青岛市新疆路高架快速路工程二标。桥。梁。
桩。基。础。安。
全。专。项。方。
案。中铁十四局集团****。
青岛新疆路高架快速路工程二标段项目经理部。
二〇一〇年十二月十六日。
桥梁桩基础安全专项方案。
一、工程概况。
桥梁工程是青岛市新疆路高架快速路工程的重要组成部分，也是整个工程的关键和控制性工程。本标段为新疆路高架桥快速路桥梁工程第二标段。本工程沿线地形总体起伏较小，南端较高，北端相对较低；沿线地貌单元较多，但各地貌单元岩土层分布有规律，即剥蚀斜坡-剥蚀堆积缓坡场区第四系不发育，厚度一般小于4.
0m；侵蚀堆积缓坡～滨海浅滩～洪冲积场区第四系较发育，厚度较大，土层较多，但层序清晰、结构简单，体现了自上而下地质年代由新到老、土层结构及强度渐好的沉积韵律。根据钻探揭露，基岩主要为燕山晚期花岗岩，局部穿插后期侵入的细粒花岗岩岩脉及构造破碎带。沿线大部分地段勘察深度内有地下水，主要赋存于砂土中，地下水类型主要为第四系孔隙潜水-承压水，另个别钻孔填土中见有上层滞水。
接受大气降水及附近河道补给。稳定水位埋深：1.
10-4.50m，绝对标高：-0.
26-6.15m。场区属ⅱ类环境，根据水质分析结果和《公路工程地质勘察规范》（jtj064-98）附录d规定判定：
场区地下水对混凝土无结晶类腐蚀、无分解类腐蚀、无结晶分解复合类腐蚀。
根据桩位的地址不同，采用人工挖孔桩或钻孔灌注桩，我合同段范围内沿线桩基成孔后，用吊车就位钢筋笼，混凝土运输车将混凝土运至现场灌注。为做好桩基的施工安全，我部编制了针对人工挖孔和钻孔灌注桩的安全技术方案，确保施工过程中的安全。其施工安全技术措施如下：
二、钻孔桩安全技术措施。
一）施工场地安全。
1、施工现场用围栏材料围起，把施工场地与外界清楚分隔，并设警示牌，禁止无相关人员进入施工场地。所有进入施工现场人员必须戴安全帽，及其他防护用品，否则按项目部安全管理细则处罚。现场便道用废石碴硬化，保证晴雨通车。
2、施工用电按临时用电施工组织进行，电线电缆的架设，以及开关的位置按要求设置。所有操作均由持证电工执行。
3、开始钻孔作业后，发现平台有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时立即撤离。
二）设备在现场施工安全。
1、埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查，在初始阶段应轻打，避免变形。
2、冲击钻孔选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳等，配置适当，钢丝绳与钻锤用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度掌握适宜。
3、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑。检查钢丝绳的完好性，达到更换标准的马上更换。
4、在钻机周围（包括泥浆池）设警戒线，任何与钻孔施工无关人员不得靠近，以防发生意外。
5、冲击钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。
6、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻孔架上，不得滞留孔内。
7、对于已埋设护筒未开钻或已成桩尚未拔除护筒的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并立警示标志。
8、钢筋笼制作时，场地应满足要求，机械设备安装牢固稳定，作业前对机械设备进行检查。钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非工作人员不得进入现场。钢筋切断机作业前应进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。抬、扛钢筋，防止钢筋撞人或碰撞带电体。
9、钢筋笼的吊装时，吊车作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内未拆迁的光、电缆，应有一定的安全距离，以保证安全。吊起钢筋笼离地面10㎝左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及钢筋笼的绑扎的牢固程度。确认情况正常后方可继续作业。
作业中不得悬吊行走。起升或放入钢筋笼时，速度要均匀平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的钢筋笼自由下落。
三）施工过程中的安全。
1、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。
2、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。
3、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。
同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。
4、在任何情况下，严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，应检查孔内有无有害气体，并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后，方可行动。
1）、钻孔桩砼浇注时，应做好各项准备工作，专人指挥混凝土搅拌运输车就位。从搅拌车内卸浆时应匀速进行，不能急速卸浆。混凝土料斗应吊挂牢固，拆管时，确认固定牢固后才能拆管。
2）、夜间施工时，备足照明灯具，危险地段悬挂警示灯。
3）、雨季施工按雨季施工组织施工。
4）、发生险情，启动项目应急预案。
三、人工挖孔安全技术措施。
一）施工场地安全：
1、施工现场要满足钻孔桩施工现场的要求。
2、搞好孔口防护规划，防止地表水进入孔内。
3、孔口护壁要比原地面高出30cm以上。
4、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计，在开挖过程中必须认真复核地质情况，根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。
5、对于需要砼防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖，护壁砼达到设计强度后方可拆模。
二）挖孔桩施工：
1、制订落实好各项安全技术措施，对桩孔内气体进行检测；
2、人工挖孔一宜配合机械出渣施工。
3、护壁原则上应采用钢筋混凝土，注意加强护壁质量控制，建议在浇护壁混凝土加入早强剂以减少护壁拆模、养护时间。
三）具体措施：
1、孔内通风安全措施。
挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换，当孔深大于5米时，应采用通风管往孔内送风措施。操作工人工作2小时左右，应到孔外休息。对于特殊地质的地段，在挖孔过程中，应做好有害气体的检测。
二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施；人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。
空气污染超过现行的《大气环境质量标准》(gbhz－1－82)规定空气污染**标准浓度值。
2、孔内防落物措施。
施工时吊桶的吊钩要有防滑脱装置，并且要求电动吊渣，严禁人工手动掉渣；对于提升架钢丝绳，应有不小于10倍的安全储备，并定期检查其磨损情况。吊斗装渣不能太满，防止碎渣散落。下孔操作人员应戴好安全帽，对于特殊孔位、还应系好救生绳。
3、根据不同地质条件，施工单位应做好安全应急预案，险情发生时，有相应的处理措施；事故发生后，有相应的救助方案。
4、挖孔灌注桩，宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工。挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。
5、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，井设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。
6、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，井撤出井孔。
7、一般规定：
1）现场人员必须佩戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。
2）特殊工种操作人员，如电工、电焊工、机械操作工等工作人员必须通过地市级安监部门培训，在取得操作证后方可上岗操作。
（3）用电线路须严格按安全用电技术规范安装操作，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。施工现场实行“一机一闸一漏电保护”，严禁一闸多用。动力线路和照明线路要分开架设，配电箱须上锁并有防雨设施；线路投入使用前，须经项目部专业电工和监理检查合格后方可进行施工作业，夜间施工时，现场必须保证有充足的照明，值班电工须随时监督、检查施工现场和施工人员的安全用电情况。
4）挖掘机及吊车工作时， 必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。
5）矿料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。
6）施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。
7）现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。
中铁十四局集团****青岛新疆路。
高架快速路工程二标段项目经理部。
2023年12月16日。
桩基施工安全专项施工方案
管表 108 工程通用申报批复表。施工单位 广州市公路工程公司合同段 北兴互通b匝道改造工程。监理单位 广州诚信公路建设监理咨询 编号 北兴互通b匝道改造工程。b匝道加宽桥。桩基施工安全专项方案。编制。审核。审批。广州市公路工程公司。北兴互通b匝道改造工程项目经理部。二零一二年十一月。目录。一 工程...
桩基施工安全专项施工方案
01 工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为dk423 229.25 dk423 382.57，共7个墩台，桥跨布置为 2 3 24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土 粉质黏土 卵石土 碎石土，其余皆为寒武...
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1 工程概况。本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为dk423 229.25 dk423 382.57，共7个墩台，桥跨布置为 2 3 24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土 粉质黏土 卵石土 碎石土，其余皆为寒武系...