桩基工程安全专项施工方案

莲花路跨派河桥工程桩基专项安全施工方案。

一、工程简介。

本工程位于合肥市莲花路与派河相交处。合肥市莲花路向北与经济技术开发区已有的工业园区相连，向南与规划中的经开区南部区域的物流区沟通，跨越派河南部规划区相接，莲花路跨派河桥工程桩基专项安全施工方案。

一、工程简介。

本工程位于合肥市莲花路与派河相交处。合肥市莲花路向北与经济技术开发区已有的工业园区相连，向南与规划中的经开区南部区域的物流区沟通，跨越派河南部规划区相接，是合肥经济技术开发区内的骨架路网之一，该路的建设对于完善区域内部路网建设，沟通合经区与周边地域的交通及为经开区实现物畅其流的目标具有重要意义，为合肥经济技术开发区的可持续发展奠定重要的基础。

本桥施工设计文件综合考虑了桥址处派河近期河床规划整治横断面和二期河床规划整治断面。

本桥桥台设计为肋墙加盖梁耳墙式，引桥桥墩为桩柱式结构加预制小箱梁先简支后连续构造。全桥设计钻孔灌注桩304根，其中φ1.2m（桥台）32根、φ1.

6m（引桥桥墩）192根、φ2.0m（主桥）80根，管段长，施工安全用电措施投入大；工期紧，机械设备短时间内投入多。为确保本工程实现如下安全生产目标，特制定本方案，以指导施工，加强控制。

一）安全控制目标。

1）无人身重伤及以上事故；

2）无汽车行驶责任重大事故；

3）无机械操作责任重大事故；

4）无等级火警事故，确保施工安全和施工范围内道路及建筑物的安全。

二）安全管理目标。

本工程项目安全的总体目标为：“安全第。

一、预防为主、综合管理”。杜绝重特大安全生产事故，消灭责任事故，控制0死亡指标。

二、安全保证体系。

1、建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期召开安全生产会议，及时分析安全生产形势，找出存在问题，制定改进措施，并限期整改。签订安全承包合同，使作业层明确自己的安全目标，制定好各自的安全规则，实行全员参与、全面管理、全方位控制。

后附安全保证体系框图。

2、建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全生产第一责任人，技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。经理部建立安全生产领导小组，作业层各班组设安全员，各作业点有安全监督岗，将安全生产责任制层层落实。

三、建立安全生产制度。

1、安全生产责任制。

在安全生产第一责任人（项目经理）的领导下，逐级建立安全管理责任制度。项目经理部设安质部，并由安质部向作业层派遣安质工程师(安质员)，做到分工明确，责任到人。

管理者坚持安全生产“五到位”，即：健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位。并实行四全(即：全员、全过程、全方位、全天候)安全管理。

2、安全生产教育制度。

工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定（主要为本专项方案第。

四、五条的内容）。

制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师(员)进行技术交底和讲课，并结合本标段各阶段施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。

经理部每周组织一次安全讲课活动；作业班组，每天班前进行安全操作讲话。

对特殊工种，如：电工、电焊工、对焊工、各种机械操作司机等进行岗前培训，持证上岗。

3、安全生产检查制度。

坚持定期安全检查制度。项目经理部每周一次，班组一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。

重大问题，要签发安全隐患通知书，采取对策，限期整改，并进行复查。

四、保证安全技术措施。

1、确保施工交通安全措施。

在各路口提前设置交通引导牌、警示牌，在施工过程中，成立相应的确保施工交通安全领导小组、协管队、事故处理突击队。领导小组全面负责确保施工交通安全的一切事宜，必要时，由确保施工交通安全领导小组组长（即项目经理）启动应急预案。协管队穿防护服，挂口哨，配对讲机或手机，配合交警作好交通疏导，并在施工队伍的施工全过程中作好防护，以保证施工队伍的安全施工。

事故处理突击队配备队员10名，突击队员配扳手、撬棍、绳索等，及时执行封道领导小组发布的应急指令。

2、旋挖钻施工确保地下管线安全措施。

在每根桩位位置的原有地面破除后，先采用人工挖孔，待人工挖孔达2m左右而未遇到地下管线的，再用物探仪探测，若仍无地下管线的，则根据地质情况采用旋挖钻开钻或埋设护筒旋挖施工。

3、变压器使用的安全技术措施（主要由合肥市供电局负责）

变压器应安装在高于地面0.5m的基础上，周围装设不低于1.7m的安全护栏，并在四周挂上“止步，高压危险”的醒目警告牌。

在变压器远行过程中，必须对它进行每天不少于一次的外部检查，夜间检查每周不得少于一次。当变压器出现如下异常情况时，值班人员必须立即停止变压器远行：①.

强烈而不不均匀的噪音和内部有火花**声；②.上层油温超过85度，并且继续升高；③.从油枕向外漏油；④.

防爆管暴裂、喷油；⑤.油色骤然剧变；⑥.瓷套管上发现大裂缝或有闪络现象；⑦.

油面降至最低限度。变压器着火时，应迅速拉开所有开关，同时打开放油门将油放入油池并用二氧化碳、四氯化碳或1211灭火器进行灭火。

4、行车安全技术措施。

1）严格制止司机“三超”、“二无”行驶（超劳、超载、超速和无证、无令），严禁酒后开车、带病开车、开带病车。强化安全管理，必须做到马达一响，架驶员集中思想。在行车途中，要认真观察来往车辆、行人、自行车等动态，在市内行驶，更要注意集中精力，严禁抢道行驶，下坡车应让上坡车先行。

2）各类载人汽车、货车，在通过公路交叉路口时，必须做到一看、二慢、三通过。

5、汽车吊使用的安全技术措施。

1）必须严格遵守行车安全技术措施。

2）机械转动的汽车式起重机，起吊重物时，必须用低档转动。在作业过程中发现支腿沉陷起重机倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，待调整后，才能继续作业。在起重作业时，汽车驾驶室不得有人，重物不得超越驾驶室上方。

在行使过程中，严禁人员在底盘上行走、台上不允许站立或蹲坐以及堆放物件。

3）起重作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。

4）设备应经常检查，每月不得少于一次，定期检查每年不得少于一次，并做好记录。起重机作业前必须检查制动器、吊钩、钢绞线绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带“病”作业。

5）钢丝绳应按规定选用并保持完好，绳端固定连接用绳卡连接时，压板应在钢绞线绳长头一边，绳卡间距不应小于钢绞线绳直径的6倍，绳卡数量根据绳径确定，但不得小于3个；绳端用编结连接时，编结长度不应小于钢绞线绳直径的15倍，并且不得小于300mm。钢绞线绳的安全系数，不得小于规定要求。

6）起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度。

1.起重作业“九不吊”：

未试吊不吊；

超重超跨度不吊；

非指挥人员指挥不吊；

信号不明不吊；

吊钩不对重物中心不吊；

长6米以上和阔大物件无牵引绳不吊；

套索不稳不牢不吊；

重物相压、相钩、相夹不吊；

吊钩直接挂在物件上不吊。

2. 起重作业“七禁止”：

禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过；

禁止站在死角和敞车车帮上；

禁止站在起吊物件上；

禁止用手校正吊高0.5米以上的物件；

禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物；

禁止重物下降进快速重放；

禁止用起重机拉动机动车辆和撞击重物；严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊和起吊地下埋设的物件。

6、轮胎式拖拉机使用的安全技术措施。

拖拉机使用的拖斗必须装有制动装置，拖挂时应有防脱落的保险装置。拖拉机在行使时，人员不得上下车和在拖拉机与被牵引的机械之间窜走，使用钢丝绳牵引物件时，待就近人员远离后，方可起步。无驾驶室的拖拉机司机座两侧不得乘坐人。

操作人员离机时，必须将内燃机熄火、并挂档、制动。

7、混凝土搅拌输送车使用的安全技术措施。

必须严格遵守第4条的行车安全技术措施，搅拌筒内的装载量，必须符合输送车的规定。运输前，排料槽须锁止在“行使”的位置，防止自由摆动。运输时搅拌筒应为低速旋转。

操作时，操纵杆应在“空挡”位置稍作停留，然后方可拨至下一个操纵位置。

8、泥浆泵使用的安全技术措施。

泥浆泵必须安装在稳固的基础架或地基上，不应有松动。启动前必须对泥浆泵各部件进行检查，并且必须等吸水管、底阀门及泵体内注满引水，压力表缓冲器上端注满油才能启动。严禁在运转中变速，需要变速时应停泵进行换档。

9、混凝土输送泵使用的安全技术措施。

支腿必须全部伸出并支固，未支固前不得启动布料杆，布料杆升离支架后方可以回转，布料杆伸出应按顺序进行，严禁使用布料杆起吊或拖拉物件。当布料杆处于全伸状态时，严禁移动车身，作业中需要移动时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不超过10km/h，布料杆不得超过规定直径的配管，装接的软管应系防脱安全绳带。

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