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首先要保证车况良好，做到心中有。
如何确保夏季行车安全。
臧建池。王神琳。
劳，并时常提醒驾驶员保持足够的。
做好人夏教育要将所有车。
数，这是保证安全的前提。
特别是对轮胎，首选取要注意。
轮胎气压，切忌胎压过足，而应适。
当低于标准胎压。这是因为夏季长时间的行车，摩擦力加剧，使胎温升高，气压随之升高；再加上个别轮胎磨损过度而没有得到及时更。
勤人员集中在一起，做一次入夏教育，细致入微地讲解夏季行车的特点、注意事项、应对措施等，使每名驾驶员从思想上重视起来，从意识、操作上尽快调整到夏季行车状。
态上来。安全车距。如果驾驶员实在太疲劳，任务又不是太急，可以建议选择较宽的路段将车停在路边，打开警示灯，休息一段时间，待精力充沛时再行驶；如果任务急，驾驶员。
换，或个别轮胎质量差，在外界高温摧导下，非常容易引起爆胎。其次要尽可能把比较好的轮胎放在前轮，这样可以防止爆胎翻车。如长途行车时，每间隔一定的时间，应该休息一下，以降低胎温，并检查车况，使车辆随时处于良好技术。
状态。又不能坚持时，车管干部可以暂时替代驾车，这样既不影响任务的完成，又可保证行车安全。
提供保障行车安全的有利条件。
首先，要尽最大可能保证驾驶员的睡眠时间。其次，要尽可能避。
严禁酒后驾车在行驶途中。
开中午用车，把时间安排在上午或下午气温较低的时段。第三，要选。
吃饭时，用车单位一般比较热情，总认为让驾驶员少喝点啤酒没事，再加上个别驾驶员酒瘾大，克制力又差，最容易引发事故。另外，随车人员最好也不要喝酒。随车人喝得。
控制好行车速度特别是在连续的下坡路段行驶时，一定要用。
好带队干部。凡是长途行车或在外运行时间较长的车辆，都应选派责任心强的干部带队；对载货车或执。
低挡位控制好车速。切忌行车中时快、时慢，不断地中、高速行驶，采用点制动或紧急制动来减速——这样容易引起制动毂（盘）过热，导。
行特殊任务的车，最好派车管干部带车。带队干部的作用是在关键时刻提醒、协助驾驶员保证安全，减。
东倒西歪呼呼大睡，在行驶过程中。
会因人体的条件反射引起驾驶员。
瞌睡。致制动毂（盘）抱死或制动（盘）片。
执行任务前。
少驾驶员在行驶途中的寂寞、疲。
抢红”不“抢绿”有些驾驶。
保持车况良好断裂，引发事故。口。
陈闯孙立华。
员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。“抢绿”是指驾驶员在远处见。
到绿灯后便拼命提速，往往还未到达路口停车线，绿灯就变成了红灯，实施制动已来不及，结果不是违章就是造成事故。“抢红”是指驾驶员在远处见到红灯时便减缓车速，在保持低速前进的情况下驶近灯区。因此，“抢红不抢绿”能在少用制动的情况下安全顺利地通过路口。
安全驾驶小经验７则。
为对前方情况的处理要比对后方。
作方法。正确的方法是：在山区驾。
或侧方情况的处置容易得多。车下长坡时，挂中、低速挡，利用发动机的牵阻力控制车速。
宁减车速，不减转速山路行。
驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在３ ０转／分钟左右，以保证发动机扭矩和功率的最大发挥。高车速、高挡位、低转速冲坡爬不动时再换低挡。
弯前勤，弯内松，弯后缓山。
路多变，诸多事故都发生在弯道处。因此，入弯前要手勤、脚勤，提前减速、减挡；一旦入弯，千万不要。
使用紧急制动；出弯时最好待方向回正８０％后再提速行驶。
快走沙，慢走水过沙漠时，早变晚不变路口变线时，一。
位的做法既多耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。
定要提前开启转向灯、提前驶。
入预变车道，千万不可临近路口时快速并线，以免发生危险，并给。
下坡使用中低速挡位初驶由于沙地松软，容易陷车，应快速通过；过漫水路段则正好相反，车速越快，水的阻力越大，越容易将水溅到发动机上造成熄火，因此应。
山路的驾驶员，往往在下坡时选用。
其它车辆行驶带来不便。
左转先看右。
行至路口要转。
弯前，先察看右侧前、后方是否有同向行驶的车辆，再看另一侧，因。
空挡，然后用制动控制车速，而根据能量守恒的原理，长时间制动会。
使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效，因此应禁止使用这种操。
挂入低挡位缓慢匀速行车，这才是涉水的最佳选择。口。
００６年第９期总第１６７期。一。
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