汽车安全驾驶经验与口诀男人的承诺就像80岁老太太的牙齿，很少有真的。你嗜烟成性的时候，只有三种人会高兴，医生你的仇人和卖香烟的本文由nmda123贡献。
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汽车安全驾驶经验与口诀 2
■弯前勤，弯内松弯前勤， 弯前勤弯后缓山路多变，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡；一旦入弯，千万不要狠踩制动；出弯时最好待方向回正再加油。 另外 ,在过一般弯道中，“拐弯前减速、出弯前加速。 是一条应遵循的不变理论。
■转弯注意三件事： 转弯注意三件事： 转弯注意三件事减速、鸣号、靠右行。
这是每个驾驶员所熟悉的行车规则。但是，要真正做好，则需要有一定的驾驶经验，较熟练的操作和较高的安全意识。 减速：
转弯路段视线不良，特别在窄路和傍崖险路时，速度一定放慢。车速应放慢至要停下的程度。 鸣号；有些弯道由于看不见前面情况。
鸣号后，可通知对面行车、行人走好自己的路线，注意避让， 以保证转弯路段尽量不会车；对方鸣号转弯，使自己亦知有车辆要过来，走好自己的路线，降低车速，必要时停车让路，避免事故发生。 靠右行：要求驾驶员无论转大弯转小弯都不占线。
转大弯时，驾驶员应照顾到转小弯的车辆转弯时内外轮迹相差较大，所占路面较宽的情况，因此自己应尽量靠边行驶，以使转小弯车辆能顺利通过。 ■转弯路线：外侧→内侧外侧转弯路线：
外侧内侧内侧→外侧转弯路线在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。 ■上下坡同档上下坡同档初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空档，然后用制动控制车速。根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。
因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。 ■冲坡 3000 转冲坡。
山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，宁减车速，不减转速。尤其上坡，转速应控制在 3000 转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档冲坡，上不去再换低档的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。
■疲劳不开车疲劳不开车开车感到疲劳了或困劲上来了，千万别硬挺着。应该在比较安全的地方，趴在方向盘上或靠在座椅上打个盹，稍事休息后再开。不然困劲一来，脑子发木，感觉迟钝，操作不灵敏，非出事不可。
■开车别心烦开车别心烦心情不好，很容易出岔子。人一生气烦心，心里就乱，思想一不集中，就容易出事。 ■早变晚不变：
早变晚不变： 早变晚不变路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变线，以免危险发生，并给其他车带来不便。 现在城市大多数交叉路口前，都设有导向车道线，驾驶员在行车过程中，应首先确认各车道导向标志的指导方向，并在距交叉路口 30 米-50 米处按照行驶方向驶入相应的导向车道。
在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道；经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。 ■左转先看右左转先看右至路口转弯，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。
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