便道防护施工方案

发布 2022-05-29 21:55:28 阅读 8295

张家界至花垣高速公路第16合同段。

便道施工安全防护方案。

建议方案)北京鑫畅路桥建设****。

张花高速公路第16合同段项目经理部。

2023年9月。

便道及主墩承台开挖安全防护方案。

我合同段内地形为低山形态,地面横坡陡,多数介于200-500之间,局部坡体接近直立。加上我标段位于猛洞河旅游核心景区,施工难度很大,安全环保要求很高。为了确保施工场地下行人和居民的安全,我段将根据现场实际情况,在施工场地的下游设置足够的安全防护。

具体设置方案如下:

1、哈尼宫电站通往科洞的便道:

1)便道施工时,只能采取松动爆破,不能有飞石现象。

2)根据现场实际情况,在便道的下流方设置一至三道(具体由安保部现场确定)安全防护栏,防护栏采用φ45*3mm的钢管做骨架,用竹跳板作防护面板,用风钻打孔,把防护栏的竖向立柱打入地下1m,竖向立柱间距50cm左右,横向骨架40~50cm,每50cm左右设一道斜撑,骨架横、竖向钢管、斜撑及相邻护栏之间均用钢扣件连接。详见附图。

一、二。3)施工场地下方的房屋后面,离房屋15~20m挖一道防护沟,沟宽不小于2m,深不小于1m。

##墩承台开挖后及之间通道的安全防护:因该处地势非常陡,部分自然边坡接近直立,因此开挖后必须加强安全防护。我段计划从以下几个方面进行安全防护:

1)据设计和钻探资料所知,岩石相对较为破碎,为了确保安全,开挖时尽量放缓开挖面。

2)开挖采用松动爆破和光面爆破相结合,以松动爆破为主,严禁飞石现象发生,开挖一定高度(2~3m)即清理危岩修整边坡一次。

3)开挖后的岩石边坡,拟采用挂临时防护网,防护松石滚落伤人。

4)在每节开挖平台上距外边缘50cm左右处,设安全防护栏,高1.5m。

5)在通道的内侧离起坡线50cm处立安全防护栏。

承台平台和通道的防护栏外面不用斜撑,而在岩石坡面上打孔埋钢管,用铁丝拉住防护栏,每50cm左右拉一到。安全防护栏的设置见附图三。

以上为我部的建议方案,供便道施工队参考,如便道施工队认为此方案不能确保工地下方人员和房屋财产的安全,请上报更为合理、安全的防护方案到项目部的安保部,上报方案必须经安保部批准后方可施工,同时,不管采取哪个方案均不能免除便道施工队的安全责任。

北京鑫畅路桥建设****。

张花高速公路第16合同段项目经理部。

2023年10月2日。

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