答：进出交叉口的车辆由于行驶方向的不同，车辆与车辆之间的交错也有所不同，产生交错点的性质也不一样。
同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地点称为分流点；
来自不同行驶方向的车辆以较小角度向同一方向汇合的地点，称为合流点；
来自不同行驶方向的车辆以较大角度（≥90°）相互交叉的地点，称为冲突点。
上述不同类型的交错点是影响交叉口行车速度和发生交通事故的主要原因，其中车辆左转和直行形成的冲突点对交通的影响最大，车辆容易形成碰撞；其次是合流点，是车辆产生挤撞的危险地点，对交通安全不利。所以再交叉口的设计中，要尽量设法减少冲突点和河流点，尤其是要减少和消灭冲突点。
通常消除冲突点的方法有三种：
1） 实行交通管制。
2） 渠化交通。
3） 设置立体交叉。
2、叙述路基边坡的防护与加固种类和各自作用。
答：坡面防护分为植物防护和矿料防护两类。
植物防护一般采用种草、植树皮和种树等方法。边坡不陡于1:1的土质坡面冲刷不严重时，可植草来固结表土，防止坡面水土流失。
边坡较陡，冲刷较严重而径流速度小于1.5m/s时，可采用铺草皮防护。植树主要用于漫水河滩或海滩上，可降低水流速度，减少水流对滩上路堤的冲刷，还能起到防风沙，美化路容和调节气候的作用。
矿料防护式采用沙石、水泥或石灰等材质对风化的软质岩石进行抹面防护。对易于发生严重剥落或溜方的路基边坡，可用石砌防护。对于无严重局部冲刷的沿河路堤，为保护坡脚可用抛石防护。
3、简述水泥土路面施工的主要工序。
答：水泥混凝土路面的主要工序如下：
1） 放样清底。
2） 安装模板。
3） 安设传力杆。
4） 拌制和运送混凝土。
5） 摊铺振捣。
6） 表面整修。
7） 养生。
8） 锯缝和填缝。
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