施工便道及保通施工方案

发布 2022-05-29 23:48:28 阅读 3608

第一章编制依据及原则 2

1.1 编制依据 2

1.2 编制原则 2

第二章工程概况 2

2.1项目设计概况 2

2.2 拟修建施工便道概述 2

第三章施工布署 3

3.1总体布署 3

3.2施工便道规划 3

3.3组织机构及任务划分 4

1.1施工设计图;

1.2 现场考察和勘察所取得的资料;

1.3施工组织设计。

1.2.1在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案,以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关的规范要求。

1.2.2 根据拟建道路区间地理位置与周边路网关系,确定最优施工便道,保障施工过程施工车辆正常通行,满足施工需要。

1.2.3 处理好与当地居民的关系,搞好交通疏导工作。

xxxx工程呈南北走向,工程起于xx与xxxx分界处,止于xxx与xxx交叉处,全线长xxxxkm。道路等级为城市主干道,道路规划红线宽度60米,设计速度60km/h。

2.2.1周边已有路网与本项目的关系。

本工段总长2690米,根据现场勘察,施工段最近的主要道路为xx国道;起点可从xxx国道沿xxx一侧现有土基路直接进入,终点可从xxx国道xxx旁现有土基路进入。

现有路网与本项目关系示意图。

2.2.2现有路况。

施工段连接xxx国道全为土基路,且道路路面损毁严重、坑洼较多,车辆难以通行,最宽路幅6米,部分路段宽度仅2.5米,现有路网无法保障施工车辆正常通行,施工前需对该条进场道路进行修复及扩宽处理。

工段沿线部分段现已土路基较少或离沿线较远,进场后应根据实际情况增设施工便道。

2.2.3施工便道主要工程数量。

主要工程数量表。

1)结合一工段与现有主要道路xx国道较远的实际情况,拟从xx国道柳青饭店和纸厂进入一工段现有土基路进行施工便道布设。

2)本期修的施工便道主要满足于项目全线路基完成前的施工保通,当路基完成后,采取半幅通行半幅施工的方式保通。

3)根据xxx道路地理位置与周边路网关系,确定最优施工便道,保障施工过程施工车辆正常通行,满足施工需要。

4)所有便道综合考虑现有路基地貌布设,依山而建、顺沟而上,减少挖填及植被、庄稼破坏。

5)由于本工区挖填方量大,其中弃土方量约30万方,为保证施工高峰期车辆的正常通行,而综合考虑本工段施工便道。

本工段计划从xxx国道设置两条进入本工段的道路,并在工段沿线、弃土场、拌合站间设置施工便道,弃土场便道布设详弃土场方案。

xxxxx施工便道规划示意图。

3.3.1组织机构。

施工组织机构图。

3.3.2任务划分。

临时便道施工分为两个施工班组,为施工班组及养护班组,施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程,养护班组负责施工及以后使用的养护工作。

具体责任人:

便道施工组: xxx

养护组: xxx

施工班组:(共42人)

机械工班:3人。

汽车工班:6人。

现场管理人员:3人。

普工:30人。

养护班组:(共12人)

机械工班:1人。

管理人员:1人。

普工:10人。

主要机具设备表。

本工段临时便道计划于2023年10月20日开工,2023年10月31日完工。(备注:加宽路段需占用林地(耕地),需建设单位协调;一工段内需场地移交。)

本施工便道将服务于本工程全线路基完成。

5.1.1施工便道要求:

临时便道直线段路宽6米;转弯、错车地段路宽8米,长度不小于10米;土质地段路基基层为不小于50㎝厚的片石垫层,面层为10㎝厚的泥结碎石;路面设置不小于2%的排水横坡,并在两侧设置排水边沟。

便道横段面图。

5.1.2施工便道施工方法:

开挖采用机械开挖,人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车,自卸汽车运输。

5.1.3施工顺序:

施工测量→路基扩宽(新修便道路基成型)→50㎝厚的片石垫层→10㎝厚的泥结碎石。

5.1.4施工测量。

1)根据施工便道规划图进行测量放线,严格控制线路走向、坡度及线路加宽带,以方便重型车辆通行;并严格控制线路的横向坡度,以利于排水。

2)临时施工便道测量采用动态rtk测量系统s82t(1+2)。

5.1.5路基扩宽(新修便道路基成型)

5.1.5.1、路基扩宽。

在建设单位与有关部门协调好并同意后,方可进行路基扩宽处理,路基扩宽处理路段全长8343米,扩宽处理首先清除扩宽部位的树木植被及苗木庄稼,采用挖机或推土机进行扩宽;扩宽后的路面宽不小于6米。

5.1.5.2、新修便道路基成型。

1)场地清理。

临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在用地之外,并妥善处理。

用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。

2)开挖地段。

1)土方开挖。

临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方,根据开挖深度的不同,路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖,开挖时采用挖机挖土,自卸车运土,人工配合机械刷坡。如边坡过高的地段,必须采取边坡防护,分段施工,及时防护。

雨季施工要做好开挖面的排水,防洪工作。开挖面要小,防护工程紧随其后,防止坡面坍塌。

2)石方开挖。

临时施工便道尽量避开石方爆破地段,如遇石方地段开挖应根据不同地质,不同开挖断面,不同部位,选择不同的开挖方式;主要采用挖机破碎为主。

3)填方地段。

1)基底清理。

施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线,对用地范围内的树木进行砍伐,并清除树根和地表耕植土;对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。

2)填方处理。

施工便道填筑以填筑毛石为主,每层压实厚度不得大于30cm,采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机,压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层,先低后高,先两侧后**填筑。

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