安全通道安全专项施工方案

发布 2022-05-29 16:26:28 阅读 6588

富山高架安全防护棚搭建、拆除及管控。

安全专项方案。

一、工程概况。

昌宁高速公路南昌连接线n1标,起点桩号k0+900,终点桩号k3+685,里程长度2.7km。标段内共有小蓝分离立交桥、下穿杭南长铁路分离立交桥、下穿西环铁路分离立交桥、富山高架桥四座主线桥梁,和小蓝互通a、d、e、f四座匝道桥;其中,富山高架桥主线桥梁19-20号墩跨富山镇级公路莲富路,为保证过往行人及车辆安全,将搭设安全防护棚。

二、编制依据。

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》;

江西省建筑工程施工安全操作规程》;

江西省高速公路施工标准化管理指南》;

公路水运工程施工安全标准化指南》;

江西省平安工地达标标准。

三、安全防护棚设计与搭建。

1、安全防护棚布设方案。

经现场勘查与调研,莲富路路宽7m,富山高架桥主线桥梁宽32m,据设计图纸桥底与地面净高5m,桥下19-20号墩柱证件的莲富路日常有车辆和行人通过,因此确定采用钢管搭设净高4.5m,净宽7米,长36m的安全防护棚,如图1:

安全防护棚顶棚满铺脚手板及安全网,并且防护棚靠富山高架桥19号主墩侧横向满铺脚手板,防止坠物伤害过往行人及车辆安全。

图12、安全防护棚材料。

为了保证本防护棚的结构安全,所用的材料符合国标标准并具有产品合格证,并达到下列要求:

钢管:外径165mm、壁厚3.5mm的焊接钢管,钢管表面平直光滑,不应有裂纹、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道,钢管外径、壁厚允许偏差不大于-0.

5mm,两端面切斜应不大于1.7mm,外表面锈蚀深度应小于0.5mm,超过规定不得使用。

工字钢:采用12#工字钢,表面用目视检查,不得有目视可见的分层、裂纹和夹杂表面允许有局部发纹和深度不超过0.6mm的折叠、结疤、凹坑、麻点、划痕及高度不超过1.

0mm的凸包,表面缺陷不得进行补焊和填补。

表面用目视检查,不得有目视可见的分层、裂纹和夹杂。

棚顶材料:采用大小为1200mm×2400mm大小的胶合板,其抗压抗击打应符合现行国家标准,厚度不应小于50mm,两端及中间部位应各设直径为4mm的镀锌钢丝绑扎紧固。

3、安全防护棚结构。

1)、本安全防护棚采用纵向承重结构体系,立杆间距2m,每边立18根钢柱,共计36根。结构纵向布置图如图2:

图22)、为确保安全,棚顶采用四方钢板焊接固定至钢管上,再焊接120mm工字钢使其垂直受力,柱下挖一正方形400mm深600mm的基础,将钢管竖立基础内灌注混凝土后再用抱柱加以固定,以确保承载力满足要求,如图3所示:

图33)、地基承载力现场测算。

1. 基础信息。

基础长:l=400mm

基础宽:b=400mm

修正用基础埋深:d=0.50m

基础底标高:dbg=-0.60m

2. 荷载信息。

竖向荷载:fk=1000.00kn

绕x轴弯矩:mx=0.00kn·m

绕y轴弯矩:my=0.00kn·m

3. 计算参数。

天然地面标高:bg=0.00m

地下水位标高:wbg=-4.00m

宽度修正系数:wxz=1

是否进行**修正:否。

单位面积基础覆土重:rh=0.00kpa

计算方法:gb50007-2002--综合法。

土层参数**。

基础自重和基础上的土重为:

gk = a×p =16.0×2.0= 32.0kn

基础底面平均压力为:

pk = 64.50 kpa

当竖向力n和mx同时作用时:

x方向的偏心距为:

e = 0.00m

x方向的基础底面抵抗矩为:

w = 10.67m

pkmax = 64.50 kpa

pkmin=64.50 kpa

当竖向力n和my同时作用时:

y方向的偏心距为:

e = 0.00m

y方向的基础底面抵抗矩为:

w =10.67m3

pkmax = 64.50 kpa

pkmin= 64.50 kpa

计算结果分析。

pk=64.50kpa, fae=186.00kpa

pk≤fae

当竖向力n和mx同时作用时:

pkmax=64.50kpa, 1.2fae=.2×186.00=223.20kpa

pkmax≤1.2fae

当竖向力n和my同时作用时:

pkmax=64.50kpa, 1.2fae=1.2×186.00=223.20kpa

pkmax≤1.2fae

地基承载力验算满足。

4、安全防护棚构造要求。

立杆。在竖立杆时,用单支6m钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距2m。禁止使用弯曲钢管。

大横杆。大横杆工字钢长度不宜小于三跨,大横杆工字钢置于双排立柱内侧,与立杆必须用采用满焊。

大横杆工字钢接头与相邻立柱距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开,不得出现在同一跨间内,相邻的水平间距不小于500mm。

板横线铺设,连接处应尽量选在承重排架处。采用对接平铺时,对接处下侧设两根纵向杆,板外伸长度为130-150mm,纵向杆间距不大于300mm。当搭接平铺时,搭接长度大于200mm,并且在中部设有支撑横杆,板伸出横杆间距不小于100mm。

5、搭设顺序。

搭设前的准备工作(材料准备、场地清理、安全技术交底等)→根据现场放线定位确定位置→根据立杆间距逐个开挖基础→逐根竖立立杆→安装纵向工字钢→安装第一道横杆工字钢→安装第二道横杆工字钢→……安装第。

三、四道横纵杆(不设小纵向杆)→搭设木板并铺设密目网→拆除临时抛撑→结构验收。

6、搭设注意事项。

搭设过程中,施工区域道路两端要设置警戒线,两端各设置专职警戒人员两名,疏导过往行人和车辆。

搭建工人必须佩带安全帽,进行顶棚搭建时,必须佩带好安全带,挂好安全绳,不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、滑跌等不安全作业。

搭设前要对进场材料及配件进行严格的检查,禁止使用不合格产品。

搭设前清扫场地,确保场地平整。

防护棚搭设应按一字形从一端开始并向另一端延伸搭设,搭设过程中随时校正后予以固定。

剪刀撑、斜杆等整体连接杆件应随搭设的架子及时设置。

胶合板应铺平、铺稳,并用铁丝绑扎固定,防止胶合板移位。

搭设完毕,应及时做好现场清理,确保道路畅通,场地整洁。

在搭设过程不得随意改变防护棚结构,偷工减料,配件间距设置要符合设计要求。

7、辅助交通安全设施及交通维护。

富山高架20跨梁板安装施工期间,采用道路封闭式施工,禁止一切车辆同行,施工完毕后方可放行。

防护棚搭设开始,因有小型挖桩机作业,施工过程中采取封闭施工,前后设立明显标志牌和安排专人维护交通,以确保施工安全;

进场的电焊工必须持证上岗、临时用电须符合安全规范要求;

防护棚搭设过程中应积极落实班前会制度,每天开始工作前有班组长进行班前教育,有专职安全员进行监督,确保施工过程开始时每个施工人员安全防护措施如:安全帽、安全绳、反光背心等必须正确穿戴;

、防护棚搭设棚顶时要采取封闭施工,前后设立标志牌、防撞桶等封闭路面,待施工完毕后,工人检查有无遗落的工具或杂物,确认无安全隐患后,通知警戒人员移除路障,开放交通;

、防护棚两侧采用密目安全网封闭,上顶面和靠近富山高架19号主墩侧面必须用竹跳板满铺;

、进行跨路施工前必须对架桥机操作人员及施工人员、桥面系施工人员进行安全技术交底和安全教育培训,明令禁止在作业时向下抛物、禁止焊接施工时无防护措施导致焊花焊渣溅落伤人、禁止浇砼时无防护措施导致漏浆落入桥下造成伤害;

、防护棚口设置醒目的安全标示标牌,限速15、限高4.5m、限宽3.8m、严禁超车、禁止超高、超宽车辆通过;

、防护棚前后设立安全横档杆时进行封闭施工,警戒人员身穿反光背心,手拿红色指挥旗,在道路中间设置路障,禁止一切行人和车辆通行,待安全横档安装完毕后开放交通。

、防护棚日常安全维护措施,施工期间派专人负责清理该施工范围内的杂物,以免影响交通安全,对现场的安全设施进行清洗、维护等日常作业,及时恢复损坏构件,确保安全,清洗安全设施,确保醒目;在安全防护棚搭搭设至拆除时间内设立巡道员和巡守工,巡道员和巡守工需每天经行安全巡逻和检查,发现问题及时处理和上报,确保过往行人及行车安全。

8、拆除作业。

待桥面系施工完毕后,安全通道进行拆除,先拆除棚顶第一根横档→逐块拆除。

一、二根棚顶横板→再拆除第二根横档→……待棚顶拆除后依次切除棚顶纵向工字钢→然后逐根切除竖杆→清扫场地确保还原路面→完成。

9、拆除注意事项。

拆除过程中,施工区域道路两端要设置警戒线,各设置专职警戒人员两名,疏导过往行人和车辆。

拆除时工人必须佩带安全帽,必须佩带好安全带,挂好安全绳,不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、滑跌等不安全作业;

拆除过程中对电焊机等操作人员必须持证上岗,交通必须完全封闭;

拆除完毕后需清理场地,还原路面,确认无安全隐患后方可开放交通。

四、应急救援小组。

组长:郭长勋;

副组长:王恩宇、王志坚、陈历槐、罗涌水;

成员:龚文、孙建斌、邓恩、谢伟、熊伟;

现场负责人**:159***

应急救援**:急救中心**120、县人民医院**0791-**

在发生突发安全事故时,组长立即布置救援、抢险工作。现场施工负责人按架梁工程施工事故伤害应急预案中制订的方案调动抢险救援队、应急抢救设备和物资(吊车、钢丝绳、撬棍等)迅速赶往事故现场进行抢险。

五、临界危险特征和应急处理措施。

1、高空坠物事故。

发生高空坠物伤人事故,由安全员决定拨打120急救中心**(或县人民医院**0791副组长组织保护好现场防止事态扩大,疏散现场无关人员。对伤员进行外部救护工作,如有轻伤或休克人员,现场组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压,尽最大努力抢救伤员,将**事故控制到最小程度,损失降到最小。

2、搭设钢管架发生坍塌。

应急小组成员立即赶赴出事现场,保护受伤人员、疏散现场闲杂人员,副组长组织保护事故现场,同时避免其他人员靠近现场。

并根据现场实际施行必要的医疗处理,在伤情允许情况下,抢救组负责组织人员搬运受伤人员,转移到安全地方;由安全员根据受伤程度,决定是否拨打120医疗急救**(或县人民医院**0791并说明伤员情况,行车路线;联系值班车到场,随时待命。

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