2023年市政案例知识要点汇总。
第一部分城市道路工程。
1k411020 城镇道路路基施工。
1k411021 掌握城镇道路路基施工技术。
一、路基施工特点与程序。
二）基本流程。
2、附属构筑物。
地下管线的施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
二、路基施工要点。
一）填土路基。
1、路基填料和粒径：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
3、防路基侧向滑移：当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度≯300mm，宽度≮1.0m。
4、填筑措施：分层填土、压实，严禁倾填。
5、路基压路机质量要求：采用≮12t的压路机。
6、管涵顶面高度控制：为防止压路机对管涵造成破坏或移位，应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。
二）挖土路基。
3、挖方段不得超挖，应留有余量。
4、压路机质量要求：采用≮12t的压路机。
三）石方路基。
3.填石路堤宜选用12t以上的振动、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤。
4、管线、构筑物四周沟槽宜回填土。
三、质量检查与验收。
检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值。（石方不做弯沉，只做压实）
1k411022 掌握城镇道路路基压实作业要点。
一、路基材料与填筑。
2、不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。
二）填筑。2.对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量。
二、路基压实施工要点。
一）试验段。
2、试验段目的主要有。
1）确定路基预沉量。
2）合理选用压实机具。
3）确定压实遍数。
4）确定每层虚铺厚度。
5）选择压实方式。
二）路基下管道回填与压实。
1.当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
三）路基压实。
2、土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。
3、碾压应作路基边缘向**进行。（超高段由内向外侧）
三、土质路基质量检查。
1k411023 熟悉岩土分类与不良土质处理方法。
三、不良土质路基：处理方法。
软土：表层处理、换填、重压、垂直排水固结等方法。
湿陷性黄土：取换土、强夯、挤密、预浸、化学固结法。加筋土挡土墙。
1k411030 城镇道路基层施工。
1k411031 掌握不同无机结合料稳定基层特性。
一、无机结合料稳定基层。
二、常用的基层材料。
水泥稳定土：有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好。初期强度高，其强度随龄期增长。
在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。适用范围：水泥土只用作高级路面的底基层。
石灰稳定土：有良好的板体性，其水稳性和抗冻性及早期强度不及水泥稳定土，强度随龄期增长，温度低于5℃时强度几乎不增长。适用范围：
严禁用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
石灰工业废渣稳定土：有良好的力学性能、板体性、水稳性和抗冻性。早期强度低，随龄期增长，温度低于5℃时强度不增长；适用范围：二灰土禁止用作高等级路面的基层，而只能做底基层。
二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
1k411032 掌握城镇道路基层施工技术。
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层。
二)运输与摊铺。
2．运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。（覆盖苫布）
3．宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为50c。
4．厂拌石灰土摊铺时路床应湿润。
三)压实与养护。
2．摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2％范围内。
3．直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝(槎)均应设直槎。
5．压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
6．稳定土养护期应封闭交通。
二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
一)材料与拌合。
3．采用厂拌(异地集中拌合)方式，且宜采用强制式拌合机拌制。
5．混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。
二)运输与摊铺。
2．应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在50c以上，并应在第一次重冰冻(-3一-5~c)到来之前一个月到一个半月完成。
三)压实与养护。
1．混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于l00mm。
2．碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
3．禁止用薄层贴补的方法进行找平。
4．混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
三、级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层。
二)运输与摊铺。
三)压实与养护。
1.碾压前和碾压中应先适量洒水。
2．控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。
3．可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d；
4．未铺装面层前不得开放交通。
1k411033 了解土工合成材料应用。
二、工程应用。
一)路堤加筋。
1.土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤单纯加筋目的时，宜选择土工格栅。
2.铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接暴晒。
填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于lm，以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。
3．第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机。边坡防护与路堤的填筑应同时进行。
(二)台背路基填土加筋。
1.采用土合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋材料宜选用土工网或土工格栅。台背填料以碎石土、砾石土为宜。
1k411040 城镇道路面层施工。
一、施工准备。
二)运输与布料。
1．为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
2．运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
3．应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
4．运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
二、摊铺作业。
一)机械施工。
2．铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6～7．5m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
4．摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m／min的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除。
5．摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。
8．摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2／3高度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。
三、压实成型与接缝。
1．压实层最大厚度不宜大于l00mm。
3．碾压速度做到慢而均匀。
4．初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则遵循由低向高处碾压。（我们总结一下，无论是路基、基层还是面层，压路机碾压时均要遵循“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠”16字方针）复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。
5.级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。
对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。
当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1／2轮宽，并不应小于200mm。
6.终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
7．为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。
8．压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
二）接缝。1．沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。
2．采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。
3、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。
五、开放交通。
热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于500c时，方可开放交通。
ik411043 掌握水泥混凝土路面施工要求。
一、普通混凝土配合比设计、搅拌合运输。
一)普通混凝土配合比设计。
普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。
二)搅拌。搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备，二、混凝土面板施工。
一)模板。1.宜使用钢模板，钢模板应直顺、平整，每lm设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm
四)接缝。2.传力杆的固定安装方法有两种。
一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。
3.横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。
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