道路客运综合整治工作方案。
一、整治工作目标。
通过集中治理整顿，客运市场达到“六个明显”，运输经营行为明显规范，违法违规经营明显减少，服务质量明显提高，市场监管能力明显加强，运输经营者守法、诚信、规范经营意识明显增强，运输安全形势明显好转，努力创造便捷通畅、安全优质的交通运输环境，树立交通运输行业新形象。
二、综合整治工作范围、内容及要求。
一）出租汽车。
1、驾驶员自觉使用文明用语，开展微笑服务，使用普通话。乘客上车后主动使用迎接语“您好！请问去**？
”；乘客付车费时主动找零给车票；乘客下车，要自觉使用送客语“请您带好随身物品，下车请走好！”如果乘客带有大件行李，要主动帮助乘客接放行李。
2、驾驶员必须做到仪容仪表端庄、整洁，经营服务规范。
3、每次乘客下车后，驾驶员必须利用行车间隙整理车辆内外卫生，为下次服务提供良好的乘车条件。发现乘客遗失的物品，应主动联系失主或上交有关部门，做到拾金不昧。
4、在行驶过程中，自觉遵守交通规则，禁止超速行驶、乱调头、闯红灯等违章行为，服从交警指挥，接受运管人员的监督。
检查。5、严格遵守出租汽车运价，规范使用计价器，不拒载、不超载、不绕行、不甩客、不重复载客，据实提供客票等。
6、营运标志齐全醒目，夜间必须开启出租汽车标志灯。
7、车内外设施齐全，车身无损伤，外表清洁卫生。
8、车内座椅无破损，无塌陷、座套座垫干净整洁，无异味。
9、按期进行二级维护，并经汽车综合性能检测站检测合格后，且尾气排放符合要求，方可进行运营。
二）公交客运车辆。
1、车辆安全技术性能良好，运营标志、文明服务设施齐全有效。
2、车辆外观整洁，无脏物和脱漆，车体广告保持完整，玻璃齐全明净，车门开闭自如。
3、车厢内卫生清洁，无异物、杂物，座椅无破损塌陷，扶手、吊环齐全、车内简洁明快。
4、司乘人员仪容端庄整洁，语言文明、态度和蔼，使用文明用语、微笑服务；准确操作报站器，**提示语，及时报站；随时提醒乘客扶好坐好，并为老、弱、病、残、孕等特殊乘客做好服务。
5、工作人员加强巡查，随时保持公交候车厅、站杆、站牌规范清洁，破损的要及时维修、更换。
6、严禁公交车不按核定路线经营，不按规定站点停靠，不按班次、时间发车等。
7、严格执行运行管理规定以及**有关减免费乘车的政策规定，使用统一印制的公交车客票。
三）班线客运车辆。
1、车辆安全技术性能良好，运营标志、文明服务设施、安全用具齐全有效。
2、车辆外观整洁，无脏物和脱漆，玻璃齐全明净，车门开闭自如。
3、车厢内卫生清洁，无异物、杂物，座椅无破损塌陷，车内简洁明快。
4、司乘人员仪容端庄整洁，开展语言文明、态度和蔼、使用文明用语、微笑服务；随时提醒乘客扶好坐好，并为老、弱、病、残、孕等特殊乘客做好服务，执行好上级运价规定。
5、营运车辆必须全部按规定办理出入库、按期限进行二级维护，并经汽车综合性能检测站检测合格后，方可投入运营，确保行车安全。
6、严禁超员超速、乱停乱靠、抢客甩客倒客、乱涨价等违规违章行为。
7、严格按核定班次入库发车并按规定的车次、站点检票。
8、严禁站外发车及不按班次运行（倒发车）和不按核定线路行驶的违章运营行为。
9、驾乘人员不准光背或只穿背心，不准穿拖鞋开车。驾驶过程中，不准接**，不准吸烟、吃零食，不准与乘客和乘务员乱讲话，引起旅客投诉的要从严处理。
10、对中途上车的乘客，驾乘人员要进行必要的安全检查，杜绝“三品”上车。
三、工作步骤。
综合整治工作从现在开始到国庆长假结束，分三阶段进行：
第一阶段为动员部署阶段（7月15日至25日）。1、制定整治方案，召开会议动员部署，明确目标任务。2、各单位层层动员学习，查摆问题，制定措施，完善方案。
3、深入宣传开展此次整治活动的重要意义以及有关法律法规和交通安全知识，营造整治活动的强大声势。
第二阶段为集中整治阶段（7月26日至9月25日）。各单位按照整治工作要求，扎实组织开展教育培训、问题查摆、整改落实等各项工作，对存在的突出问题和矛盾，采取综合措施进行落实。
第三阶段为巩固深化阶段（9月26日至10月7日）。按照整体推进、全面提高的要求，坚持标本兼治、综合治理的方针、进一步搞好建章立制，落实责任追究，推动综合整治工作深入开展。
四、整顿措施及要求。
一）强化组织领导。开展好交通综合整治，是提高行业形象、改善民生、提升城市交通环境的一项重要举措。各单位要统一思想，提高认识，认真把这次综合整治作为文明创建工作的基础抓紧抓实。
为切实加强组织领导，局成立交通综合整治工作领导小组（附后），领导小组下设办公室，具体负责交通综合整治工作的组织、协调调度和考核。各单位也要成立相应的组织领导机构，细化工作方案，明确目标任务，认真组织实施。
二）层层签定责任状。要认真吸取国家安监总局今年通报的几起客车特大道路交通事故的教训，层层动员，提高认识，严密落实整治措施。整治期间，运管处与各企业签定预防重特大道路交通事故责任状，各企业与各班、组、车主签定责任状，明确责任人及所负的相关责任，把安全责任进一步落实到实处。
三）全面自查自纠。各客运企业必须从现在起，组织人员对本公司所有营运车辆安全、卫生和车容车貌以及司乘人员情况进行逐人、逐车检查，对不符合要求的，由公司派专人督促整改，直至符合运行要求。同时不断健全和完善安全管理工作各项环节，并做好检查整改记录，随时进行复检复查。
四）加大监督检查工作力度。安技科、运管处安全专职人员要相互配合，按照上级要求对各企业进行一次安全大检查，检查范围要广，对发现的局安全隐患要整改到位。运管处客运办、出租办要与各客运企业建立联查机制，检查车辆不得少于车辆总数的80%，并逐车逐次做好检查记录。
运管处客运办、出租办、公交办、运政执法大队要搞好路检路查工作，着重检查运营中的出租车、公交车和班线车辆的安全运营、车容车貌、文明服务和不按规定线路行驶等情况。对检查发现的违规违章行为，要严格按照规定进行处罚，该教育的教育，该罚款的罚款，做到违规违章不消除不放行。同时，实行严格的乘客或市民投诉、举报及“黑名单”登记制度。
在整治活动中，有被查实投诉或举报记录的，列入“黑名单”，责令其停业，参加相关培训，经培训、考核、考试合格后再重新上岗，恢复营运；如考核、考试不合格的，则视为审验不合格，禁止上岗，不予恢复营运。对出现重大安全事故和重大服务质量的客运车辆和从业人员，吊销其经营许可证和从业资格证。通过严格依法管理，震慑交通违规违章者，达到处罚一人，教育一片的效果。
同时建立长期机制，对违章行为常抓不懈，实现客运秩序的根本好转。
道路工程安全文明施工方案。
一、工程概况及现场条件xx路为道路新建工程，设计范围西起上新河路南延路，东至文体路，工程范围桩号：k0+040-k2+224.49，全长2184。
49米。我部施工的xx路ⅰ标段，设计范围西起上新河路南延路，东至江东南路，工程范围桩号：k0+040-k0+804，全长764米。
本标段内包括经四西路交叉口一处。工程内容包括道路部分、红旗北河桥、雨污水部分。其中：
雨水管道及少量污水管道采用大开挖的施工方法，其它污水管道采用沉井、顶管施工。施工现场围边无高层建筑；少量房屋均离现场较远；道路交叉口范围内少量已完成的地下管；施工范围内两处电线横越路幅，其中一根混凝土电杆在路幅内，电线架高离地面约5米，电压约1.5万伏，经与电力部门协调，无法移除。
二、管理组织及措施（一）
安全文明管理小组（附安全文明管理体系框图）组长：副组长：成员：
小组成员职责组长：认真执行安全秤的各项规章制度，对所管辖的工地的安全生产负直接领导责任，在布置生产任务时，同时布置安全操作要求和注意事项；积极支持安全员开展工作接受安全人员监督检查；经常检查现场安全，发现隐患及时研究整改措施，消除隐患，发生事故要及时抢救，保护好现场，向上级报告，认真组织人员进行事故分析，开好现场会，查明原因吸取教训。副组长：
负责新工人或转岗工人的安全操作技术知识教育工作，特殊工种作业人员操作证管理；负责编制安全技术和劳动保护措施，并做好现场的书面交底；进行现场检查，制止违章指挥、违章作业，发现隐患及时提出意见，协助项目经理处理安全事故的营救和事故调查工作；成员：应模范遵守安全生产的各项规章制度，做好责任范围内的安全生产工作；认真执行安全技术交底，不违章操作，并劝阻和制止他人违章操作，在特别危险的场所有权拒绝违章作业的指令；督促施工人员正确使用劳动防护用品；督促相关人员对机械设备进行保养、维护，保证机械设备无带病作业。
三、安全文明施工（一）
施工安全文明施工要求“市级文明工地”、无安全事故（二）
现场围护及障碍物避让1、
现场围护(1)围护中点①已下沉到位，但未封顶的沉井②管道沟槽、深坑(2)围护方式①沉井围护采用竹片板封闭围护。当沉井制作完成后，开始下沉前，在沉井外尺寸0.5米范围用竹片板封闭围护。
围护后，用安全警示带沿围护四周封闭隔离。设置明显的警示标志，夜间沿安全警示带设警示红灯。②管道沟槽、深坑围护采用安全警示带沿沟槽四周围护，并设置明显的警示标志，夜间沿安全警示带设警示红灯，派专人看护。
现场障碍物施工避让现场障碍物主要是横越路幅的两处电线，一处位于k0+297处直向横越路幅，一处混凝土电杆位于k0+500处，斜向横越路幅。针对此情况，采取如下措施：
1）k0+297处由于此处在桥头软土路基处理（水泥搅拌桩）范围内，经与业主协调，在k0+297两侧各1米范围内不进行水泥搅拌桩施工，以避让电线。
2）k0+500处混凝土电线杆施工时直径1米范围内土方不得扰动，并用撑杆将其稳固。
三）基坑支护根据《雨污水工程施工图设计》，本标段内雨水管道及d400污水支管道采用大开挖施工方法，根据我部施工顺序及管道埋深，最浅管道开挖0。8米，最深管道开挖5米。雨水管内底标高在3.
72-5.03之间，污水管内底标高在4.2-2.
0之间，对比地质勘察报告，管道主要在杂填土层、亚粘土层、淤泥质亚粘土层。因此沟槽开挖时深度在1.2米以内开挖直槽，深度超过1.
2米时，沟槽放坡1：0.75。
沟槽挖出的土方运离沟槽2米以外，挖掘机械不得在已完成的沟槽上行走。开挖直槽（边坡坡度一般为20：1）及时支撑，以免槽壁失稳出现坍方，影响施工，甚至造**身安全事故。
1、支撑方式采用井字撑，即：两块横板紧贴槽帮，两块立板紧靠在横板上，撑木撑在立板上(如图所示)。横、立板采用5cm厚、20-30cm宽的木板，撑木采用10*10cm方杆，立板间距5m。
道路安全再整治工作方案
方案预案 姓名。单位。日期 年 月 日。各行政村 乡直单位 根据文件精神和整体部署，结合我乡实际情况，决定从xx年1月至xx年3月在全乡范围内开展道路安全再整治工作，现制定工作方案如下 指导思想。强化对道路交通安全工作的重要性和紧迫性的认识，从 以人为本 安全发展 建设 平安武夷 的大局出发，进一步...
道路运输市场整治工作方案
通过前期集中力量集中时间的专项整治，非法营运与不规范经营行为得到沿重打击，道路运输市场秩序和运输安全形势得到了根本性的好转，也得了稳定。竭力建立在市处与县委 县 统一领导下，公安部门与相关部门大力支持，广大人民群众积极参与打击 黑车 非法营运与规范经营行为的长效工作机制，进一步拓展打击 黑车 与 规...
道路运输市场整治工作方案
一 工作目标。通过前期集中力量集中时间的专项整治，非法营运与不规范经营行为得到沿重打击，道路运输市场秩序和运输安全形势得到了根本性的好转，也得了稳定。竭力建立在市处与县委 县 统一领导下，公安部门与相关部门大力支持，广大人民群众积极参与打击 黑车 非法营运与规范经营行为的长效工作机制，进一步拓展打击...