜为180~220mm。

导管不得漏水,使用前应试拼、试压

开始灌注混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为300~500mm;导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m;导管埋入混凝土深度宜为2~6m。

现浇混凝土墩台、盖梁

墩台混凝土宜水平分层浇筑,每层高度宜为1.5~2m。

墩台混凝土分块浇筑时,接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行,邻层分块接缝应错开,接缝宜做成企口形。分块数量,墩台水平截面积在200m2内不得超过2块;在300m2以内不得超过3块。每块面积不得小于50m2。

支架法现浇预应力混凝土连续梁

支架的地基承载力应符合要求,必要时,应采取加强处理或其他措施。

应有简便可行的落架拆模措施。

各种支架和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

安装支架时,应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形,设置预拱度。

支架底部应有良好的排水措施,不得被水浸泡。

浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。

悬臂浇筑法

悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接。

桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡,平衡偏差不得大于设计要求。

确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑:

挂篮前端的垂直变形值;

预拱度设置;

施工中已浇段的实际标高;

温度影响。

吊装(其他老师推荐)

钢结构桥梁吊装前准备工作:

场布。 管线调查,确保各种管线的安全。

临时支架在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。

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