第十章齿轮传动。
一、选择题。
10—1 在齿轮传动的设计计算中，对下列参数和尺寸应标准化的有__a、g__；应圆整的有d、e__；没有标准化也不应圆整的有b、c、f、h、i、j。
a斜齿轮的法面模数mn b斜齿轮的端面模数mt c直齿轮中心距a
d斜齿轮中心距a e齿宽b f齿厚s g分度圆压力角α
h螺旋角i锥距rj齿顶圆直径da
10—2 材料为20cr钢的硬齿面齿轮，适宜的热处理方法是___b___
a整体淬火b渗碳淬火c调质d表面淬火。
10—3 将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为6级精度的硬齿面直齿圆柱齿轮，该齿轮制造工艺顺序应是___a___为宜。
a滚齿、表面淬火、磨齿b滚齿、磨齿、表面淬火
c表面淬火、滚齿、磨齿d滚齿、调质、磨齿。
10—4为了提高齿轮传动的齿面接触强度应__b__。
a分度圆直径不变增大模数b增大分度圆直径。
c分度圆直径不变增加齿数d减小齿宽。
10—5为了提高齿轮齿根弯曲强度应___a___
a 增大模数b增大分度圆直径c增加齿数d 减小齿宽。
10—6一减速齿轮传动，主动轮1和从动轮2的材料、热处理及齿面硬度均相同，则两轮齿根的弯曲应力_a_。
a σf1>σf2b σf1<σf2c σf1=σf2
10—7一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质，大齿轮2选用45钢正火，它们的齿面接触应力__c__。
a σh1>σh2b σh1<σh2c σh1=σh2
10—8 一对标准圆柱齿轮传动，若大、小齿轮的材料或热处理方法不同，则工作时，两齿轮间的应力关系属于下列第 c 种。
a σh1≠σh2， σf1≠σf2， [h]1＝[σh]2，[σf]1＝[σf]2
b σh1＝σh2，σf1＝σf2，[σh]1≠[σh]2， [f]1≠[σf]2
c σh1＝σh2，σf1≠σf2， [h]1≠[σh]2， [f]1≠[σf]2
d σh1≠σh2， σf1＝σf2，[σh]1≠[σh]2， [f]1≠[σf]2
σh、σf、[σh]、[f]分别为齿轮的接触应力、弯曲应力、许用接触应力、许用弯曲应力）
10—9一对正确啮合的标准渐开线齿轮作减速传动时，若两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同且寿命系数kn1=kn2，则两轮的弯曲强度为___a___
a大齿轮较高b小齿轮较高c相同。
10—10一对正确啮合的标准渐开线齿轮作减速传动，若两轮的许用接触应力[σh1]= h2]，则两轮的接触强度___c___
a大齿轮较高b小齿轮较高c相同。
10—11有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1模数m1=5mm，z1=25；齿轮2模数m2=3mm，z2=25，它们的齿形系数___c___
ayfa1>yfa2b yfa110—12有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5mm，齿数zl=30；齿轮2的模数m2=3mm，齿数z2=50，则齿形系数和应力校正系数的乘积yfa1ysa1___a___yfa2ysa2。
a大于b等于c小于d不一定大于、等于或小于。
10—13圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2，其目的是__c___
a 提高小齿轮齿面接触强度b提高小齿轮齿根弯曲强度
c补偿安装误差，以保证全齿宽接触 d 减少小齿轮载荷分布不均。
10—14对于重要的齿轮传动，可将齿顶进行修缘，目的是___c___
a减小齿间载荷分配不均 b减小齿向载荷分配不均c减小附加动载荷。
10—15 在齿轮传动中，将齿轮轮齿加工成鼓形齿的目的是___b___
a减小动载荷b改善载荷沿齿向分布不均c提高齿轮的传动精度。
10—16 齿轮传动中，动载系数kv主要是考虑___a___因素对齿轮传动的影响。
a齿轮自身制造精度引起的误差b载荷沿齿宽分布不均。
c双齿啮合时的载荷分配不均d齿轮以外的其它。
10—17 齿轮接触强度计算中的材料弹性系数ze反映了___a___对齿面接触应力的影响。
a齿轮副材料的弹性模量和泊松比b齿轮副材料的弹性极限。
c齿轮副材料的强度极限d齿轮副材料的硬度。
10—18对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些，其目的是__c__。
a 提高轮齿的弯曲强度b提高齿面的接触强度
c提高传动的平稳性。
10—19对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数，其目的是__d__。
a提高齿面接触强度b减小滑动系数，提高传动效率
c减小轮齿的切削量d保证轮齿的弯曲强度
10—20设计一对齿数不同的齿轮传动，若需校核其弯曲强度时，一般应___a___
a对大、小齿轮分别校核b只需校核小齿轮。
c只需校核大齿轮d应校核哪一个齿轮，无法判断。
10—21在齿轮传动中，为减少动载荷，可采取的措施是___b___
a改用好材料b提高齿轮制造精度。
c降低润滑油粘度d加大模数。
10—22直齿圆锥齿轮传动的强度计算方法是以___c___的当量圆柱齿轮为基础。
a大端b小端c齿宽中点处。
二、填空题。
10—23 对齿轮材料的基本要求是：齿面硬 ，齿芯韧 ；齿轮传动中，软、硬齿面是以齿面硬度来划分的，当 hb<350时为软齿面，一般取小、大齿轮的硬度hbs1-hbs2为 30~50 ，其原因是小齿轮的循环次数多 ；当hb≥350时为硬齿面，一般取小、大齿轮的硬度hbs1 = hbs2。
10—24 在齿轮传动中，获得软齿面的热处理方式有调质 、 正火 ，而获得硬齿面的热处理方式有渗碳淬火 、 整体淬火 、 表面淬火等。
10—25一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是点蚀 ，闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是断齿 ，开式齿轮传动的主要失效形式是磨损 ，高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是胶合 。
10—26 在闭式软齿面齿轮传动中，齿面疲劳点蚀经常首先出现在节线附近靠近齿根处，其原因是该处为单齿啮合区 、 摩擦力大润滑不良 。
10—27 在推导轮齿齿根弯曲疲劳应力计算公式时，其计算模型是悬臂梁 ，设计的主要参数是模数m 。一对齿轮传动中，大、小齿轮的弯曲应力不相等 。
10—28 齿轮齿面接触应力计算公式是在赫芝公式的基础上推导出的，影响齿面接触应力最主要的参数是分度圆直径d1（中心距a） 。一对标准齿轮传动，若中心距、传动比等其他条件保持不变，仅增大齿数z1，而减小模数m，则齿轮的齿面接触疲劳强度不变 。
10—29渐开线齿轮的齿形系数yfa的物理意义是轮齿形状对弯曲应力的影响 ，标准直齿圆柱齿轮的yfa值只和齿轮的齿数有关。设有齿数相同的a、b、c三个标准齿轮，a为标准直齿圆柱齿轮，b为β＝15的斜齿圆柱齿轮，c为δ=30的直齿锥齿轮，试比较这三个齿轮的齿形系数，最小的是 c ，最大的是 a 。
10—30 齿轮的弯曲疲劳强度极限σflim和接触疲劳强度极限σhlim是经持久疲劳试验并按失效概率为 1% 来确定的，试验齿轮的弯曲应力循环特性为脉动循环。
10—31 一齿轮传动装置如图所示，轮1为主动，在传动过程中，轮2的齿根弯曲应力按对称循环变化，而其齿面接触应力按脉动循环变化。若求得其齿根最大弯曲应力为300mpa，则最小应力值为 -300mpa ，应力幅值为300mpa，平均应力为 0 。
10—32 在斜齿圆柱齿轮传动中，螺旋角β既不宜过小，也不宜过大，因为β过小，会使得斜齿轮的优点不能充分发挥 ，而过大又会使得轴向力过大 。因此，在设计计算中，β的取值应为 8~20 ，可以通过调整β而对中心距进行圆整。
10—33 填注下表中参数的荐用范围（一般情况下）：
三、分析和思考题。
10—34 在不改变齿轮的材料和尺寸的情况下，如何提高轮齿的抗折断能力？
答：1、加大齿根圆角半径，以减小应力集中；
2、增加轴的刚性，使受载均匀；
3、采用合适的热处理使齿芯具有足够的韧性；
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第十章齿轮传动。一 选择题。10 1 在齿轮传动的设计计算中，对下列参数和尺寸应标准化的有 a g 应圆整的有d e 没有标准化也不应圆整的有b c f h i j。a斜齿轮的法面模数mn b斜齿轮的端面模数mt c直齿轮中心距a d斜齿轮中心距a e齿宽b f齿厚s g分度圆压力角 h螺旋角i锥距...
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