编制人职务（称。
审核人职务（称。
批准人职务（称。
批准部门（盖章。
编制日期。第一节测量定位3
第二节施工工艺流程5
第三节基坑开挖及沉井制作7
第四节沉井下沉工艺15
第五节沉井纠偏措施19
第六节沉井封底施工20
第七节沉井下沉安全施工措施21
本工程位于宁波梅墟至小港路段，工程名称为江南公路东延工程。
建设规模：江南公路东延工程西起东外环路，东至绕城高速公路，全程桩号：k0－000.
64～k2+752.33，道路设计全长2752.33 米，规划近期标准路幅宽度54 米。
江南公路为城市主干路，设计车速为60km/h，交叉口设计车速为30km/h。道路依次途经规划道路一～规划道路四。道路标准路幅段面为：
7.5m 人非混行道（3.5m+4m 非）+2m 绿化隔离带+11.
5m 机动车道+12m **绿化分隔带+11.5m 机动车道+2m 绿化隔离带+7.5m 人非混行道（4m 非机动车道+3.
5m 人行道）。
机动车道以及非机动车道采用沥青混合料路面，人行道和步道采用人行道砖铺设。全线完成雨污水管道的铺设，雨、污水分流制实施。过河架设桥梁，共六座，分别为1号～6号桥（其中1号～5号桥为主线桥梁，6号桥为人非混行道桥梁），一处填埋河道采用2ф2000 管涵沟通。
工程范围：桩号为：k0－000.64～k2+752.33范围内的道路、桥梁、管线与配套设施等工程。
本工程污水井用沉井法施工，沉井位置位于道路南半幅，从w1～w17沉井，共有17个沉井， 其中w2、w4、w6、w8、w10、w12、w14为d900顶管工作井，w1、w3、w5、w7、w9、w11、w13为d560顶管接收作，w16为500×300顶管接收井，w17为700×500顶管工作井，w15为d700顶管工作井；沉井能否顺利施工是整个工程中的重中之重，特编写此沉井专项施工方案。
1、控制点测量。
根据设计图纸及业主交桩，采用全站仪，对沉井各控制点进行复核，在其它两侧不受影响的位置设立保护桩，以便在施工中可以及时恢复控制测量。
2、高程测量。
根据业主提供水准点设立临时水准点并引至施工现场，并妥善保护。控制水准点闭合差在√12l内。
3、沉井下沉及轴线控制。
根据设计图纸及控制点确定沉井平面布置，根据沉井平面布置确定沉井轴线，设立轴线观测控制桩，并在场内沉井两侧引入2个水准控制点以使相互校核，沉井下沉，轴线控制图见示意图1。
沉井测量控制图。
水准控制点。
置仪点（距井壁10米以上） 沉井中心轴线。
控制点。控制点置仪点
（距井壁10米以上）
水准控制点。
控制点。沉井施工水准及轴线控制设置图。
示意图1）沉井的施工包括沉井制作，下沉、封底几个主要部分，根据本工程沉井的设计，各沉井高度为10～13米之间，综合考虑设计文件及工期要求，沉井采用三次制作，二次下沉的施工方法。沉井制作方法：第一节制作到刃脚上方；第二节制作至井壁的一半；制作完成后开始第一次下沉，沉至原地面标高后，开始第三节制作到顶板底部；制作完成后二次下沉，沉井下沉到位后进行封底。
在保证沉井各阶段稳定性的基础上，尽量避免施工缝的设置。
本工程沉井制作施工工艺流程见示意图2。
示意图2（沉井施工工艺图）：
一、基坑开挖。
根据沉井定位确定边坡开挖边线。确定轴线控制桩，根据现场土质情况，测设基坑开挖深度3m,采用机械开挖、人工配合清坡、清底。土方放坡系采用1:0.5,挖除土石方清除出场地。
基础尺寸比沉井四周放宽2米，以能满足施工人绑扎钢筋及方便树立外模为原则。基坑外围开排水沟和集水井使基坑坑外围水不进入基坑，在坡脚处设20×30cm盲沟并对角设4只集水井抽水，集水井比盲沟底低50cm，保证基坑干燥、稳定。
二、沉井制作。
1、刃脚下素混凝土垫层及砂垫层的铺设。
沉井基坑地面在刃脚处先铺筑碎石砂垫层厚度30cm，经人工机具夯实平整后，其上填筑中粗砂垫层厚度80cm，用平板震动器振动密实，边洒水边抽水，同时震动密实整平。该二层垫层总厚度为110cm面宽度至少为160cm，1：1.
5外坡，在砂垫层上沿沉井刃脚四周浇注素砼垫层带，素砼基层采用c15混凝土，砼厚度20cm，需振捣密实，垫层表面应保持平整，平整度误差控制在±5mm以内。宽度比井墙厚度内外各延长25cm，宽度80cm，沿砼垫层带周长相距1.0m设木条，供内外立模板，绑扎钢筋之需。
2、脚手架搭设。
沉井制作首先需要搭设脚手架，脚手架选用ф48钢管扣件式结构。外脚手架竖管均座落在井基坑内，竖管下端应设置靴脚或铺垫木板，扩大在基础上的接触面积。脚手架分多层搭设，层高约1.
5～1.8m，顶层底面走道板低于砼浇捣面约0.5m,并配有防护栏，栏杆高度约1.
1m。为了让施工人员上下脚手架方便起见，内脚手架可按井内每个区格搭设简易倾斜走道或扶梯；外脚手架设置倾斜角度为30～40°的走道；走道踏脚面设有防滑条，所有走道和扶梯均有护栏。为了确保外脚手架整体稳定，在垂直井壁方向设置斜撑。
在沉井第一次制作时搭设两层外脚手架后，随着第二次沉井制作逐层加高，斜撑仍然需要设置。外脚手架与砼井壁之间保留0.4m距离，便于模板、扣件式钢管等安装之用。
外脚手架与模板脱离分开。
内脚手架在对砼井壁模板起到固定作用的部分，应增设剪刀撑组成几何不变体系防止模板走动等不良情况。
脚手架拆除之前应完成模板拆除、砼外露面处理、喷涂测量标志、搭设沉井内外扶梯等准备工作。拆卸扣件钢管脚手架顺序是自上而下逐层拆卸。钢管、五金扣件等分类堆放，防止日晒雨淋后造成锈蚀浪费。
3、沉井制作。
沉井刃脚及井壁制作主要包括：模板工程、钢筋工程、混凝土工程这三方面。
、钢筋工程：
钢筋按工程进度计划进场，为保证工程质量，根据设计图纸、设计交底及图纸会审记录及施工规范要求，钢筋工程从翻样、制作抓起，对钢筋制作、绑扎二道工序，层层把关。钢筋配料单须经工程技术负责人审核无误后，方可下料制作。钢筋按规格品种分类堆放。
钢筋成品须经专职质检员复检后方可使用。
钢筋在施工现场利用钢筋加工机械加工成型。井壁的钢筋绑扎分三次成型，即刃脚一次、井壁二次。在钢筋绑扎前先搭好满堂脚手架，然后绑扎钢筋并立模。
刃脚钢筋与上层钢筋连接处，竖筋伸出1m高左右。错开1／4并采用焊接连接方式。
a、本工程所有钢筋根据业主提供的施工图纸，及现行的国家施工验收规范在现场加工制作。
b、钢筋的成品与半成品进场须根据施工速度，做到分批进场，进场时必须有出厂合格证及物理试验报告，进场时必须挂牌，按规格分类堆放，并做好钢筋的维护工作，避免锈蚀和油污，确保钢筋洁净。
c、钢筋的数量、规格、接头位置、搭接长度、间距严格按施工图及规范要求操作绑扎。
d、钢筋进场需有原材料质保单，并按规范及批量进行原材料试验，合格后方可使用。且钢筋表面粘着的油圬、泥土、铁锈必须清除干净。
e、钢筋的弯配和绑扎要严格按照设计图纸规定进行，钢筋直径≤φ16者，采用绑扎接头；接头在受压区内按50%交叉错开，在受拉区内接头按25%交叉错开，错开距离不应小于30d或500mm。钢筋直径大于φ16者采用人工电弧焊焊接。单边焊接长度不小于10d，电焊接头在受拉区还按50%交叉错开，即在同一断面内接头不应超过50%。
f、在板或壁上开洞当边长或孔径小于300mm时，钢筋应绕过，当大于300mm时，被截断钢筋应在预留孔口加固筋焊牢，现场绑扎井外墙板钢筋应先立好内模板后再进行。
g、 钢筋绑扎主要质量控制。
受力钢筋间距10mm
受力钢筋排距5mm
箍筋、横向钢筋间距 ±20mm
焊接预埋件中心线位置 3mm
水平高差 ±3mm
受力钢筋保护层（梁、柱） ±5mm
板、墙 ±3mm
h、钢筋在场地集中加工，成型钢筋由人力车或机动车运至基坑边，人工抬入基坑绑扎。
i、绑扎钢筋时，应注意在内、外箍筋上绑扎好砼保护层垫块。与刃脚接触的空隙要塞严并防止漏浆。钢筋保护层。
搭接长度和锚固长度按设计图纸要求，井内墙、板、梁与井壁连接部位预留插筋，短钢筋直接按设计长度留出，长钢筋按接头错开50%长度留出，插筋一律以模板上钻孔伸出并做到位置准确。
j、所有的预埋件表面必须按设计图纸要求作好防腐工作，安装时必须准确到位。
、模板工程：
本沉井的模板采用木模板，外模朝混凝土的一面刨光，并涂脱模剂。内外模均采取竖向分节支设，每节高1.5～2.
0m，用φ12mm对拉螺栓拉槽钢固定，并在螺栓中间设止水板，靠内模板侧设10cm×10cm×10cm垫木，拆除模板后，用防水砂浆修补。第一节沉井井壁按设计尺寸周边加大10～15mm，第二节沉井相对缩小些，以减少下沉摩阻力。
沉井专项施工方案
沉。井。施。工。专。项。方。案。目录。一 工程概况1 二 方案选择理由1 三 不排水作业法施工步骤1 四 突发事件预警2 五 施工工艺4 六 沉井下沉8 七 施工机械 设备 人员及材料采购9 八 质量控制保证管理体系和措施11 九 脚手架工程13 十 安全管理13 一 工程概况。1 泵房位于城北泵站...
沉井专项施工方案
不排水作业法步骤 a 施工总体规划。1 泵房沉井分三次浇筑，三次下沉，第一节制作高度6m，第二节制作高度6m，第三节制作高度2.15m。2 在第一次下沉中前3m采用排水作业法，余下11.15m采用不排水作业法。3 下沉内部土方工程采用高压水泵冲刷，泥浆泵吸泥取土。4 内部及上部结构施工待沉井沉降稳定...
沉井专项施工方案
第一章工程概况。一 工程概况。1 设计概况。本工程在2 480处道路南侧设置污水泵站，泵站建设用地1294平方米，泵站主要功能为输送天鹤路 东风港路 天明路段 和天鹤路 余杭界 天明路段 两侧污水，污水经泵站提升后通过d300的污水压力管排放至东风港路以西的天鹤路重力污水管中。泵站内建筑包括泵房及管...