QC 开展QC活动,控制钢筋混凝土空心板梁细小裂缝

发布 2022-05-01 17:22:28 阅读 1782

一、工程概况。

空港物流华明桥位于天津市东丽区津汉公路赵元段,上跨北塘排污河。华明桥北连东丽华明镇工业小区规划路十二,南接津汉公路,是东丽区空港物流工业区的主要通道之一。全桥总长为50.

0m,共5孔,每孔跨径10.0m。桥面净宽22.

6m,全宽为2×1.2m+22.6m=25.

0m。桥梁上部结构为普通钢筋混凝土预制空心板梁,中、边板宽均为124.0cm,板高50.

0cm,全桥中板90块、边板10块;下部结构为30根直径为1.0m的钻孔灌注桩,中墩顶设混凝土矩形变断面盖梁,两端桥台上设矩形截面混凝土边盖梁和耳、背墙。

因前期施工中资金不到位、雨季施工施工便道及制梁场地因受雨水浸泡等种种原因,耽误了工期,现要在钢筋混凝土空心板梁的预制中赶工期,又是雨季,施工便道及制梁场地因受雨水的影响而不能施工,无形中加大了施工的难度,施工过程中有效地控制钢筋混凝土空心板梁细小裂缝的产生成为施工的关键。

二、小组情况。

为了较好地控制钢筋混凝土空心板梁预制中产生的细小裂缝,必须对各裂缝进行仔细分析,需要对各工序进行研究分解。因此,我们在二○○三年七月组建了控制华明桥空心板梁细小裂缝qc小组。

全组行政干部3人,占33.3%,技术干部7人,占66.7%,全组平均年龄31.3岁,均能将qc基本知识熟练运用到实践中去。

控制华明桥空心板梁细小裂缝qc小组。

三、选题理由。

3.1钢筋混凝土空心板梁产生细小裂缝是桥梁工程施工中的通病,无论是预制的,还是现浇的空心板梁均易产生,因此我们在施工中更应该引起重视。

3.2空港物流华明桥地处天津市东丽区,是公司家门口的工程,反映我公司的技术水平和施工水平,工程质量的优劣对企业的声誉影响很大。

3.3业主(天津市东丽区华明镇**)要求空港物流华明桥创天津市东丽区优质工程。

我们根据以上情况,成立了控制华明桥空心板梁细小裂缝qc小组,旨在是解决预制10.0m空心板梁先期施工**现的细小裂缝问题。

四、活动目标。

4.1解决钢筋混凝土空心板梁施工中产生的细小裂缝,使混凝土内在、外观质量均要满足要求,争创天津市东丽区优质工程。

4.2掌握、总结一套控制钢筋混凝土空心板梁施工中细小裂缝产生的实用技术。

4.3通过开展qc活动,培养出一批懂tqc的技术骨干,培养出一批质量意识强,富有责任心的技术干部。

五、活动过程。

5.1第一次pdca循环。

5.1.1计划阶段。

5.1.1.1裂缝调查。

裂缝调查的目的是为了推断钢筋混凝土空心板梁的开裂原因,评估裂缝对钢筋混凝土空心板梁的危害性,为选择与确定处理方案等,提供第一手的资料。

.标准调查。

标准调查是原因分析,危害性评估及处理、解决问题的方案的确定与选择所必不可少的最基本调查,主要包括:裂缝现状的调查、裂缝发生及开展的时间过程的调查、裂缝对使用功能的影响的调查、设计资料的调查、施工记录的调查、环境状况的调查等。标准调查的方法主要是用肉眼观察裂缝,审视钢筋混凝土空心板梁外观质量,分析设计图和计算书,了解核查施工情况及记录。

.裂缝现状的调查。

a.表面网状裂缝。

裂缝无变化规律,成网状,长度较短,缝宽大约为1.0mm,裂缝表面较干,裂缝周围混凝土剥起一层薄皮,并在裂缝处微微向上卷起,如下图所示。

b.梁中部的横向裂缝。

裂缝很有规律,主要分布在空心板梁顶部对应的横向钢筋上面,宽度约为0.5mm,成一字形,长度为0.1~0.

8m,裂缝没有贯穿,没有盐析锈水等渗出物,裂缝周围混凝土没有剥离剥落等现象,如下图所示。

c.梁上表面横向短裂缝。

裂缝的分布很有规律,主要出现在气囊的上部,宽度约为0.2mm,形状有直有曲,长度为5~18cm,裂缝周围混凝土没有剥离剥落等现象,如下图所示。

d.梁上部边缘的裂缝。

裂缝的分布很有规律,主要在梁的边缘预留钢筋处,宽度约为0.1mm,形状有直有曲,长5.0cm左右,如下图所示。

e.梁端部的横向裂缝。

裂缝有一定的规律性,主要出现在端部的中下部,一般为一道或两道,宽度约为0.05mm,长度为10.0cm左右,基本成一字形布置,裂缝没有贯穿,没有盐析锈水等渗出物,裂缝周围混凝土没有剥离剥落等现象,见下图所示。

.裂缝发生及其开展的时间过程的调查。

裂缝发生及其开展的时间过程是判断开裂原因的重要依据,但往往发现裂缝的时间与真正开裂的时间并不一致,因此,应多收集线索注意观察。

混凝土初凝阶段所产生的裂缝:主要为表面网状裂缝、梁中部的横向裂缝、梁表面的横向短裂缝、梁上部边缘的裂缝。

混凝土拆模后所产生的裂缝:主要为梁端部的横向裂缝。

所有裂缝在混凝土浇筑5天后,不再延长,亦不扩宽,保持原状再无变化。

.裂缝对使用功能影响的调查。

空心板梁开裂部位主要在上部和侧面,无渗漏,无顺筋锈痕锈水,无盐析及污染等现象发生,空心板梁无过大变化,基本没有变形。

经现场实际调查裂缝均对钢筋混凝土空心板梁使用功能无大的影响,但却极大地影响钢筋混凝土空心板梁的外观,同时裂缝对空心板梁内钢筋锈蚀留下隐患。

.设计资料的调查。

经过对设计图号为“q-12x”,图名为“10米跨中板、边板钢筋”图纸的审核,发现无气囊固定筋,在施工中如不固定气囊,常常会在混凝土浇注过程中因振捣产生上浮,影响板梁空心位置及钢筋保护层厚度,严重的会产生漏筋、漏出气囊等现象。

.施工记录的调查。

混凝土用料的调查:水泥使用普硅42.5,石子采用蓟县的,粒径为5~25mm,含泥量小于2.

0%,砂子用二区河砂,为中砂,含泥量小于0.7%,减水剂为bmrh-1,粉煤灰为ⅱ级。

配合比为水泥:中砂:碎石:

水:减水剂:粉=1:

1.92:2.

97:0.52:

0.025:0.

09,保证资料有混凝土出厂质量证明书、碱集料评定报告、混凝土配合比生产通知单等。模板为定型大块钢模。养护条件为用塑料薄膜覆盖洒水养护。

经查看混凝土浇筑记录发现有部分空心板梁施工中,由于操作人员为将气囊阀门未关死或阀门漏气、气囊漏气,导致气囊上部混凝土下沉,产生裂缝;还有混凝土浇筑完毕后未等凝固,就将空心板梁边缘上预留的φ8钢筋扳转180°,即由空心板梁外侧扳向里侧,如下图所示。

.环境状况的调查。

施工时气温较高,平均每天气温达30℃以上,湿度较大,无有害介质,工期较紧。并且在施工过程中常有停电停水现象发生。

.详细调查。

详细调查是对标准调查中无法明确的裂缝产生原因进行详细调查,主要包括:混凝土劣化度的调查、钢筋劣化度的调查、裂缝性状的调查、反应性骨料的调查。

.混凝土劣化度的调查。

a.混凝土强度的调查

混凝土的施工配合比,应保证设计对空心板梁混凝土强度等级及施工对混凝土和易性的要求,混凝土制备之前按下式确定混凝土的施工配制强度,以达到95%的保证率。

fcu,o=fcu,k+1.645σ

式中,fcu,o—混凝土的施工配制强度(n/mm2)。

fcu,k—设计的混凝土强度标准值(n/mm2)。

—施工单位的混凝土强度标准差(n/mm2),本工程中σ可取5.0 n/mm2。

本工程所用混凝土为商品混凝土,混凝土运输车运至现场,设计强度要求为c30,强度满足设计要求,并及时做了150×150×150mm混凝土试块。

b.混凝土配合比的调查。

在混凝土浇筑之前,要求混凝土厂家将配合比送到工地,经现场技术人员和现场监理工程师认可后,方可进行混凝土搅拌工作。混凝土配合比符合设计及施工规范要求。

c.混凝土氯盐含量的调查。

砂石料中氯盐含量,我们在混凝土生产厂家现场取样,经过试验得知,砂中氯离子含量为0.04%,小于规范规定0.06%;水中氯离子含量为1186mg/l,小于规范规定1200mg/l;石子中氯离子含量为0.

022%,小于0.03%。

混凝土中氯盐的含量,我们根据空心板梁的结构类型、使用要求、环境温度及养护方法等情况通过实验确定,氯盐含量为0.7%,符合规范(小于1.0%)要求。

.钢筋劣化度的调查。

a.钢筋强度的调查。

钢筋强度符合设计及施工技术要求,具有产品出厂质量证明书和钢筋进场试验报告。

b.钢筋锈蚀情况的调查。

经现场质量检查,钢筋无锈蚀、锈斑,无油污等脏物。

c.钢筋保护层厚度的调查。

钢筋保护层厚度局部达不到设计要求。又因原设计中气囊无加固筋,施工中气囊上浮,导致上层钢筋上浮,使保护层厚度不够。

.裂缝性状的调查。

a.裂缝型式的调查。

裂缝型式的调查祥见标准调查中裂缝现状的调查。

b.裂缝走向的调查。

裂缝走向主要为横向的,无纵向裂缝。具体情况见标准调查。

c.裂缝深度的调查。

所有裂缝都比较浅,较为严重的是气囊上浮后导致钢筋保护层厚度不够所产生的裂缝,深度约1.0cm。

.反应性骨料的调查。

骨料具有碱—硅酸盐反应活性,但我们根据碱集料测评知,每立方米混凝土碱含量为a

ac+aca+ama+aaw = 2.09kg/m3, 小于规范规定3.0kg/m3。

骨料不具有碱—碳酸盐反应活性。

.混凝土空隙率的调查。

混凝土的空隙率主要取决于砂子的空隙率和水灰比,砂子的空隙率大小与砂子的颗粒形状,颗粒级配有关。在本工程中砂子的级配控制得较好,一般在38~40%之间。尽量选用较小的水灰比,减少拌合水量,这样可以减少由多余游离水分所造成的各种空隙。

为了保证混凝土具有足够的密实度,保证钢筋不致生锈,以及使钢筋与混凝土能够粘接牢固,要求混凝土中有足够的水泥用量,本工程中最小水泥用量控制在300kg/m3,符合《钢筋砼工程施工及验收规范》。

5.1.1.2原因分析。

裂缝原因分析是为了寻找解决方案提供依据,对开裂原因进行分析,找出各种分析中的共同原因,由此推断出钢筋混凝土空心板梁开裂的真正原因。

5.1.1.3要因确定。

钢筋混凝土作业

第三章作业一。注 除第1题按两个规范分别计算外,其余均按sl191 2008规范计算。环境类别若没有特别指明,均按一类环境考虑。1.某简支梁截面尺寸b h 200mm 500mm,采用c20砼,hrb335级钢筋,承受的集中活荷载标准值30kn 一般可变荷载 如图所示。计算时要考虑梁自重,该梁为4级...

钢筋混凝土作业

钢结构设计原理作业。1 钢筋冷加工的目的是什么?冷加工方法有哪几种?简述冷拉方法?答 钢筋冷加工目的是为了提高钢筋的强度,以节约钢材。除冷拉钢筋仍具有明显的屈服点外,其余冷加工钢筋无屈服点或屈服台阶,冷加工钢筋的设计强度提高,而延性大幅度下降。冷加工方法有冷拨 冷拉 冷轧 冷扭。冷拉钢筋由热轧钢筋在...

钢筋混凝土作业

如图习题5所示的钢筋混凝土外伸梁,承受的荷载设计值如计算简图所示 永久荷载设计中已考虑自重 一类环境条件,混泥土强度等级为c25,纵向受力钢筋采用hrb335钢筋,箍筋hpb235。试按下列要求进行计算 1 确定纵向受力钢筋 跨中 支座 的直径和根数。2 确定腹 包括弯起钢筋 的直径和间距 箍筋建议...