2023年全国二级建造师执业资格考试。
市政公用工程管理与实务》
通关手册。朱宏伟编。
2k310000 市政公用工程施工技术。
2k311000 城镇道路工程。
2k311010 城镇道路工程结构与材料。
2k311011 城镇道路分类。
一、城镇道路分级我国城镇道路按道路道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
1） 快速路应**分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；
2） 主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
3） 次干路应与主干路组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
4） 支路应与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，已解决局部地区交通，服务功能为主。
三、城镇道路路面分类：
一）按结构强度分类：
1）高级路面：水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、沥青碎石路面，适用于所有等级路面。
2）次高级路面：沥青贯入式、沥青表处，适用于支路、停车场。
二） 按力学特性分类。
1） 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2） 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变性很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
2k311012 沥青路面结构组成及性能要求。
一、沥青路面结构组成：城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。
一）垫层介于基层和土基之间，其作用为改善土基的温度和湿度状况。
二）基层是沥青路面的承重层。
三） 面层。
面层是直接同行车和大气接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。
二、沥青路面性能要求。
三）面层的性能要求。
1.平整度 2.承载能力 3.温度稳定性 4.抗滑能力 5.透水性 6.噪声量。
2k311013 沥青混合料的组成与材料。
一、结构组成。
沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维等；
1） 密实-悬浮结构：具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。(ac)
2） 骨架-孔隙结构：内摩擦角φ较高，但黏聚力c 也较低。（ogfc、am）
3） 骨架-密实结构：不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c 也较高。（sma）
二、主要材料与性能。
一）沥青。城镇道路面层优先采用a级沥青，不宜使用煤沥青。
三）细骨料。
细骨料应是中砂以上的级配。
四）城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰做填料。
三、热拌沥青混合料。
一）即ac 型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
二）改性沥青混合料。
2）改性沥青混合料与ac 型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。
3）改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。
三）沥青马蹄脂碎石混合料（sma）
1）sma混合料是由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青马蹄脂填充于间断级配骨架中，适用于城镇快速路、主干路。
2k311014 水泥混凝土路面的构造。
一、垫层。在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
1. 在基层下设置垫层的条件。
季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时根据路基干湿类型、土质的不同，其差值即是垫层的厚度；水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
2. 垫层的宽度。
垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
3.防冻垫层和排水垫层材料。
半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。
二、基层。2）基层的选用原则：根据交通等级和抗冲刷能力来选择基层。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料基层；
3）基层的宽度应根据混凝土层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时mm（轨道式摊铺机施工时）或650mm（滑膜式摊铺机施工时）
三、面层。2、现行《城市道路工程设计规范》cjj37-2012 规定，以28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度控制层混凝土的强度。面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.
5mpa,快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0mpa。
3、接缝：纵向接缝与路线中线平行，并应设置拉杆。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆。
在邻近桥梁或其他构筑物处或与其他道路相交处、板厚改变处，小半径平曲线处，应设置胀缝。
4、抗滑性：混凝土面层应具有较大的粗糙度，即具备较高的抗滑性，以提高行车安全性。
2k311015 不同形式挡土墙的结构特点。
1.常用的挡墙结构：
衡重式挡墙利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移以增加墙体的稳定性。
2.挡土墙结构受力。
三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。
2k311020 城镇道路路基施工。
2k311021 城镇道路路基施工技术。
一、路基施工特点与程序。
一）施工特点。
3）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥，采用流水或分段平行作业方式。
二）基本流程。
1.准备工作：开工前，施工项目的技术负责人向施工人员进行全面的安全技术交底。
2.附属构筑物。
1）涵洞（管）等构筑物可与路基同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先浅后深”的原则。
3.路基（土、石方）施工开挖路堑、建筑物堤，整平路基、压实路基、修正路床，修建防护工程等。
二、路基施工要点。
一）填土路基。
1）路基填土不得使用腐土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm 的土块应打碎。
3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1∶5 时，需修成台阶形式每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不宜小于1.0m。
5）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
6）填方高度内的管涵顶面填土500mm 以上才能用压路机碾压。
二）挖土路基。
2）根据测量中线和边桩开挖。
3）挖方段不得超挖，应留有碾压二道设施高度的压实量。
4）压路机不小于12t，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
5）碾压时，应是土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
三）石方路基。
1）先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
2）修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
三、质量检查与验收。
检验与验收项目：主控项目压实度和弯沉值（0.01mm）；一般项目有路基允许偏差和路床、路基边坡等要求。
2k311022 城镇道路路基压实作业要求。
一、路基材料与填筑。
一）填料的强度用cbr来表示，不得使用沼泽土、泥炭土和有机土做路基填料。
二）填筑。1）填土应分层进行，路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
2）路基填土的含水量应接近最佳含水量。
二、路基压实施工要点。
一）试验段。
2)铺筑试验段的目的主要有：
1）确定路基预沉量值；2）合理选用压实机具； 3）按压实度要求确定压实遍数；4）确定路基宽度内每层虚铺厚度； 5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
三）路基压实。
2)土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮机重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h.
3）碾压从路基边缘向**进行。
2k311023 岩土分类与不良土质处理方法。
一、工程用土的分类方法有很多种，通常采用坚实系数分类法。
二、常用路基土的主要性能参数。
三、不良土质路基处理。
1.不良土质路基处理的分类。
按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基上，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基上的剪切特性。
2.路基处理的方法。
表2k311023（重点看适用范围）
2k311030 城镇道路基层施工。
2k311031 常用无机结合料稳定基层的特性。
二、常用基层材料。
一）石灰稳定土类基层。
1）石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。
2）石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显。
二）水泥稳定土基层。
水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。
水泥土只能用作高等级路面的底基层。
三）石灰工业废渣稳定土基层。
2）二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。
4）二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层和底基层。
2k311032 城镇道路基层施工技术。
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层。
一） 材料与拌合。
2） 城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确，且达到文明施工要求。
5） 宜用强制式拌和机进行拌合，拌合应均匀。
二）运输与摊铺。
1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。
2）运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
3）已在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。
4）厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应浸润。
5）雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
三）压实与养护。
2）摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。
3）直线段和不设超高的路段由两边向中心碾压，设超高的平曲线地段，应由内侧向外侧碾压，接缝均应设直槎。
二、石灰工业废渣稳定砂砾基层。
一）材料与拌合。
4）拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。
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