论调车作业安全问题的**。
摘要】通过分析中间站调车作业的难点及事故原因，提出加强安全教育，提高人员素质；严格落实调车作业标准； 加强现场控制等对调车作业不安全因素进行全面分析，并找出导致事故发生的基本原因，加强调车作业管理，开展调车作业安全专题攻关活动，减少直至消灭调车作业事故的发生来确保铁路运输安全生产。
关键词】铁路运输；调车作业；安全。
铁路是国家交通的大动脉，我国离不开铁路运输。铁路客运有它独有的优势，**低廉且通往的地域较为广阔，适合中长途旅客及工薪阶层的消费群体；铁路还有装载量大，费用低廉的优势且无论客运和货运，铁路都较为安全。而调车作业是铁路运输的基本生产流程，也是中间站安全生产中的关键环节，同时也是薄弱环节。
通过强化安全保障等对调车作业不安全因素进行全面分析，并找出导致事故发生的基本原因，减少直至消灭调车作业事故的发生，来确保安全生产具有十分重要的现实意义。
1 影响调车作业安全的因素。
1.1客观因素。
大部分调车作业都是需要专用线取、送车辆。这些专业线大多分布在半山区，受地势条件限制，曲线多，瞭望条件不好，坡度接近规定限度标准，而且这些专用线、货场多数属于企业和厂矿，位置处于偏僻地带。他们或是为降低原成本，有的线路就不修整，不整顿，造成调车设备比较陈旧，枕木破损也比较严重，导致线路坡度，轨迹等发生变化；或是针对保护措施疏忽，专用线设施被盗，毁坏严重，曲线内外轨道高度差超限，道岔标志不全，没有土挡或没有信号标志，这些不良的外部因素都会给调车作业安全问题带来隐患。
平调设备也存在问题：多数中间站配备了无线平面调车设备，但由于调车作业少，调车人员对设备操作不熟悉，甚至个别中间站仍使用灯旗调车。在调车作业中，电台语音通话时间长，会造成非正常的调车排风。
设备机车由于种种原因，不能安全固定平调，替换机车时，只能用手信号调车，不能使用平调作业。因此，就不能达到科技确保安全的目的。中间站大多是区段内几个站合用一台调度机车，个别作业量大的中间站才有固定的调度机车。
而摘挂列车和临时作业的列车，其调车作业由本务机车负责，部分乘务员对各站站场设备不熟悉， 对《站细》有关调车要求掌握不清，作业中与车站调车人员相互配合、协调能力差，影响调车安全和作业效率。
车站调车安全问题
铁路运输业是国民经济的大动脉，它联系着工业与农业 城市与乡村 首都与边疆，对国家的政治 经济 文化 国防 人民生活和国际交往等各个方面都有着重要的影响，努力保证铁路运输安全是国民经济发展的高度 社会稳定的全局 人民利益的根本 铁路改革和发展的要求上，真正确定抓好安全生产的高度自觉性和强烈责任感，把安...
车站调车安全问题
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关于铁路调车作业安全问题分析
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