1、《大连至旅顺中部通道工程施工图设计》(大连市市政设计研究院有限责任公司 2023年9月）。
2、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有：
1）《中华人民共和国安全生产法》；
2）《中华人民共和国建筑法》；
3）《公路桥涵施工技术规范》（jtg/t f50-2011）
4）《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1-2012）
5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtg d62-2012）
6）《公路工程施工安全技术规程》（jtgf90-2015）
7）《工程技术管理办法》
8）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtg e30-2005）
9）安全生产许可条例（***令397号）
3、项目部相关部门批准的相关文件。
安全、高效地指导墩身施工，同时达到预防施工过程中安全事故的发生，保障作业施工人员的人身、项目部设备、财产安全。
1)安全第。
一、预防为主、综合治理的原则。
始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是高空作业、焊接作业、起重作业等的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。
当安全、质量、进度发生冲突时，必须优先考虑和解决安全生产方面的问题。
2)坚持国家法律法规和行业标准、技术规范的原则，贯彻执行桥涵施工规范、安全技术规程，执行上级主管部门对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织需要。
3)响应并严格遵守本项目招标文件的要求，力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、低碳环保、切实可行、安全可靠。
4)安思危、预防为主。 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。
5)统一领导、分级负责， 在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。
本方案编制范围为前黄线立交和花红沟立交桥梁桩基施工。
大连至旅顺中部通道工程位于大连市西部区域，东西走向，横穿甘井子区、高新园区、旅顺口区。本项目工程起点红凌路与金柳路交叉口，沿金柳路，在金宝山纪念堂向西，经棠刘路、花红沟、前黄线，向西南至风釆路，沿风釆路至大石洞村北，折向西南方向，经龙王塘水库北侧、英歌石片区南端、并沿旅顺中路，至终点姜水路，路线全长24.97km，其中，隧道8座7.
42km，桥梁22座4.50km，道路13.05km，节点互通8处。
大连至旅顺中部通道工程地理位置见图2.1-1。
图2.1-1 大连至旅顺中部通道工程地理位置图。
本标段为大连至旅顺中部通道工程第5标段，起始桩号为北线nk9+948.147～nk13+361.254 ，全长3413.
107m；南线sk9+970.363～sk13+346.575，全长3376.
212m。路线起点东接4号隧道出口，横穿前黄线公路，终点为6号隧道出口处。项目基本情况见表2.
1-1。
表2.1-1 基本情况一览表。
根据国际《建筑气象参数标准》提供的大连气象资料（1951—1980）：本区域年平均温度10.20c。
年平均总降水量658.7mm，一日最大降水量171.1mm。
全年平均风速5.2m/s, 30年一遇最大风速31.0m/s,全年最多风向n,频率15%。
该区域为辽东丘陵山地的一部分，总体呈北东—南西走向，海拔多在150300m之间，山间沟壑发育。山体地势陡峭，地势起伏大，少数山顶岩石裸露，缓坡地带多被坡积物覆盖，植被很发育。拟建隧道总体由东向西沿山脊走向，最大高程204.
00m，最低高程139.03m，山体陡峭，山顶呈锥形。
该区域为湿润和半湿润地区。地表径流主要**于降水。受地形、地貌和下部土质及植被因素的影响，故在地区分布及时空变化上都存在差异。
大连至旅顺中部通道工程位于大连市西部区域，东西走向，横穿甘井子区、高新园区、旅顺口区。本标段为第五标段，路线起讫桩号分别为nk9+948.147～nk13+361.
254(sk9+970.363～sk13+346.575)，路线全长3.
386km。
花红沟立交本桥梁有1.8m桩基6根，2.0m桩基2根，均为桩长为20m的嵌岩桩。桩基长度为预估值，待地勘报告补充后，给出桩基的实际长度值。
前黄线立交桥梁桩基1.5m桩基11根，2.0m桩基24根，2.2m桩基8根，2.5m桩基8根，总计51根。桩长均为假定，待地勘报告补充后，再提供桩基的实际长度值。
计划工期：4个月。
计划开工日期：暂定2023年9月20日，具体开工日期以征地拆迁工作完成时间和天气条件调整。
钻孔灌注桩主要材料计划见表3.2-1。
钻孔灌注桩主要材料计划表表3.2-1
钻孔灌注桩施工主要机械设备配置计划见表3.2-2。
钻孔灌注桩施工主要机械设备计划表表3.2-2
根据地质水文条件及墩位位置，前黄线立交和花红沟立交钻孔桩基础施工全部为陆上钻孔桩施工，陆上钻孔桩采用填筑施工便道，桥墩桩位区域用山皮土回填压实后直接安放钻机进行桩基施工。
根据总体施工顺序和工期安排，结合上部现浇箱梁施工的顺序，拟定由9台钻机进行钻孔桩施工。
桥墩钻孔施工顺序安排原则：根据设计要求和基于钻孔安全考虑，相邻两根桩基不得同时成孔或灌注混凝土；相邻桩位灌注混凝土后，强度达到5mpa以上才能开孔，以免扰动孔壁，发生串孔、断桩事故。因此根据以上原则结合平台大小，单个墩台内只设一台钻机进行钻孔作业。
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