运输方式的选择。
小组成员：吴维智、皮梦娟、郭益、盛晓伟、卢普剑。
有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种交通运输方式。
铁路运输的优、缺点
从技术性能上看，铁路运输的优点有：
1）运行速度快，时速一般在80到120公里；
2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；
3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；
4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；
5）火车客货运输到发时间准确性较高；
6）火车运行比较平稳，安全可靠；
从经济指标上看，铁路运输的优点有：
1）铁路运输成本较低。
2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。
铁路运输的缺点是：
1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；
2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。
因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。
2、水路运输的优、缺点。
从技术性能看，水陆运输的优点有：
1）运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大。
2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。
3）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。
从经济技术指标上看，水陆运输的优点有：
1）水运建设投资省。
2）运输成本低
3）劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍；
4）平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68％；
5）远洋运输在我国对外经济**方面占独特重要地位。
水路运输的主要缺点是：
1）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航；
2）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。 总之，水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运输。
3、公路运输的优、缺点
公路运输的优点是：
1）机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；
2）投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的最大优点。
公路运输的主要缺点在于：
1）运输能力小，
2）运输能耗很高
3）运输成本高，分别是铁路运输的11.1～17.5倍，是沿海运输的27.
7～43.6倍，是管道运输的13.7～21.
5倍，但比民航运输成本低，只有民航运输的6.1％～9.6％；
4）劳动生产率低，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。
因此，公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。
4、民航运输的优缺点
民航运输的优点是：
1）运行速度快，一般在800~900公里/小时左右，大大缩短了两地之间的距离；
2）机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方。
缺点是：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。
5、管道运输的优缺点
管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的，目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式，近年来输送固体物料的管道，如输煤、输精矿管道，也有很大发展。
管道运输的优点是：
1）运输量大
2）运输工程量小，占地少，管道运输只需要铺设管线，修建泵站，土石方工程量比修建铁路小得多。而且在平原地区大多埋在底下，不占农田；
3）能耗小，在各种运输方式中是最低的；
4）安全可靠，无污染，成本低；
5）不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。
6）管道可以走捷径，运输距离短；
7）可以实现封闭运输，损耗少。
管道运输的缺点是：
1）专用性强，只能运输石油、天然气及固体料浆（如煤炭等），但是，在它占据的领域内，具有固定可靠的市场；
2）管道起输量与最高运输量间的幅度小，因此，在油田开发初期，采用管道运输困难时，还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡。
煤炭运输的特点：
煤炭是散堆装货物，易污染环境，对仓储条件要求不高，但需要较大的占地面积、运输方式简单、不需包装、流通加工需要相当的技术含量等特点。另外，煤炭这种特殊的战略能源，也使得对煤炭物流的管理需以**管理为主导。
煤炭物流的发展现状。
1）形成以铁路、水路、公路运输为主。其他运输方式补充和衔接的运输格局；
（2）山西多数煤炭企业以及煤炭需求企业对煤炭物流认识不足 ；
（3）煤炭物流市场混乱，且难以提供一体化、综合的煤炭物流 。
山西煤炭的主要运输方式。
山西现已初步形成了铁路、公路和水运组成的综合运输体系，为山西煤炭的外运提供了可靠的运输保障，但是随着国内煤炭需求的不断增长以及煤炭产量的持续增加，山西煤炭外运当前仍面临着运输瓶颈约束、煤炭与其他货物运输比例严重失调等突出矛盾。
山西煤炭向北京运输的合理方案：
采用公路运输由山西直达北京。
山西煤炭到广州的合理方案：采用铁路运输。
海鲜运输在特点：、
1、 路途耽搁，影响新鲜。
2、 受交通设备影响。
3、 运输包装时应选择较硬泡沫箱子。
4、 易受时间影响。
5、 海鲜活体运输中考虑多种因素。
广州的海鲜向贵阳运输的合理线路：
广州到北京的运输的合理路线：
用铁路运输，能使其降低运输成本，主要是京广铁路。
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