2019施工测量

发布 2022-07-19 05:04:28 阅读 5057

1. 圆弧平面图形建筑物的施工测量方法有:直接拉线法、几何作图法、坐标计算法。

2. 椭圆平面图形建筑物的施工测量方法有:直接拉线法、几何作图法、坐标计算法。

3. 公路施工前的准备工作为: 资料准备、浇桩、公路施工复测。

4. 复测概念:对沿线的水准点、高程点等进行检查和必要的加密,200m之间设一个水准点。

特点:检校原有桩点的准确性,而不是重新测设。

成果处理:与原有成果或点位的偏差在限差以内一律以原有成果为准,不做改动。经过多次复测,证明与原有成果有较大差异时,才能改动,且改动限制在局部范围。

5. 定线测量:将道路的交点和必要的转点标定到地面上,确定道路的大概平面位置。

交点:相邻两直线延长相交得路线的点,用“jd”表示。

方法: 穿线放线法、拨角放线法、全站仪坐标法。

转点:路线测量中,当相邻两交点互不通视时,需要在其连线或延长线上定出一点或数点以供交点、测角、量距或延长直线时瞄准之用。

转点的测设:逐渐趋近法(两点间设转点、在两点延长线上设转点)。

6. 里程桩:表示路线中线具体位置的标志,又叫中桩。中桩的测量方法有:先定线测量后中线测量、极坐标法。

中桩分为:整桩和加桩两种,整桩是按规定间隔(一般为10m、20m、50m)桩号为整倍数设置的里程桩,如百米桩、起点公里桩。

7.加桩分为:地形加桩、地物加桩、曲线加桩、关系加桩。

8. 桩号:中桩到路线起点的水平距离。 在书写曲线加桩和系部加桩时,应先写缩写的名称,后写桩号。目前我国公路主要采用汉语拼音得到缩写名称。

9. 道路中心线是一条空间曲线,在平面上投影由直线、曲线构成。

10. 圆曲线细部测设的方法有:切线支距法(x=rsinφ,y=r(1-cosφ,φl*180)/(r*π)长弦偏距法(i=(l*90)/(rπ),c=2rsini,l=弧线长度)、短弦偏距法、弦线支距法、弦线偏距法、坐标法。

弦线偏距法,适用于隧道及狭长场地测设曲线,误差易于累计。

曲线细部加桩方法:⑴整桩号法:从zy点开始,将曲线上靠近起点zy的第一个桩号凑成大于zy桩号且是桩距l的最小倍数的整桩号,然后按照桩距l连续向圆曲线的终点yz测设桩位,这样设置桩的桩号均为整数。

将靠近它们最近一个点凑成整桩号,10m一桩。 ⑵整桩距法:相邻里程桩的桩号差值都是l

例:整桩号法 zy k3+114.05 k3+120 整桩距法 k3+124.05

k3+130k3+134.05

k3+140k3+144.05

11.切线支距法:⑴原理:在zy或yz点处,以zy或yz为原点,以切线方向为x轴, 方向为y轴,求出(xi,yi),定pi点。 ⑵公式:

放样方法:直角坐标法,定pi点。

12.桥墩、桥台定位:在桥梁施工测量中,测设墩台中心位置的工作称为桥墩桥台定位。

直线桥的墩台定位方法有:直接丈量、光电测距、全站仪坐标法、角度交会法。

曲线桥梁墩台的定位方法有:偏角法、导线法、坐标法。

13.综合曲线:由缓和曲线和圆曲线组成的平面曲线。

14.缓和曲线的主点:zh hy qz yh hz

16.纵断面测量:先基平测量后中平测量。首先沿着线路设置水准点,建立线路的高程控制,然后是根据水准点的高程分段进行中桩水准测量。

17.横断面:是指过中线桩上垂直于中线方向的断面。

横断面测量应进行横断面点的平面位置和高程的测定。 进行横断面测量时首先要确定横断面的方向,然后在这个方向上测定各整数桩、加桩等,中线桩两侧地面起伏点与中线桩点间的距离和高差,从而绘制横断面图。

18.横断面的测量方法:标杆皮尺法、水准仪法、经纬仪法、全站仪法。

19.桥梁施工控制网分为:施工平面控制网和施工高程控制网。

布设形式有:gps网、三角网、导线网。

20.竖曲线:凸形竖曲线的变坡点在曲线的上方;凹形竖曲线的变坡点在曲线的下方。

21.困难地区的测设方法有:圆外基线法、切基线法、弦基线法。

22.中线测量:在中线上设置标桩并量距,包括在路线转向处放样曲线。

23.线路工程测量的核心是:抄平测设。

24.细部测设方法:切线支距法偏角法弦线支距法弦线偏距法坐标法

25.缓和曲线细部测设的方法:切线支距法偏角法极坐标法全站仪坐标法。

26.竖曲线:为了缓和坡度在变坡点处的急剧变化,保证车辆安全、平稳地通过变坡点,可在相邻坡度段以竖曲线连接,称为竖曲线。 可以用圆曲线或二次抛物线形式。

27.桥梁三角网的基本图形为:大地四边形、三角形。 外业有角度测量、边长测量。

28.对于桥梁,在首级控制网设计中,控制点可以不设置在桥轴线上。

29. 直线桥梁的墩台定位所依据的原始资料为桥轴线控制桩的里程和桥梁墩、台的设计里程。根据里程可以算出它们之间的距离,并由此距离定出墩、台的中心位置。

30.隧道地面的控制测量应在隧道开挖以前完成,它包括平面控制测量高程控制测量。

它的任务是:测定地面各洞口控制点的平面位置和高程,作为向地下洞内引测坐标、方向及高程的依据,并使地面和地下在同一控制系统内,从而保证隧道的准确性。

31.隧道施工期间,只能布设支导线形式,随隧道的开挖而逐渐向前延伸。

32.贯通误差分类:纵向误差、 横向误差 、高程误差。其中横向误差的影响最大。

33.贯通误差:在隧道开挖中,两个相向开挖的工作面的施工中线不能理想地衔接而差生的错开现象。

34. 土坝具有就地取材,施工简便等特点,因此中小型水坝常修筑土坝。

35.土坝施工放样内容:坝轴线的测设、 坝身的控制测量、 清基开挖线的放样、 坡脚线和坝体边坡的放样以及修边坡桩的标定等。

36.坝身的控制测量有:平面控制测量、高程控制测量。 坝身的高程依据是水准基点。

37.零号桩:通常将坝轴线上与坝顶设计高程一致的地面点作为坝轴线里程桩的起点,称为。

38.混凝土坝的施工测量,是先布设施工网测设坝轴线,根据坝轴线放样各坝段的分段线,然后由分段线标定分层分块的放样线,再由放样线确定立模线。

39.为了安装模板的方便和浇筑混凝土前检查立模的正确性,通常不是直接放样立模线,而是放出与立模线平行且与立模线相距0.5—1.0m的放样线,作为立模的依据。

40.测设直线型坝体的放样线:围岩与坝体轴线平行围岩与坝轴线相交。

41.椭圆的测设方法:拉线法纵横等分**法支距法双圆垂直投影**法。

42.桥梁工作线:由于曲线的路线中线是曲线,而所用的梁是直的,因此路线中线与梁的中线不能完全吻合;梁在曲线上的布置,是使各跨梁的中心线联结起来,成为与路线中线基本的折线,这条折线称为桥梁的工作线;墩、台中心一般就位于这条折线转折角的顶点上。

44.断链:出现局部改线或者在事后发现距离测量中有错误时,都会造成里程的不连续,这**路中称为‘断链’。最后竣工测量的里程号必须为连续的,不可断链。

45.圆曲线元素的计算圆曲线主点里程的计算zy点里程=jd-t

切线长:t=rtan(α/2yz 点里程=yz+l

外矢距:e=r(secα/2-1qz点里程=yz-l/2

切曲差:l=(r*α*180 jd点里程=qz+d/2

曲线长:d=2t-l

46缓和曲线作用:离心力从零逐渐变化为定值,满足超高、加宽缓和段的过渡,线型美观。

47,特殊方法中评测量:比高法、抬杆法、钓鱼法、接尺法、水下水深测量。

48,纵断面图包括:图头、图尾、注记、展线等四部分。

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