一、编制依据。
（一）《建设工程安全生产管理条例》；
2）毕节市毕纳路口立交工程施工图设计；
三）《建设工程施工安全技术操作规程》
四）本合同段总体施工组织设计及相关文件；
五）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建设部建制【2004】213号）；
六）《贵州省交通建设工程质量安全监督条例》
七）《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005
二、适用范围。
本方案适用范围：毕纳路口立交工程所有孔桩施工。
三、工程简介。
一）工程概况。
本工程位于毕节市七星关区，碧阳大道、开行大道和将要实施的碧阳二道在这里形成多路交叉，碧阳大道和开行大道为双向六车道，道路等级为城市ⅰ级主干路，计算行车速度为60㎞/h，碧阳大道道路全长约1.08公里，开行大道道路全长约640m。其中碧阳大道主线下穿开行大道，辅道与开行大道平面交叉，碧阳二道通过a、d、e匝道与开行大道进行交通转换，通过b、c匝道与碧阳大道进行交通转换。
采用沥青混凝土路面。
本工程建设内容有：道路工程，碧阳大道下穿开行大道下拉槽一座，匝道五座，平面交叉口1处。
二）钻孔桩施工工艺流程及方法。
1.施工工艺流程。
钻孔桩施工工艺流程见下图。
施工工艺流程图。
2.施工方法及安全要领。
考虑施工进度、质量、安全等多方面因素，本工程孔桩采用旋挖钻、冲击钻两类钻机进行施工：
1）本施工区域内地质良好的a匝道除a2号桥2号墩外，全部采用旋挖钻机，但因本施工区域内地下管线复杂，不能及时清理转移。故其施工过程中考虑的安全要领为：防塌孔、防行走时机型转动侵限、防止出现管线事故。
2）因冲击钻稳定性好，不受地质条件影响，故除采用旋挖钻机的孔桩外，全由冲击钻进行冲桩。施工过程中考虑的安全要领为：防倾覆、防止出现管线事故、安全用电。
四、危险源分析。
一）钻孔桩。
本工程内地下管网下过于复杂，不能及时的转移清除，且其孔桩施工中的重大危险源涉及：人的因素、物资机械设备的因素和环境的因素，具体情况如下：
1.地下管线未探明、架空管线未设安全警戒线（安全红线）。
2.操作人员及监控人员在不清楚周边环境的情况下冒然施工。
3.现场安全员或现场操作人员责任心不强。
4.桩机司机操作不熟练、未参加安全培训上岗或无证上岗。
5.桩机司机思想波动带情绪作业、行为过激野蛮操作、酒后或患病期间作业及工作时间过长疲劳作业。
6.桩机设备进场未按规定进行检测、日常维修保养不利、设备支撑及走行等部分液压系统失效。
7.施工地段地质情况较差，基础未进行处理或处理不到位，地基承载力不足。
8.设备拆装人员经验不足，未配备专职指挥人员；设备转场、移动过程中无领导把关，盲目进行。
9.夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差。雾天、雨天施工对设备运转及操作产生的负面影响，雷雨暴风天气对设备稳定性产生的影响。
二）墩台身、连续梁。
墩台身、连续梁施工危险源：高空作业，脚手架搭设。
易发生的事故：高空坠落、物体打击、脚手架坍塌。
三）其他危险源。
本工程施工所涉及到的危险源还有以下几个方面：机械伤害、火灾、触电等。
五、施工安全技术措施。
一）设备进场和转场安、拆工作的安全措施。
1.施工现场安装、拆装设备，必须选择远离架空线路，并且在平整密实的场地上进行；
2.设备必须要由经验丰富的作业人员安、拆；
3.如果有困难时，需专门邀请生产厂家技术人员现场指导施工，并配备专职指挥员现场指挥，同时拉设缆风绳保证设备安、拆安全。
4..旋挖钻机移动、转场时必须将主架（立柱、大臂）放倒。
5.设备安、拆时项目部经理、项目副经理、安全生产部部长、技术部部长以及安全人员要到场进行把关。
二）地下管线保护及架空线安全距离控制。
1.地下管线位置确认及保护。
钻孔桩机械进场施工前，对施工地段的地下管线、管道等隐蔽设备，在设备管理单位对我项目部现场交底的前提后，还需进行了现场书面交底确认，并做明显标志和提醒设施。施工前在每个墩位人工开挖十字探沟探明地下是否埋有管线，对于挖出的地下管线，采取安全防护措施并报设备管理单位进行改迁。已探明的地下管线径路区域要采取隔离防护措施，且设置鲜明醒目的安全防护警示标志。
严禁在未探明地下设施位置走向前盲目作业。
2.架空线及其附属设备安全控制。
1）设备与架空电力线的安全距离必须满足jgj46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》中的要求。
2）在电杆、拉线附近施工，对电杆应留出1～1.5m半径的土台，对拉线留出1.5～2.5m半径的土台，土台周围应插标杆警示。
三）防倾覆措施。
1.钻机作业平台（场坪）处理措施。
1）结合设计图纸对施工现场的地质情况进行复核确认，钻孔桩施工前必须对松软地基进行换填处理、垫钢板，换填材料选用渗水性较好的材料或毛碴。
2）桩机作业平台地基必须达到以下标准：
a.基底密实、平整，无草皮、树根等杂物；
b.坑穴处理彻底，无质量隐患；
c.根据平台（场坪）所处的位置设1%横坡，确保施工场地排水通畅，无积水，并在桩机支腿加铺1m×1m钢板垫护。
2.冲击钻加设限位卡。
冲击钻机在钻机作业时也必须采取以下措施防止钻机倾覆造**员财产损失：
1）冲击钻作业平台必须排水通畅且泥浆沟设置深度必须大于60cm以防止泥浆外溢浸泡作业平台造成地基软弱。
2）钻进过程中钻机滚轴下发必须垫设枕木，且在滚轴与枕木交点的两侧设置木楔或铁楔作为限位卡，防止钻机滑移产生危险和造成偏孔。
四）加强人员安全培训，提高安全意识及操作技能。
桩机操作手相关辅助施工人员进场后由安全生产部对其进行安全培训。
五）加强安全技术交底制度。
针对本工程钻孔桩施工，项目部安全生产部编制专项安全技术交底，并交至施工班组组长以及成员。施工过程中，安全生产部针对交底内容不定期进行检查、督促。
六）严格临近既有线钻孔桩施工时间。
雨天旋挖钻机作业平台受雨水浸泡后，不能满足其地基要求时必须暂停施工，待作业平台晾干碾压密实后方可复工。
遇有6级及以上大风或恶劣天气时，停止钻孔桩施工作业。根据天气预报，如遇雷雨暴风等特殊情况提前采取旋挖钻机移至安全距离外或放倒钻桅等措施。
七）施工用电安全措施。
1.电工作业人员必须持证上岗，非电工不得乱拉电线。
2.配电箱及开关箱必须防雨、设门配锁，并安装漏电保护器，执行一机一闸的原则，熔丝的容量必须按用电负荷量装设。
3.现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆。
4.现场手持作业灯必须使用安全电压。
5.电器设备必须装设漏电保护器或接地装置。
六、施工现场安全管理。
一）作业场地必须有明显的安全警戒线和安全警示牌。
二）大型施工机械（旋挖钻机）转场时，项目经理、副经理、技术负责人、安全员、技术员、必须现场把关，经确认场地平整，地基承载力满足要求后，方可进行。夜间照明不充足时严禁安排转场、移机。
三）作业人员进入施工现场必须穿戴劳动保护用品。作业前应按设备的操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律、服从指挥，不得酒后上岗或连续疲劳作业，严格执行相应操作规程和有关的安全规章制度。
四）钻孔桩施工期间，项目部经常组织定期、不定期安全检查，项目经理、副经理、总工每周对各工点安全检查不少于2次，项目部工程部长和安全生产部长、物资采购部长、技术部部长检查不少于4次。
五）设备转场过程控制。
技术员在设备转场前必须确定设备的转场路径及路径上地基承载力是否符合设备稳定的地基承载力要求。在确认地基承载力达到要求时，由现场施工负责人向项目经理或项目副经理、现场监理提出设备转场申请，在得到分管领导（项目经理或项目副经理）、现场监理批示后方可进行设备转场。设备转场必须在安全员、项目部安全部部长、现场监理同时在施工现场把关的条件下进行。
七、设备安全管理岗位责任。
一）成立毕纳路口立交工程孔桩施工设备安全管理及监督小组。
1.毕纳路口立交工程孔桩施工设备安全管理监督小组。
组长：翟勇。
副组长：查逍林。
组员：项目部各部门负责人。
组长翟勇是大型设备施工安全监督管理第一责任人，副组长查逍林是大型设备施工安全监督管理实施负责人，项目部各部门负责人是大型设备施工安全监督管理的实施人。
2.毕纳路口立交工程孔桩施工设备安全管理小组。
本工程位于毕节市七星关区朱昌路口，以下管理小组中姓名后备注职务均为毕纳路口立交工程项目经理部管理机构内职务。
组长：翟勇（经理）
副组长：查逍林（副经理）
组员：邱进（安全生产部长）、张云辉（工程管理部长）、罗大荣（质量管理部长）、陈忠（物资采购部长）、周慧（财务部长）、卢江（实验室主任）、徐松（拌合站主管）、吴光礼（行政办公室主任）。
应急救援处理基本原则：本着“先防护、后处理”的原则，尽一切可能减少故障影响的时间和范围，减少故障造成的损失。根据此原则，我项目专门制定了《旋挖钻机施工突发事件应急预案》，并下发到应急小组成员，做到发生突发事件时能快速反应，减少损失。
旋挖钻机施工突发事件应急预案》见附件二。
附件：附件一《旋挖钻机安全技术操作规程》
附件二《旋挖钻机施工突发事件应急预案》
1.操作手必须经过学习、了解和掌握钻机构造、性能、熟悉操作方法、保养规程，各种指挥信号，以及钻探基础知识，经考核合格方可上机操作，非操作手一律不许上机操作。
2.在操作前或操作期间，操作手禁止饮酒、服药或吃任何可能消弱操作能力的食物。
3.钻机开始钻进前，操作手勿必观察了解工作区域地层断面图、高架电线、建筑物等。特别注意煤气管道、地下电缆、高压电线。
4.工作中，所有钻机工作人员必须带安全帽、穿工作服和工作鞋。
1.启动前，操作手必须完成本班例保的相应内容。
2.启动时，应先让发动机怠速运转2分钟、冬季5分钟、检查仪器各仪表、指示灯是否正常，如无异常，方可正常钻进。
3.操作中，禁止盲目加压，提升压力应控制在300pa左右，旋转压力控制在100pa左右。
4.经常注意钢丝绳在主卷扬筒上是否排列有序，若有错乱，应重新绕排。
5.经常注意活接头的工作情况，如发现钢丝绳有扭转现象，应检查活接头，必要时，应更换。
6.经常注意钻杆工作情况，如有收不回或放不出的现象时或有其他异常情况时，应立即报告当班领导，切忌盲目处理。
7.工作中，任何红灯（指示灯不正常亮时）均应停机检查，查明原因，修好后方可继续工作。
桩基施工安全专项施工方案
管表 108 工程通用申报批复表。施工单位 广州市公路工程公司合同段 北兴互通b匝道改造工程。监理单位 广州诚信公路建设监理咨询 编号 北兴互通b匝道改造工程。b匝道加宽桥。桩基施工安全专项方案。编制。审核。审批。广州市公路工程公司。北兴互通b匝道改造工程项目经理部。二零一二年十一月。目录。一 工程...
桩基施工安全专项施工方案
01 工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为dk423 229.25 dk423 382.57，共7个墩台，桥跨布置为 2 3 24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土 粉质黏土 卵石土 碎石土，其余皆为寒武...
桩基施工安全专项施工方案
1 工程概况。本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为dk423 229.25 dk423 382.57，共7个墩台，桥跨布置为 2 3 24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土 粉质黏土 卵石土 碎石土，其余皆为寒武系...