滨江路道路工程八标段。
取土场临时便道。施。工。
方。案。
湖南省第三工程****。
2023年12月5日。
1.《滨江路道路工程（k17+540—k18+857.039）八标段施工图》
2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（cjj1-2008）
3.白泥冲取土场实际情况。
4.湘潭市关于环境保护的相关文件。
九华滨江路八标段位于湘潭经开区，南北走向的城市主干道，北接长沙湘江风光带，南至莲城大桥，为湘潭经开区路网骨架中的景观主干路。本工程全长1317.039m，道路宽56m，填方302383m3，挖方4843m3。
白泥冲取土场位于滨江路道路工程八标段以北、湘江西侧，距离工地4km。根据业主要求，我司已经对取土场进行了清表，并用挖机对进行了开挖探孔。探孔表明：
可用于路基填筑的优质土厚度为2-3m，可取土量约为4万m3。
从滨江路到取土场距离为450m，依次经过山丘和山谷，地形起伏较大。取土场山顶高程为74.408m，滨江路高程为43.
496m，高差30.912m。具体见《取土场临时便道平面布置图》。
根据现场实际情况，为了满足运输需要，临时便道按双车道标准修筑，路面宽8m，与滨江路西侧平交，具体见《取土场临时便道平面布置图》。
临时便道起点与滨江路相交，高程43.469m，终点为取土场山顶，高程为74.408m，全长450m，纵坡为8.63%。
在临时便道出入口设置洗车槽，具体见《洗车槽施工图》。
临时便道纵向依次为挖方段与填方段，其施工技术要求按滨江路道路工程八标段相关设计执行。
路基成型后，在平整压实的基础上，填筑80cm厚片石作为持力层。片石顶设15cm厚级配碎石调平层。具体如下图所示：
测量放样。路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合相关要求。
路面开工前应对临时便道工范围进行测量放样，固定路线主要控制桩，确定路面施工宽度。
根据平面控制测量所布置导线点，进行实地放线工作。
按照先整体后局部、先控制后细部的原则，根据已放好的路线桩，边施工边跟踪检查。在路基基层每层施工完毕后，进行定测一次，满足路基基层的精度要求。
路基施工。对原地进行清理。采用挖掘机对原有泥耕道表面进行清理，挖除杂质、杂草。将原有泥耕道表面翻松深30cm。
平地机平整路基。采用平地机将已经翻松的临时便道整平，并调出2%的横坡。
修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，控制每层压实厚度30cm。土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用挖机翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头重叠1～1.5m，纵向重叠后轮宽的1/2。
应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
片石填筑。在路基上测量放线，定出坡脚边桩。
片石填筑从取土场向外依次进行。先填筑取土场山顶坡脚至既有沥青砼道路一般路段及加宽路段，再填筑特殊路段。
片石填筑采用自卸汽车运至施工现场，推土机配合挖掘机铺筑施工。
片石铺设完成后，用挖掘机自行碾压2遍。再上18t震动压路机碾压6遍。碾压应先静后震。
级配碎石调平。
级配碎石调平层厚度为15cm。级配碎石混合料采用分段路拌、推土机配合平地机摊铺施工。
施工测量。在片石层上测量放线，定出边桩。直线段每20m设一桩，平曲线段每5m～10m设一桩，并在对应断面路基外侧设指示桩。
然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石基层边缘设计标高。
拌合。a.级配碎石混合料采用分段路拌、推土机配合平地机摊铺施工。试验员需提前对原材料进行检验，对集料进行筛分，确定集料配比、材料质量要求及含水量要求。
b.将原材料按比例用自卸汽车（18t以上）运输到施工现场，同时根据现场已经划定好的施工区域严格控制卸料的距离，项目部派专人指挥自卸车卸料，避免料多或不够。然后进行分段路拌。
c.将拌和好的混合料均匀堆放在路基上，根据试验确定松浦系数。
摊铺。a.级配碎石垫层采用推土机配合平地机摊铺混合料。
b.摊铺时，应随时注意控制摊铺厚度及纵坡、横坡。松浦系数应根据试验确定。
碾压。a.本工程采用18t震动压路机进行级配碎石的压实施工，碾压时采用先轻后重，先慢后快的原则；先内后外，先低后高的原则。
b.先轻后重，先用压路机不开振动静压一遍，然后再开振动进行碾压。速度先慢后快：
最大速度不宜超过4km/h，以免把集料推走。静压时的速度控制较慢进行，振动碾压时前两遍的碾压速度采用1.5～1.
7km/h，以后的碾压速度采用2.0～2.5km/h。
c. 碾压结束后，迅速进行压实度检测，如果压实度不够，立即进行补压，直至达到规定的压实度。
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