2023年塔吊安全施工方案

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目录11、工程概况2

2、安全防护措施2

2.1加设旋转角度限位器，错开各塔吊高度2

2.2严禁超载，安装超载限制器3

2.3其它安全措施3

2.4科学管理，正确使用5

3、附件81、操作人员名册8

2、塔吊安全操作规程8

一、工程概况。

工程位于：**市苏州路。

建设单位：**经济技术开发区棚户区改造改造领导小组办公室。

设计单位：**建筑科学研究院。

监理单位：******。

施工单位：**市***有限责任公司。

为了满足本工程施工需要，结合现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生可少产生盲区，并且满足安全要求，现场布置2台qtz40塔吊，1#塔吊置在19#楼西侧，2#塔吊布置在14#楼东侧，两台塔吊之间的距离为95米，现有塔吊参数如下表所示：

因塔吊吊运范围在满足尽可能覆盖整个施工区域的同时，避免塔吊相互交叉覆盖区域可能出现相互碰撞现象，并为了保证塔吊的安全使用，特制定本措施。

二、安全防护措施。

2.1加设旋转角度限位器，错开各塔吊高度。

1、根据现场情况，为2#塔吊加设旋转角度限位器，限位角度。

2、为满足本工程吊装及安全需要，塔吊应比建筑物高出4～6m，同时，旋转半径交叉覆盖的两台塔吊之间起重臂须错开高度，相对高度不得小于2m，因此塔吊顶升高度确定为2#塔吊比1#塔吊高度高出10米。

2.2严禁超载。安装超载限制器。

1、分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定；二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。

2、塔吊在转换场地重新组装，变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器，必须和该塔吊相适应，应选择同一种厂型。

3、装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。

4、进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测度结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。

5、超载限制器（起升载荷限制器）。按照规定必须安装超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。

进行安全检查时，应同时进行试验确认。

2.3其它安全措施。

1、塔机顶升前，应将大臂顺着安装方向固定牢固，严禁转动，及时收听气象预报，四级以上风必须停止顶升作业。

2、塔机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并有专职指挥工持续证操作，司机每班工作前须先检查、调试制动系统。起重作业人员必须戴好安全防护用品。

3、进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等动作前，应鸣号示意。应尽量避免各起重机在回转半径内重叠区域作业。

4、作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。

5、严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。

6、作业后，塔机吊钩升至上限位，小车收进，操作杆置于零位，切断电源，关闭驾驶室门窗。

7、塔机不作业时，吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起重臂尽量按顺风向停置。在地面设地锚，塔吊拉钩放至地面，用钢丝绳拉住做临时固定。

8、信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。

9、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。

10、指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，国时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。