第1章系统概述 4
1.1 系统背景 4
1.2 系统总体描述 4
1.3 系统功能列表 5
1.4 系统其他功能 6
第2章系统设计 7
2.1 总体设计 7
2.1.1 设计原则 7
2.1.2 系统功能 7
2.1.3 运行环境 7
硬件体系 7
软件环境 8
2.1.4 软件体系结构和网络结构 8
软件体系结构 8
软件应用结构 9
网络体系结构 9
2.2 系统业务模型 10
2.2.1 系统拓扑结构图 10
2.2.2 系统流程结构 11
前期无仓储收货单据处理过程 11
后期有仓储的发货处理过程 12
后期有仓储的发货处理过程 13
发货系统流程 14
运输系统流程 15
到货确认流程 16
第3章系统容错及可扩展性设计 18
3.1系统容错设计 18
3.2系统扩展能力设计 18
第4章系统主要功能 20
4.1 系统主要功能点描述 20
4.2 系统主要模块 20
4.2.1 物流业务管理系统 20
配送管理信息系统 21
货代管理信息系统 21
仓储管理信息系统 21
运输管理信息系统 22
结算管理信息系统 22
客户管理信息系统 23
数据交换信息系统 23
合同管理信息系统 23
调度管理信息系统 23
4.2.2 物流企业管理系统 23
商务管理信息系统 23
财务管理信息系统 23
统计管理信息系统 24
办公管理信息系统 25
决策支持信息系统 25
4.2.3 物流电子商务系统 25
实时查询 25
清单录入 25
网上下单 25
信息反馈 25
网上** 25
网上交易 25
数据交换 25
4.2.4 客户服务系统 25
流程查询 26
在库查询 26
在途查询 26
定制查询 26
帐单** 26
实时跟踪 26
定制信息 26
咨询服务 26
第5章系统安全设计 26
5.1 网络安全 26
5.2 主机系统安全 26
5.3 数据库安全 27
5.4 系统内部安全 27
5.5 权限管理 27
5.6 工号管理 28
5.7 终端管理 28
第6章系统降级处理方案 28
6.1 硬件故障的降级处理 28
6.2 软件故障的降级处理 29
第7章系统备份与恢复 29
7.1 备份的基本原则 29
7.2 备份策略及实现 29
7.2.1 系统软件及应用分布 29
7.2.2 备份策略 30
7.2.3 备份步骤 30
7.2.4 备份带的保留期及循环利用 31
7.3 恢复策略及实现 31
7.3.1 系统软件及应用软件的恢复 31
7.3.2 数据库恢复 31
7.4 arcserve2000软件 32
第8章系统实施的组织与管理 35
8.1 项目实施策略 35
8.1.1 实施范围及内容 35
8.1.2 项目实施方法 35
渐增交付 35
滚动开发 35
8.1.3 项目管理办法 36
8.1.4 系统开发方法 36
8.2 项目组织结构 36
8.2.1 项目管理组织结构 36
8.2.2 项目组成员履历 36
8.2.3 报告和决策机制 36
8.3 项目计划管理和监控 37
8.3.1 计划排定 37
8.3.2 任务分解（wbs） 37
8.3.3 检查点 37
8.3.4 例会制度 37
8.4 质量保障 38
8.4.1 qa模式 38
8.4.2 审核制度 38
8.4.3 测试管理 38
8.4.4 测试方法 38
8.4.5 缺陷跟踪 38
8.5 配置管理 39
8.5.1 配置管理机制 39
8.5.2 版本控制 40
8.5.3 更改控制 40
8.5.4 配置审计 41
8.6 风险控制 42
8.6.1 管理策略 42
8.6.2 风险甄别 42
8.7 项目实施计划 43
8.7.1 实施阶段划分 43
8.7.2 阶段成果说明 43
8.7.3 主要实施内容 45
8.7.4 主要参加人员 45
8.8 项目验收 46
8.9 用户培训 46
8.10 系统维护 47
随着世界经济一体化的发展趋势，各国**、企业和经济界人士正在把他们的注意力从传统的制造业正逐步转向了流通领域。当人们从第一利润源泉（原材料、设施等资源的节约）和第二利润源泉（劳动力资源的节约）中已越来越难以榨取利润的时候，却发现了在物资的流通过程中存在大量的获取利润的机会，或者叫作降低成本的空间，即第三利润源泉。
由此，物流的需求市场对物流系统便提出了五大目标，即服务、及时、节约、规模和库存优化。如果我们以这些目标来评价原先的物流系统，人们很容易感到传统的物流方式存在着许多问题，必须对物流赋予全新的概念。而这一概念是人们现在关注的现代综合物流的概念。
现代物流是指经信息技术整合的，实现物质实体从最初**者向最终需求者移动的物理过程。
我国物流业发展慢，起点低，与西方发达国家相比有较大差距，发展专业化、社会化的现代物流是大势所趋。现在我国已出现了很多物流公司，但规模普遍不大，而要降低物流成本，必须依靠规模优势，才能在市场竞争中生存下去。
物流公司如何将规模做大？就是要实现“专业化、网络化、信息化”。专业化，是要求物流公司能够为企业提供物流策划，以降低企业的物流成本。
网络化，是要求物流公司具有完整的服务网络，能够为企业提供“门到门”的服务。信息化，是要求物流公司能为客户提供及时准确的信息，信息化是专业化、网络化的基础。 “专业化、网络化、信息化”在物流公司中的实力表现应该是：
物流策划、网络运作、信息系统。
由于我国目前经济发展的地区不平衡性，以及企业间生产、经营、管理水平的参差不齐，物流公司面对的客户必然千差万别。物流公司要想为客户服务好，要科学地推进企业物流管理的建设，就必须按照企业物流发展的一般规律，认真分析企业生产、经营、管理现状，以科学的物流理念指导客户思维的转变和物流的重组。即根据企业的物流实际，参考企业的长远发展目标，合理选择企业物流改造的切入点，循序渐进推进企业物流建设。
物流公司区别于储运公司的关键之处在于：第三方物流公司的最大附加值是基于信息和知识，而不是靠提供最低**的一般性的无差异的服务（如运输、保管）。也就是说，一般的储运公司的利润源泉是运输或保管，而物流公司的利润源泉更多地体现在整合外部资源的能力、物流策划的能力、提供信息的能力。
物流公司最具竞争力的业务核心是物流管理，也称**链管理。其中物流设计、控制、组织、协调能力是其竞争的基础。具有代表性的竞争手段有：
高度重视物流解决方案设计；在服务操作上严格执行统一的服务标准；坚持严格的质量管理制度；以信息技术和信息网络贯穿物流整个服务过程。
该系统是一个集仓储、运输、客户管理、企业管理于一体的系统，其主要的描述如下：
有效的组织跨地区的业务。
作为物流服务企业，其核心的业务就在于对物流进行有效的管理。物流服务分为运输配送和仓储两个部分。物流信息管理系统可以把运输的运作情况在internet网上分为接单、发运、到站、签收等几个部分。
各个业务部分可以在不同的低峰，不同时间通过互联网进入系统，然后进行业务数据的输入。针对物流运输模式的多样性，提供短途和长途运输模式，提汽车运输，轮船运输等多种方式。完整性可靠性的信息即时传递，其好处是对于客户或中转公司来说，可以及时地了解上站发送货品的信息，及时地安排交通工具和仓库库位。
充分利用资源。
仓库储存中可以对货品进行分类排库和进出盘点。同时提供对货品的各种统计跟单查询功能，提供仓库管理者工作效率，并且为企业客户提供全方位的仓储货品信息查询服务。
这种服务及时完全按照客户对物品的调拨指令以及按照客户对于物品的调拨原则，对客户仓储的物品进行管理。
提供客户服务水平。
对于客户来说，交运之后最需要了解的是物品的流通过程以及物品是否安全准确地到达指定的地点。
这一点是所有物流企业提供客户服务的关键。物流管理系统能让客户**查询所有交运物品的状态，也就是说客户可以随时了解自己的物品是否发运、在途中、到站以及签收。货品的到标率、破损率等能够**查询得到。
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