目录。一、 编制依据2
二、 工程概况2
三、 场地情况3
四、 施工便道的部署4
1、 西江公路施工便道的部署4
2、 河滨路施工便道的部署4
3、 施工便道的平面布置及断面设计5
4、 便桥施工方案6
一、编制依据。
1、已批准使用的本工程设计文件；
2、施工组织设计；
3、施工现场情况摸查；
4、其他。二、工程概况。
1、参建单位。
工程名称：南海区西樵锦湖片区市政道路-西江公路。
建设地点：南海区西樵镇。
建设单位：南海区道路建设管理处。
设计单位：恩菲工程技术****。
监理单位：广州市政工程监理****。
2、施工内容。
西江公路工程设计主线起点k0+480 (x=2537458.404,y=494126.881)接辅道，设计终点k1+488.
93(x2537234.497，y=495106.975)接环山路；起点到与河滨路平交口段设计线宽48m，双向八车道；河滨路平交口到与锦湖大道平交口段设计线宽38m，双向六车道；锦湖大道平交口到终点段，设计线宽28m，双向四车道，主线全长1009m；主线起点设置两侧辅道与樵高路连接，北侧辅道起点fk-1+951985(x=2537471.
345，y494131.488)接主线主起点，在近樵高路设置u型掉头车道，接南侧辅道，终点fk0+547.974(x=2537445.
004，y494125.183)
接回主线，辅道全长596m，辅道跨越规划吉水河涌，西江公路辅道为双向四车道，一侧设3.75m人行道，1.5m非机动车道，1.
5m绿化带，7.5m机动车道，横断面全宽14.25m，道路沿线在里程fk+57.
465、fk0+434.974处需要跨越规划吉水河涌，设计采用预应力钢筋砼连续箱梁桥，设计跨径为25+36.5+25，桥长92.
58m。
河滨路工程设计主线起于西江公路，终于爱国路，沿线与衣锦路、
樵山大道相交，道路为综合性次干道，双向六车道，断面宽40m，道路全长1.36km，其中河滨路与樵山大道交叉口的隧道不在本工程范围；由于拟建线路在k0+535.323处跨越吉水河涌，设计采用钢筋砼框架桥，设计跨径为4+13.
75+4，桥长22.35m。
三、场地情况。
西江公路、河滨路勘察场地原始地貌单元为第四系海陆交互相沉积地貌，地跨吉水涌和养殖鱼塘，地形相对较平坦；西江公路由樵高路起点到k1+000里程段、河滨路k0+000～k0+520里程段范围，南面为凤岗村菜地、鱼塘及凤岗河，其余三面均被凤岗河及吉水河涌包围，经现场进行详细的情况摸查，现场没有可利用能进入施工区域的现状道路，且该范围道路设计为深层水泥搅拌桩复合地基处理施工段，且西江公路该段右侧河涌及鱼塘位置设计为浆砌块石挡墙，由于工程任务重工期紧，需要修筑钢便桥及施工便道才能满足施进度需求。
四、施工便道的部署。
1、西江公路施工便道的部署。
根据项目工期要求，西江公路的水泥搅拌桩施工需分断同步进行、块石挡墙施工、辅道桥施工、过河污水管施工等工序也需同时同步进行材能满足工期需求，经我公司对现场情况详细摸查，西江公路辅道fk0+370右侧现状村道桥头处，如能与当地协商同意可作为施工便道的入口，设一施工道至fk0+080右侧吉水河道边，作为fk0+080～fk0+400段的施工回填、水泥搅拌桩软基处理，给排水施工，辅道桥0##台墩桩基础施工用（总长197.3m）；沿fk0+030～k1+000里程控段左侧坡脚外侧修筑一施工便道满足该项段水泥搅拌桩软基处理用（总长590m），同时fk0+030～kf0+080吉水河修筑一条施工钢便桥（总长51m），满足过河段污水管道施工同时将两条便道连通以利用出入口使用；k0+740右侧如能与当地协商同意可作为施工便道出入口；k0+740右侧如能与当地协商同意可作为施工便道出入口，沿k0+460～k0+830里程段右侧挡墙2m外修筑筑一条施便道满足块石挡墙施工需要（总长483m）；fk0+57.465、fk0+434.
974跨越吉水河涌，污水管线为过河管道需分段支护占用河道施工，且两座桥的墩、台基础施工同样需拉森钢板桩支护占用河道施工（12m桩长vi型接森钢板桩过河污水管道支护平面总长100m，9m桩长vi型拉森钢板桩桥梁台、墩基础施工支护平面总长320m），需进行施工导排确保河道水流畅能（dn1500钢筋砼二级排水管道总长210m）。
2、河滨路施工便道的部署。
根据项目工期要求，河滨路的水泥搅拌桩施工需分断同步进行，经我公司对现场情况详细摸查，河滨路k0+000～k0+600里程段右侧坡脚外侧修筑一施工便道满足该项段水泥搅拌桩软基处理用（总长590.5m），同时在k0+520～k0+530吉水河修筑一条施工钢便桥（总长28m）,连通施工便道以利用出入口并与西江公路水泥搅拌桩施工便道连通，形成施工便道网满足施需要，河滨路k0+535.323处跨越吉水河涌设计为框架桥，施时要采用拉森钢板桩围堰支护占用河道施工（9m桩长vi型林钢板桩支护平面总长155m），需进行施工导排确保河道水流畅通（dn1500钢筋砼二级排水管道总长197m）。
3、施工便道的平面布置及断面设。
由于现场现状为鱼塘及河涌且淤泥较厚（>2m），施便道需清挖表层1范围的淤泥，然后进行回填开山石，设计便道面宽6m，面层采用5%水泥石粉渣压实，基层采用0.6m厚块石，总高3m超出鱼塘常水位0.5m以上，填筑放坡比为1：
1，平面布置详见施工总平面布置图如下。
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