中交三公局丰忠高速公路总承包项目经理部三分部。
2023年12月14日。
临时便道施工方案。
重庆丰都至忠县高速公路第三分部。
建设单位：重庆忠都公司
设计单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院。
监理单位：重庆市交通工程监理有限责任公司。
本合同段为重庆丰都至忠县高速公路第三分部，路线起于忠县龙孔乡大面场村，经蒲家村、上祠村、建设村，止点设忠县洋渡乡建设村。起点桩号k12+255终点桩号k17+387。
1.地形地貌：
路线走廊区位于构造剥蚀深切丘陵地貌单元区，山脉呈鱼脊状，受地质构造及地层岩性控制，顺南东北西向延伸；线路走廊走向与构造方向呈小角度相交，路线区地形标高最高点地面标高为450.77m，走廊一般地形标高200-400m左右，最低点位于王高堂西侧的溪谷底部一带，地面标高为194.55m。
相对高差在50.0-150.0m之间。
总体上为中-深切割构造剥蚀丘陵地貌单元。
1.气候条件：
沿线属**带湿润季风气候区，气候特点是冬冷而少雨，夏热而多伏旱，春早冷暖多变，秋凉多绵雨。根据忠县、丰都气象资料，区内多年最高年平均温度29.9℃，最低年平均温度18.
7℃，极端最高气温44.1℃，最低气温-3.7℃，无霜期达300余天，多年平均降雨量1198.
7mm，最多年降雨量1614.8mm，最少年降雨量941.4mm。
本合同段为重庆丰都至忠县高速公路第三分部，起点桩号k12+255终点桩号k17+387，全长5.132km。
由于地形复杂，施工难度大，本分部拟建设10条便道，共计2.85km。（详见附表1）
、开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间路堤的稳定性，发现问题及时加固处理；
、测量已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；
、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；
、机械设备已就位，满足施工要求；
机械设备投入一览表。
、原材料已进场，并试验合格。
人员配置一览表。
便道是本项目施工控制重点，施工进度的快慢直接影响到项目总施工进度，为此项目部在考虑不影响总工期的前提下计划于2023年1月1日至2023年1月31日完成。
为了确保本工程如期完成，拟定以下工期保证措施：
1、尽量创造施工条件，备足施工材料，确保每天完成方量；
2、编好施工进度计划，突出施工重点难点；
3、每周开一次生产调度会，用以检查周计划的实施状况，调整下周计划。
4、生产负责人经常加强巡视现场，对影响进度的因素，找出原因，拿出对策，采取有效措施及时补救。
5、作好材料**计划，组织好材料**货源，有一定的储备量，从而充分保证施工用料的数量与质量。
本项目设置“重庆丰忠高速公路总承包项目经理部三分部”一级管理机构，下设五部二室：物资设备部、计合部、工程部、安质部、财务部、综合办公室、试验室。
一）土石方工程。
1、清理场地及拆除。
人工配合机械清除施工范围内林木及有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。按设计要求清除路基范围15～30cm内的草皮植土和杂物等，且挖除全部树根，堆放到指定的地点。拆除不允许保留的结构物。
2、填方路基。
由自卸车或推土机运至填筑地段的适用填筑材料用推土机粗平，平地机精平，分层平行摊铺，机械压实。为保证施工道路畅通和优良的施工条件，视情况采取超半幅施工法。路基填筑按路面平行线分层控制，每层填土的松铺厚度不超过30cm，每层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的设计宽度30～50cm，以保证整修后路堤边缘有足够的的压实度。
填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
当填筑路堤所处地面坡度大于1：5时，将原地面挖成不小于1m的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，台阶保持无水，然后进行分层填筑。
在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位，回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用，在洼地应先进行挖沟排水疏干；挖除淤泥及腐植根茎后，再进行路堤填筑。
用透水性不良的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。摊铺作2%～4%的横坡，以利路基排水。在半填半挖交界处，应按技术规范要求将半填原地面开挖翻松或开挖成台阶，再进行分层填筑。
同时加铺土工格栅联结，以增强路基的稳定性。采用不同性质土填筑路堤时，应按不同土的性质分层填筑；不得混杂填筑。
填筑碾压，采用18t以上的振动压路机进行碾压，碾压时，应从边线向中线按次序碾压，在超高段，应从曲线内侧向曲线外碾压；并前后两次论迹重叠1/3，使该层整个深度内的压实度均匀，如发现有软弹等不良现象，应立即处理。路基填筑到无法采用压路机压实的地方，使用机夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实，达到规范的要求。
3、斜坡路堤。
原地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，并用小型夯实机加以夯实，然后逐台向上填筑。所有台阶填实达到同一平面后方可按一般填土进行。
原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层压实。填挖交界处，须从填方坡脚由下向上逐级挖成向内倾的台阶，台阶宽度不小于1m。台阶纵向应作成一定的坡度以利于排水。
填挖交界处，根据需要设置排水设施，可设碎石排水层，排水盲沟，排水管等。防止坡层渗水影响填筑部分的稳定性。
填挖交界处应铺设土工格栅，铺设土工格栅时，应将强度高的方向置于垂直路堤轴线方向，铺设时不允许有褶皱，铺设层土须平整，无坚硬凸出物，铺设后应及时填料，以免受到阳光的直接影响。
临时施工便道施工方案 1
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临时施工便道施工方案 1 精
一 编制依据2 二 工程概况2 三 场地情况3 四 施工便道的部署4 1 1 精 一 编制依据2 二 工程概况2 三 场地情况3 四 施工便道的部署4 1 西江公路施工便道的部署4 2 河滨路施工便道的部署4 3 施工便道的平面布置及断面设计5 4 便桥施工方案6 一 编制依据。1 已批准使用的本工...