目录。一、 编制依据 1
二、工程简介 1
三、计划工期 2
四、人员、材料、设备配置情况 2
1、施工投入的主要人员数量表 2
2、劳动力配置 3
3、主要机械设备配置表 3
4、材料准备 4
五、施工工艺及方法 5
5.1、钻孔桩施工 5
5.2、支撑梁施工 14
5.3、承台施工方法 15
5.4、台身及台帽施工方法 16
5.5、空心板梁预制钢筋加工及安装施工方法 18
5.6、先张法预应力空心板梁的施工 20
5.7、支座安装施工方法 24
5.8、混凝土桥面铺装施工方法 24
5.9、护栏底座与护栏施工方法 26
5.10、伸缩缝施工方法 29
五、质量检测项目 30
六、质量保证措施 33
6.1、工程技术管理 33
6.2、作业班组管理 35
七、安全保证措施 37
7.1、安全管理人员： 37
7.2、安全管理措施： 37
八、文明施工措施 39
九、环境保护措施 41
k53+857消防通道子分部工程开工报告。
绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段第a02合同段：k53+857消防通道施工图纸。
在施工中，施工质量检验标准参照如下规范和标准执行，各规范、标准有冲突时，以标准较高者为准。
1、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；
2、《公路工程技术标准》（jtg b01-2014）(交通运输部)；
3、《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1-2012）；
4、《公路桥涵施工技术规范》（jtj/t f50-2011）(交通运输部)；
5、国家、交通运输部、吉林省颁布的现行其它《标准》、《规范》、《规程》、《办法》。
k53+857消防通道子分部工程属k53+000-k54+000涵洞、通道分部工程，k53+000-k54+000涵洞、通道分部工程属k36+000-k55+400路基单位工程。k53+857消防通道子分部工程主要工程量：12根桩径1.
2米钻孔桩，12根系梁、4个承台、4个轻型桥台、4个台帽、20片先张法预应力砼空心板梁。现已具备施工条件，人员、材料、设备均已进场，满足施工条件，特申请开工。
k53+857消防通道主要工程数量。
k53+857消防通道子分部工程计划2023年7月2日开始施工，于2023年5月31日结束。
工期安排：k53+857消防通道钻孔桩（12根）：2023年7月2日-2023年7月15日。
承台（4个）：2023年7月16日-2023年8月2日。
轻型桥台（4个）：2023年8月3日-2023年8月20日。
台帽（4个）：2023年8月21日-2023年8月30日。
空心板预制（20片）：梁场集中预制。
空心板安装（20片）：2023年9月28日-2023年9月30日。
桥面及附属工程：2023年4月20日-2023年5月31日。
1）碎石。碎石采自舒兰市北正义采石****，安山岩，经承包人自检、监理抽检级配及含泥量合格，能够满足本工程的质量要求。
2）中砂。中砂采自榆树市大坡镇砂场采购，呈黄色，颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成。经承包人自检、监理抽检细度模数及级配等合格，能够满足本工程的质量要求。
3）水泥。基础及下部构造水泥采用榆树市宏元水泥****生产硅酸盐 42.5级水泥，空心板预制水泥采用冀东水泥磐石****生产硅酸盐 52.
5级水泥，经承包人自检、监理抽检水泥各项检测指标合格，能够满足本工程的质量要求。
4）粉煤灰。
粉煤灰采用国电吉林龙华吉林热电厂，经承包人自检、监理抽检粉煤灰各项检测指标合格，能够满足本工程的质量要求。
5）外加剂。
外加剂采用长春市北华建材****bs-hpc聚羧酸性能减水剂（引气型），经承包人自检、监理抽检减水剂各项检测指标合格，能够满足本工程的质量要求。
6）、c30水下混凝土配合比设计完成并已完成验证。配合比为水泥：水：
细集料：粗集料：粉煤灰：
减水剂=346：175：800：
1019：61：4.
152，配合比配置的混凝土的和易性、粘性良好，坍落度为210mm，混凝土28天强度满足设计要求。
c30防冻混凝土配合比设计完成并已完成验证。配合比为水泥：水：
细集料：粗集料：粉煤灰：
减水剂=340：160：779：
1061：61：3.
74，配合比配置的混凝土的和易性、粘性良好，坍落度为165mm，混凝土28天强度满足设计要求。
c50普通混凝土配合比设计完成并已完成验证。配合比为水泥：水：
细集料：粗集料：粉煤灰：
减水剂=435：148：709：
1118：43.5：
6.09，配合比配置的混凝土的和易性、粘性良好，坍落度为165mm，混凝土28天强度满足设计要求。
7）钢材。钢筋采自通化钢材****生产的hpb300、抚顺新钢铁有限责任公司生产的hrb400e钢筋，经承包人自检、监理抽检合格，能够满足本工程的质量要求。直径大于等于20mm钢筋，钢筋接长采用镦粗直螺纹套筒连接。
小于20mm的连接采用双面焊焊接。
1）、施工准备。
1、在主线前进方向左幅修建施工便道，已满足大型施工机械通行。在即将施工的钻孔桩两侧墩台之间设一个工作平台，满足砼运输车、吊车等机械、钻机就位钻孔、安装钢筋笼、浇筑混凝土等作业空间的需要。
2、混凝土配合比已批准，拌合站已标定，各种材料已验收，钻孔机械设备均能正常使用。
3、安设电力线路，布置照明灯，防撞信号灯及警示性标牌。
4、施工前已对施工人员进行全面的技术、安全交底，确保施工质量和人身安全。
5、施工现场临时排水设施健全，满足施工期排水、防洪需要。
6、施工前对施工场地碾压密实形成工作平台，平台牢固稳定能承受施工作业时所有静、活荷载，保证施工人员、设备能安全进、退场。
7、水、电、拌合设备。
1）施工生产用水打机井，在2号拌合站旁打机井一口。经承包人自检、监理抽检合格，能够满足本工程的质量要求。
2）在拌合站场地设置1台200kw以上变压器。
3）混凝土采用1号混凝土拌合站进行拌和。
8、护筒埋设。
1）、护筒直径为1.5m，采用8mm的钢板制作，护筒顶面高出施工地面30cm。
2）、护筒埋置深度为1.2m，护筒埋设前进行检查，保证护筒无变形、裂缝等现象。在护筒四周回填黏土并分层夯实。
埋设位置准确、牢固，护筒中心与桩位中心重合。为保证护筒位置的准确性，在护筒埋设完成后，测量员于春天用全站仪再次精确放样，并校核引桩。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
9、开挖泥浆池。
泥浆池布置在路基坡脚外，占地界内。开挖尺寸为8m×4m×2m。制备泥浆选用膨润土、cmc、php、纯碱等配制优质泥浆。
根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆制备完成后由试验员李鹏进行检测泥浆的各项技术指标，均满足桥涵施工技术规范中规定，并报监理工程师审核。
泥浆池防护泥浆池旁边设置明显的警示牌和安全防护措施。泥浆池四周用φ48钢管单排架作围栏；立杆长度1.8米，打入地下0.
5m；围栏高度1.3m；钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实。横杆上帖反光贴，围栏用安全网围护，悬挂醒目夜光安全警示牌及标语，并配置满足施工需要的照明设施。
通道施工方案最终版
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