江苏省南京绕越高速公路东北段工程项目。
承包单位： 江苏省镇江市路桥工程总公司合同号： ry-db4
监理单位： 江苏旭方工程咨询监理****编号： 031
承包人申报表（通用）
a—27江苏省镇江市路桥工程总公司。
南京绕越公路东北段ry-db4标。
钻孔灌注桩施工安全专项方案。
编制人。审核人。
审批人。江苏省镇江市路桥工程总公司。
南京绕越公路东北段ry-db4标项目经理部。
二0一0年十二月。
钻孔灌注桩施工安全专项方案。
一、工程概况。
1、工程介绍。
南京绕越公路ry-db4施工标段，起讫点桩号为k10+700～k15+100，起点位于小塘营冶山铁路东侧，顺接ry-db3施工标段，向西北跨越冶山铁路、经汪庄北侧，继续向西北跨越八百河、黑鲤河，在新光村杨岗南上跨247省道（金江公路）设置八百桥互通，从董山塘坝南侧穿越，经章营北、明赵，在新河东侧与ry-db5施工标段衔接，路线全长4.4km，沿线主要构造物有：八百河大桥、黑鲤河中桥、八百桥互通、a匝道桥。
桥梁。本标段共有钻孔灌注桩485根，φ1.0m灌注桩12根，300延米；φ1.
2m灌注桩162根，5694延米；φ1.3m灌注桩24根，644延米；φ1.5m灌注桩251根，8839延米；φ1.
6m灌注桩36根，1506延米；
2、工程造价。
桩基清单小计造价约为2700万元。
3、自然条件、沿线地理环境。
1）、地形地貌。
本标段起点位于小塘营冶山铁路东侧，属滁河河谷平原，滁河随历史变迁，洪涨潮落，形成河漫滩平原和河谷冲击平原，自西向东展布，地势较为平坦，标高5～10m。由于滁河已是老年期河道，蛇曲发育，松软层沉积相对较厚，局部有厚层软土分布。
2）、气候、气象。
该区属北**带湿润性季风气候，四季分明，但冬夏长而春秋短。温、光、水资源较丰富，年平均气温15.3°c，最高气温43°c，最低气温-16.
9°c；年均无霜期227.4～239.7天；太阳总辐射量115千卡/cm年；年降水量979～1113mm,年降水量相对变率大，达17%，年降水日数116.
8天，气候的变率较大，冬季干旱寒冷，夏季炎热多雨。主要气象灾害有台风、寒潮、连阴雨、冰雹、炎热高温和旱涝。丘陵岗地的干旱缺水和平原圩区的洪涝灾害时有发生。
3）、水文及水文地质。
本施工标段沿线地表水体主要为八百河、黑鲤河及新河河水。线路区地表水对混凝土不具结晶类、分解类及结晶分解复合类腐蚀性。
4）、区域地质情况。
本施工标段经过区勘深度范围内地层为第四系全新统、上更新统松散沉积物，第三系中新雨花台组砂砾层及白系浦口组泥质粉砂岩。 5、外部施工条件。
施工现场由项目部制定，并按要求和工程需要进行临时生产生活设施的布置。
二、实施范围。
1、实施范围。
南京绕越公路东北段ry-db4标桥梁陆上桩基（水中桩基另报专项安全方案）。
三、专项工程安全生产施工规程、技术规范和行业规范及强制条文。
1、交通部《公路工程国内招标文件范本》2003版；
2、《建筑施工安全检查标准》；
3、《中华人民共和国建筑法》；
4、《中华人民共和国安全生产法》；
5、《建筑工程安全管理条例》；
6、《公路筑养路机械操作规程》；
7、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）；
8、南京绕越公路东北段ry-db4标段相关施工设计图及技术交底；
9、《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99）；
10、《建筑施工高处作业技术规范》（jtj80-91）；
11、《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99）；
12、《路桥施工计算手册》；
四、计划开竣工日期。
桩基计划2023年11月中旬开工，计划工期为4个月，预计2023年3月底结束。
五、编制原则。
1．安全第一的原则。
在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是钻机就位移位、钻孔及砼浇筑、临边、临水防护等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。
2．坚持规范、规程原则。
贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。
六、安全目标。
1．确保无死亡事故和重伤事故。
2．无重大责任事故。
3．无重大安全隐患。
七、总体布署。
为了确保工程顺利进行，施工前进行安全技术交底，过程中进行控制，具体负责人如下：
总负责：方银喜。
分管责任人：王厚林。
防护材料采购：凌爱俊（安机科）
安全技术交底：庄晓波（工程科）、季鹏程、袁丰荣。
安全维护：章友志。
应急负责人：经祥华、胡康明。
八、施工主要危险源及可能造成的伤害。
1、孔口、泥浆池防护不到位造**员坠落；
2、机械操作不规范造成物体打击、机械伤害；
可能造成的伤害：重大**事故，死亡、重伤事故。
九、施工方案。
1）开钻前，在护筒内加入一定数量的粘土，但粘土不宜过多以防粘结。地表土层松疏时，还要混和加入一定数量的小片石，然后注入泥浆和清水，借助锤头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒角。孔口段应反复造孔，以防止塌孔。
2）刚开钻时应保持钻锤稳定，应使用小冲程慢速钻进，应注意使孔口第一段竖直能起导向作用，升降锥头时要平稳，冲锤不要碰撞钢护筒，当孔底低于护筒刃脚2～3m后，如果冲锤在孔中保持稳定且孔竖直，则可适当加大冲程。
3）在软硬岩石交界面处应慢速钻进，以防桩孔倾斜。
4）钻进过程中随时应注意护筒内的水头差变化，孔内泥浆水平面须高出护筒脚至少0.5m以上，以免泥浆面荡漾损坏护筒刃脚孔壁，但比护筒顶面低0.3m，防止泥浆溢出。
水头不足时应及时补水防止刃脚涌砂，在排渣、提渣或其他原因停钻时，应注意保持孔内水头以防塌孔造成埋钻。
5）应经常检查护筒内泥浆的各项指标，不能因为泥浆过浓影响钻进速度，也不能因为泥浆浓度过小造成砂涌或塌孔。
6）冲击钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹情况，耳听钻锥的冲击声，以判别孔底情况。冲击过程中勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况，预防安全质量事故的发生。
7）钻进过程中，每进2m～3m应检查钻孔竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在钻至松软石层时，钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。
8）钻进过程中应做好钻进记录，要记录好进尺与地质变化，交**时应交代上一班的钻进情况以及注意事项。
9）钻头刃口在钻井中不断磨损，直径磨耗不得超过1.5cm，应经常检查钻头直径，有缺损时应及时补焊，不宜中途停钻修补，应准备备用钻头轮换使用。
10）在整个钻进过程要中，注意对不同深度位置的渣样进行取样，特别是岩性变化地带及桩底的渣样要保留，通过该渣样可判断桩底承载力及嵌入中风化岩层的深度，如以上两指标达不到设计要求，报请设计确定则该桩应加长。
11）冲孔至设计标高后，经现场技术员及监理工程师检验合格后方可停钻，停钻后开始调整孔内的泥浆指标，再报监理工程师后及时浇筑混凝土。
十、安全措施。
一）加强现场安全管理。
1、钢筋焊接人员及起重人员必须是经过按现行《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》考核合格，上岗人员应定期体检，合格者方能持证上岗。
2、施工人员必须戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。
3、当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时应停止钻孔作业。
4、作业现场必须采用封闭式管理，孔口及泥浆池周围设围栏和警示标志，严格禁止无关人员进入现场，进入现场人员必须带好安全帽。
5、夜间施工必须有充足的照明。
二）注重现场的安全检查、监测。
1、施工工区专职安全员，每天对钻孔现场时行安全检查，随时掌握现场的安全动态，发现不符合施工安全要求时，应责令整改返工。
2、对钻孔桩作业安全防护情况检查；对施工人员的安全帽使用情况进行检查和监督；钻机就位、移位过程中机械部件稳固情况；孔口、泥浆池周边防护是否到位。
3、在施工过程中，专业安全人员必须巡视，随时掌握钻孔桩施工的安全动态，如有情况，应急采取安全措施。
4、钻机操作工作业时，必须遵守《建筑机械使用安全技术规程》（jgj33-2001），如有违反，按项目部相关制度进行处罚。
现场安全巡视员：经祥华、章友志。
三）加强施工人员的安全教育和操作技能的培训。
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