狠抓基础强化控制。
确保调车作业安全万无一失。
哈尔滨车务段。
年月日。哈尔滨车务段围绕着调车作业惯性问题，坚持从作业基础抓起，规范管理标准，盯住关键环节，加大管控力度，牢牢掌握了调车作业安全的主动权。自年月日以来，全段在工作量分别增长和的情况下，消灭了调车作业惯性事故的发生，截至年月日时实现了无作业事故天。
我们的做法是：
在源头上夯实三项基础。一是强化规章制度管理。重点对《站细》中关于停留车止轮办法、手推调车等内容进行全面修订，特别是对调车进路与正线衔接处所无隔开设备的个车站的线路实行三止轮措施。
对“接发旅客列车进路与调车进路间有道岔无隔开设备”车站的线路重点进行修订。对《专用线（专用铁道）管理与使用安全协议》、《企业机车过轨协议》有关调车作业内容进行全面审核、规范，确保协议规定内容具体、责任清晰。规范调车作业穿越正线时机，对占用或穿越正线、到发线进行调车作业或多台机车在同一区域作业时，须经车站值班员准许。
二是提高调车作业编制质量。调车领导人在编制调车作业计划前与行车调度员、车站值班员、车站货运人员沟通联系，了解列车运行、货物装卸、到发线运用等情况。在编制调车作业计划时，遇有“前顶后拉作业”和“原路返回”以及尽头线接近车挡近于10m调车作业时，在调车作业通知单记事栏内记明，在布置计划，传达计划、作业分工时要重点说明，监控干部重点监控。
全程组织开展调车作业计划攻关活动，车站对前一日调车作业计划进行分析，每周组织一次调车作业计划编制质量分析会，提高计划编制质量。车务段不定期审阅和检查调车作业计划编制质量，进行分析讲评，规范调车作业计划编制质量。三是货运为调车作业创条件。
把强化货运基础管理为调车作业创条件，作为提高调车作业效率和保证安全的源头性工作，首先，强化货运计划和请车管理，尽可能组织同一装车地点、同一到站的直达运输，减少调车作业钩数。其次，强化装（卸）车作业组织，装（卸）车作业前及时掌握专用线线路、货位、待装（卸）货物和现在车情况，装（卸）车作业中准确掌握作业进度，做好一批三报工作，为合理编制调车作业计划取送车顺序提供依据，减少调车作业计划变更次数。再次，强化专用线基础管理，由当班货运员每日对专用线道岔、道口、大门标识牌（灯）、门钩、侵限建筑（物品）、照明、铁鞋、树枝、空中过线、货物侵限和防护脱轨器使用等情况进行包片检查，货运主任每周至少检查三次，发现问题立即整改。
调车组人员发现专用线管理问题，在**会上提出，由货运督促企业进行整改，为保证调车作业安全创造条件。
语文作业常规 修改稿
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作文修改稿
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