1.1、宝兰客专***设计施工图纸。
1.2、甘青公司下发标准化相关文件。
1.3、宝兰客专施工组织设计。
宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水、秦安、通渭、定西，至兰州枢纽的兰州西站。线路正线长度402.
635公里，其中甘肃省境内357.015公里，起讫里程为***683+620～**1040+635。
***标段***起讫里程：**线路长度3.9245km，位于甘肃省定西市***区境内。
线路自***隧道内285起，兰州端洞口接小碱沟中桥，设定西南车站，出站后接大碱沟大桥，终点止于***隧道209.5。
本段便道主要为新修便道，主要有***隧道出口段通向设计弃土场的便道；**及***隧道进口段通向设计弃土场的便道；及工区管段内的纵向贯通便道及与定西市开发区道路连接的便道。根据甘青公司下发的标准化文件《安全文明工地建设标准》要求，便道的标准具体如下：
、双车道：路面宽度6.5m，路基宽度7.5m，路基填高≥0.2m。
、单车道：路面宽度3.5m，路基宽度4.5m，路基填高≥0.2m。每300m左右应设置长度为30m×3m的会车平台。
、弯道：弯道最小转弯半径≥20m。
、坡度：一般情况下不大于8%，特殊地段不大于11%。
、对进出隧道场地便道50m范围内的地面要做硬化处理，标准为：c20混凝土(其厚度不小于20cm)，混凝土下基础应采用碎石或灰土垫层碾压密实。
、绿化：有条件时，在便道两侧实施植树绿化，树与树之间间距应不大于3m。
、地形地貌。
宝鸡至兰州客运专线甘肃省境内位于甘肃省东部地区，沿线地貌单元可划分为南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑、梁峁区及黄河河谷兰州盆地区。
其中***940+400175800～**948+615段线路位于黄土高原梁峁、沟壑区，地面高程1860～2190m，区内黄土梁峁起伏，沟壑纵横，山坡上多为风积黄土覆盖，沟心局部有第三系泥岩裸露175800段线路位于西河、关川河、丰河沟河谷阶地区，地面高程1882～1928m，地形较平坦、开阔，交通便利。
、工程地质情况。
本段地层主要为第四系全新统冲积砂（黏）质黄土、砂类土及碎石类土，上更新统风积砂质黄土、冲积粉质黏土、砂质黄土、砂类土及碎石类土，中更新统风积黏质黄土，冲积碎石类土，下更新统冲积黏质黄土，底部为上第三系泥岩。
本段不良地质主要为黄土溜塌、错落与黄土陷穴。大柏林岔及小柏林岔冲沟两侧、魏家嘴隧道出口附近发育溜塌、错落堆积体，目前均处于稳定状态；在沟脑及沟谷冲积平台与陡坎处黄土陷穴发育。
本段特殊岩土主要为湿陷性黄土、松软土及膨胀岩。第四系砂（黏）质黄土属ⅳ级自重湿陷性黄土场地，湿陷土层15～30m，其中***938+500～**940+400段黄土属ⅱ级自重湿陷性黄土场地，湿陷土层3～8m；砂（黏）质黄土属松软土，层厚为10～20m，其中***938+500～**940+400段松软土厚约3～8m；上第三系泥岩具弱膨胀性。
本标段范围内山大沟深，穿过定西市***区，本工程所经地区干线公路主要有：g312，s311、s209线。工点所在地均为乡村道路，需进行加宽、加固后才能使用，部分工点需新修便道至g312方能进行施工。
有些地区公路和新建铁路分布在西河两岸，需搭设便桥。可通过陇海铁路将材料运到定西车站，再由汽车转运往工地。
为满足本工程后期现场施工需要，根据甘青公司标准化文件指示和要求，本工区拟建主要便道工程数量见表3-1。
表3-1 主要便道工程数量表。
本工区便道计划开工日期：2023年2月20日，完工日期2023年3月5日，计划工期：14天。
根据本工区便道工程的工程量划分及位置，已签订便道工程施工队伍二家，具体要求施工队伍人员配备和机具配备见下表：4-1劳动力投入计划表和表4-2 主要机具投入计划表：
表4-1 劳动力投入计划表。
表4-2 主要机具投入计划表。
施工便道是开工前最重要的准备工作，为确保主线施工的正常进行，根据甘青公司下发的标准化文件《安全文明工地建设标准》要求，便道施工必须要遵循以下原则：
1、工地施工便道按批准设计组织施工，同时要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，保证在雨雪冰冻气候条件下运送材料、施工指挥和抢险救灾的车辆通行，做好相邻标段便道的衔接，满足车辆行驶要求，并做好施工车辆速度标牌的设置。
2、施工便道路基要稳固并做好防护标志的设置。
3、便道应有畅通的排水系统，路面无积水，淤泥，不得出现水漫路面现象。
4、便道主干线的设计应尽可能靠近主要工点附近，便道经过水沟地段要预埋钢筋砼圆管或设置过水路面。
5、与省道、国道相接的便道路面应采用c15砼，厚度不小于20cm硬化过渡，其它地段宜采用泥结碎石路面。
本工区施工便道大部分为新修便道，具体位置如下：
、**隧道：从出口到既有开发区公路0.6km，从隧道口到弃渣场3km。
、**及***隧道进口：从进口到既有道路0.3km，从大碱沟大桥宝鸡台到弃渣场6km。
、**场区内贯通便道2km。
施工期间加强对新建、改建便道以及原有村镇道路的养护和维修，保持路况良好。施工便道路基横断面详见图5-1。
图5-1 施工便道路基横断面图。
施工便道路基采用砂砾填筑，路面用较小的细砂石摊铺，厚度≥20cm，压实度不小于93％。直线地段做成2％的路拱排水坡，两侧设置排水沟，沟深和底宽不小于0.5m。
便道经过水沟地段设置过水路面。如果便道通过灌溉沟渠应埋设管涵，断面不小于原沟渠断面。
具体施工便道填筑工艺如下：
a、施工准备。
上料前对施工便道路床以下20cm厚度范围采用砂砾，土块找平，找平层必须碾压平整，对于表面小坑槽可采用中粗砂封填处理。
b、石方摊铺。
填料要逐层水平填筑压实。每层松铺厚度不大于50cm，施工时安排好石料的运输路线，有专人指挥，按水平分层进行填筑，先低后高，先两侧后中间卸料，并用大型推土机摊铺，个别不平处人工配合用小石块、石屑找平。
c、石方压实。
填料采用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
d、边坡处理。
施工便道的边坡采用不易风化、整体性好的块、片石码砌，码砌厚1～2m，块、片石强度应大于30mpa、最小尺寸不小于30cm，边坡表面码砌成宽20cm左右的台阶，并应成丁字型错缝码砌，使码砌边坡与填料形成整体。
便道平面布置本着因地制宜，便于施工，少占农田，安全渡汛的原则布置。详见附图施工便道总平面图。
6、便道的质量要求。
1、便道填筑分层填筑，压实度达到填土所在层相应的压实度要求，保证运输车辆的正常运行。
2、便道表面硬化（砾石土路面），便于材料的运输。
7、安全保证措施。
、严禁酒后操作，严禁超劳，严禁在患病和精神失常时操作机械。
、无证、无照、非操作人员不得进入操作台，严禁机械超荷载作业，不得随意扩大机械标定的使用范围。
、夜间作业时，要有足够的照明设施，工作视线不清时禁止作业。
、机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警示标志，并有专人在安全地带指挥，操作人员只能接受一个人指挥。
、各种机械设备的喇叭、雨刮器、制动装置和其它警报装置要正常工作。
、在使用吊车作业时，要按起重作业安全规定办理，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。
、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
临时便道施工方案终
1.1 宝兰客专 设计施工图纸。1.2 甘青公司下发标准化相关文件。1.3 宝兰客专施工组织设计。宝鸡至兰州客运专线位于陕西 甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水 秦安 通渭 定西，至兰州枢纽的兰州西站。线路正线长度402.635公里，其中甘肃省境内3...
临时便道施工方案
新建铁路长春 开安 至西巴彦花cx 1标工程项目。编制。复核。审核。中铁二十三局集团 2016年6月 表a.0.1 施工方案报审表 工程项目名称 新建长春 开安 至西巴彦花铁路施工合同段 cx i标工程项目编号 表a.0.1 施工方案报审表 工程项目名称 新建长春 开安 至西巴彦花铁路施工合同段 c...
临时便道施工方案
项目临时便道。施工方案。项目经理部。二 一九年八月。本方案适用于常合高速公路常熟北互通连接线工程s2标项目临时便道建设施工。1 常合高速公路常熟北互通连接线工程s2标招标文件 地勘文件 施工图设计文件 2 公路工程施工安全技术规范 jtg f90 2015 3 施工现场临时用电安全技术规范 jgj4...