第三章。
名词解释题。
1. 曲拐：
2. 扭曲环：
3. 全浮式活塞销：
4．全支承式曲轴：
填空题。5.在安装气环时，各个气环的切口应该。
6.在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（ ）外圈切槽向（ ）不能装反。
7.汽油机常用燃烧室形状有以下几种：半球形燃烧室、楔形燃烧室多球形燃烧室、篷形燃烧室。
8.活塞环分为（ ）和气环两种。
9. 气缸排列形式有3种v型和水平对置式。
10.油环分为（ ）和组合油环两种，组合油环一般由（ ）和（ ）组成。
11.活塞连杆组由等组成。
12.曲轴按支承型式的不同分为和加工方法的不同分为和。
13.按结构型式，气缸体可分为一般式式和隧道式。
14.活塞由头部和裙部三部分构成。
15．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。
16．连杆由（）、和（）三部分组成。
17．曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。
判断题。18.按1－5－3－6－2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。(
19.主副连杆的发动机，主、副连杆不能互换。
20.干式汽缸套较湿式汽缸套而言，最显著的特点是其壁较薄，一般为1～3 mm
21. 并列连杆式的发动机其连杆是不能通用的。
22. 活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。
23. 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。(
24.组合式油环比整体式油环刮油效果好。
25.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为。
铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
判断并改错。
26．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（
27.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（
28.缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（
29.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
30.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（
31.连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固（ ）
选择填空。32. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是。
a． 60° b． 90° c． 120° d． 180°
33发动机利用穿过铸造在缸体、缸盖上的散热片的空气来冷却发动机。
a. 液冷式 b. 风冷式 c. 直列式。
34. 为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ ）的椭圆形。
a．长轴在活塞销方向 b．长轴垂直于活塞销方向 c． a、b均可；d．a、b均不可。
35.曲轴的平衡重一般加在。
a 相反方向b 相同方向
c 90°方向d 以上答案都不对。
36. 直列四缸发动机的点火顺序一般为。
a.1—2—3--4 b.1—3—4--2 c.1—4—2—3
37. 活塞裙部指自活塞油槽下端面起至活塞底面的部分，其作用是。
a 为活塞作往复运动导向 b 与活塞环一起实现密封的作用。
c 为活塞作往复运动导向和承受侧压力 d 承受侧压力和密封作用。
38. 一般柴油机活塞顶部多采用。
a．平顶 b．凹顶 c．凸顶 d．a、b、c均可。
39.曲柄连杆机构的工作条件的特点是。
a 高温、高压、高速 b 高温、高压、化学腐蚀。
c 高压、高速、化学腐蚀d 以上都是。
40．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。
a．热状态 b．冷状态 c．a、b均可 d．a、b均不可。
41．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ）
a．矩形环b．扭曲环c．锥面环d．梯形环。
42．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于。
a．气缸数 b．气缸数的一半c．气缸数的一半加l d．气缸数加1
43．按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ）行程下止点位置。
a．进气 b．压缩c．作功d．排气。
44. 活塞气环主要作用是（ ）油环主要作用是（ ）
a、密封 b、布油 c、导热 d、刮油。
45. 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( )
a、相等 b、小于气缸直径 c、大于气缸直径 d、不能确定。
46. 六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（ ）
a、180° b、360° c、90° d、120°
问答题：47.活塞、活塞销与连杆的连接形式有几种？各有什么特点？
48. 曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？
49. 对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？
50.试述活塞工作中变形的特点。
51. 为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？
52.活塞环按功用分几类？简述气环的密封原理？
53试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？
54曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？
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