一、工程概况。
武襄铁路铺架ⅰ标，k25+000~k151+000公里段，线路长度126km，实际铺轨176.932 km，架桥16座计376孔，施工时间自2024年9月1日开始铺架至2024年7月30日完工。本施工段分为两个阶段进行施工。
第一阶段：自2024年9月1日起开始铺架，12月30日结束，范围k25+000
k61+000，线路长度36km，实际铺轨40.53km，架设梁片10孔。本阶段所施工的工程在春运之前，必须达到验收标准，保证春运正常有序的运输。
第二阶段：自2024年1月1日起开始铺架，7月1日结束，范围k61+000
k151+000，线路长度90km，实际铺轨136.402km，架设梁片366孔。
二、工程特点。
1、施工难度大，既有线改建及增建二线铺轨工作是在不影响既有线正常运输的前提下进行施工的，无论是轨料进入施工场地的运输，还是进入施工现场的装御工作都受到各种不利因素的制约，长轨条的拖拉、轨枕的布置、轨道的组装都存在着较大的困难。
2、施工时间紧，总施工时间为10个月，施工中既有线运输天窗时间紧，既有线运输给的天窗施工时间为2小时 ，要完一项拨接任务，完成一次卸料工作任务都有可能在天窗时间内难以完成。
3、施工工艺新，本线为时速200km客货共线，铺设一次性跨区间无缝线路，无缝线路施工相关工作，既有线与新建线的拨接、单元轨焊接为长轨条、长轨条焊接为无缝轨道。在焊接为长轨条之前必须进行轨道钢轨的应力放散。这一系列施工工艺对我们来说，都是新课题，所以也成为我们的一大施工难点。
4、任务重，本段铺架工作采用机械与人工铺轨相结合k25+000~k61+000段40多公里长的铺轨全部采用人工铺轨。k61+000~k151+000段采用机械加人工铺轨。特别是人工铺轨段的钢轨、轨枕上路基基本为体力劳动施工。
加之今年的时间紧，再加上外来因素制约我们，使我们在时间与任务上不能成正比，我们的任务就加繁重了。
三、施工程序
首先是与线下单位进行路基与桥墩施工的技术交接，交接手续办完后，马上进行路基、桥的复测工作，发现问题及时上报解决处理。若符合规范要求则立即进行道碴的预铺、轨枕螺旋道钉的锚固、轨枕的布置、长轨条的拖拉，然后上轨、上配件、拧紧螺母、单元轨与单元轨的焊接再上碴起道，达到标准后进行应力放散。既有线的应力放散工作在拨接之前进行，待应力消除后再进行拨接轨，进行单元轨焊接。
四、施工工艺。
一）螺旋道钉的锚固。
螺旋道钉锚固用料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。
1、材料技术条件。
硫磺：级工业用硫磺，为95%及以上，配制前打成碎块。如受潮应在配制前干燥。
水泥：普通硅酸盐水泥，不低于42.5，不得有结块。
砂子：天然级配中粗砂，粒径不得大于2mm，配制前过筛，洗净、烘干。
石蜡：一般工业用石蜡，配制前打成碎块。
各种材料不得有掺杂物。
2、成份配合比。
清理好钉孔，恢复原来的喇叭型 。
用粗砂将孔底封死并捣固，孔深净深不得小于160mm。
摆正锚固架、控制螺旋道钉位置。
溶液一次落够，但不宜太满。
配比硫磺： 水 ： 砂子 ： 石蜡
配制的溶液较稠，其流动度以不影响灌注为宜。
3、溶制工艺。
按选定的配合比，称好各种材料的一次溶制量。
先将砂子入锅内搅拌加热至100~120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡入锅内，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变稠成胶液状时（温度升至160℃左右）即可使用。
4、锚固工艺。
将螺旋顺锚固架左右旋转垂直插入，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面0~2mm。
外溢的溶液凝固后，要铲除平整，清扫干净。
5、注意事项。
硫磺为易燃物，不得近水存放，配制溶液时不得先放硫磺。
溶制锚固料时，要能够控制火力。温度不得超过180℃。
溶制锚固料时，作业人员要戴防护用品，站在上风处。
溶制处所与锚固地点距离不宜太远。
如有制余的已经凝固的锚固料，可在下次打碎放入锅内溶化使用。
二）轨道的铺设。
1、轨枕及配件。
本线钢筋混凝土轨枕采用的ⅲ型 （b）有挡肩轨枕，枕长2.6m，有碴桥上护轮轨范围内采用ⅲ型钢筋混凝土桥枕。每公里铺设1667根。
扣件采用与ⅲ型钢筋混凝土枕配套弹条ⅱ型扣件。轨下绝缘缓冲垫板采用静刚度为55-75kn/mm的橡胶垫板，其厚度为10mm。
2、 轨条的布置。
1）单元轨节。
正线轨道长轨条按全线一次性铺设跨区间无缝线路，其轨条长度不受限制，在单元轨节长度调整地段，最短不得小于200m。钢轨接头施工时根据联合接头位置配轨。配轨应尽量减少联合接头的数量，同时注意单元轨节两股钢轨的接头相错量不超过100mm。
2）焊接。钢轨采用pd3轨。其长度采用100m的定尺钢轨。在焊轨厂焊成300m长的轨条，运到现场后再进行单元焊接的锁定焊。
接着焊接采用接触焊，铝热焊两种，正线采用接触焊，道岔位置采用铝热焊。接触焊预留钢轨顶煅量35mm，铝热焊预留轨缝25mm。焊接接头的焊接质量，力学指标应满足tb1632—2005《钢轨焊接》的质量检验标准。
所有焊接接头人力进行轨底打磨处理。
焊接接头平直度：接触焊：顶面+0.3/m，内侧工作面+0.3/m，底面+0.3/m。
a 接触焊焊接前，根据机型要求对轨端一定长度内的轨面和轨底进行打磨，除锈、去垢呈金属光泽后方可施焊，并将前方要焊的长钢轨全部扣件卸松，使用拉轨器进行轨头初步定位，以满足焊机的要求。
b铝热焊前应拆除焊头每侧三至四根轨枕的垫板、除去接头下方有碍作业的道碴、检查钢轨端头，并用钢刷清洁钢轨端头100~150mm，使其满足铝热焊要求。
铝热焊在钢轨端头的对正及间隙调整、预热、浇注、拆除砂模与推瘤后，应对接头进行热打磨和冷打磨处理。并做好记录，进行焊头的质量检查。
3）锁定轨温：无缝线路设计锁定轨温30℃±5℃，同一单元轨节左右单元轨的施工锁定轨温差不大于3℃
4）桥梁地段的无缝线路设计锁定轨温与两端无缝线路的设计锁定轨温一致。
五、质量要求。
1、施工每一个步骤必须按操作规程进行施工作业，质量必须达到规范及要求，同时满足使用要求。
2、合格率必须达到100%，任何一项达不到合格产品，推倒从来，直到合格为止。
3、外规质量必须美观大方。
铝合金作业指导书作业指导书
一 施工准备。1 材料。玻璃 品种 规格按设计要求选用。镶嵌条 定位垫块和隔片 填充材料 密封膏等的品种 规格 断面尺寸 颜色 物理及化学性质，按设计要求选用。上述材料配套使用时，其相互间的材料性质必须相容。2 作业条件。与钢 木框扇玻璃安装基本相同。二 操作工艺。1 玻璃的裁割尺寸应符合现行国家标...
试组作业指导书 作业指导书
6.1.4 铁塔 钢梁为非对称结构须全部试组装。6.1.5 坡度较大，不利于一次性试组装塔型，可从变坡处分为两段试组，但变坡处需与其相连接的上下段进行连接组装。6.2 工艺要求。6.2.1 按修改后的生产图纸进行试组装时，必须达到组装顺畅，连接自如，塔体各部结构正直，几何控制尺寸正确。6.2.2 试...
作业指导书 水质采样作业指导书
水质采样作业指导书。依据标准 sl219 2013 仅供参考 xxx省水环境监测中心。1 适用范围。本作业指导书适用于水环境监测中水质样品的现场采集工作。本作业指导书执行中华人民共和国水利行业标准sl219 2013 水环境监测规范 和xx省水环境监测中心 质量手册 2016年版 2 采样器具。2....