冬季专项施工方案。
编制：审核：
审批：中铁三局集团霍永高速（西段）四总队。
二○一一年十月。
目录 - 1 -
一、编制依据 - 2 -
二、编制目的 - 2 -
三、工程概况 - 2 -
四、气候条件 - 2 -
五、冬季施工的相关规定及施工计划 - 3 -
六、施工准备 - 3 -
6.1组织准备 - 3 -
6.2主要物资准备 - 4 -
6.3主要机械准备 - 4 -
6.4冬季施工措施 - 5 -
6.4.1混凝土拌合站 - 5 -
6.4.2桥涵工程 - 6 -
6.4.2.1准备工作 - 6 -
6.4.2.2混凝土原材料 - 6 -
6.4.2.3钢筋工程 - 6 -
6.4.2.4模板工程 - 7 -
6.4.2.5混凝土工程 - 7 -
七、冬季施工安全保证措施 - 8 -
9.1模板安全保证措施 - 10 -
9.2安全用电 - 10 -
9.3机械设备使用安全保证措施 - 12 -
附件一冬季施工热工计算 - 14 -
冬季专项施工方案。
1、《公路工程质量检验评定标准》jtg f80/1-2004
2、《公路桥梁施工技术规范》jtg/tf50-2011
3、《霍永高速西段施工图设计文件》及现场实际情况。
4、《霍永高速西段两阶段施工图》
1、确保工程质量。
2、经济合理，使增加的费用最少。
3、考虑所需的热源和材料有可靠的**，并尽量减少能源消耗。
4、缩短工期，安全生产。
霍州至永和关公路是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架第八横的重要组成部分，是山西省中部地区西通陕、甘、宁，东达冀、鲁、豫的重要战略通道，路线全长47.72km。我施工管段起于k100+000，由竹干村西南部向北展线，经青宿、后堰、崔家塬、隰县林场，至西上庄，到达终点k109+200，全长9.
2km。
根据隰县多年气象资料，冬季最低气温为-24℃，一月份最冷，温度-7℃至-10℃，初冻在11月中旬，终冻在3月，最大冻土深度103cm，最大积雪15cm。
混凝土工程当环境昼夜平均气温（时间2：00；8：00；14：
00；20时所测室外气温平均值）连续五天低于5℃或最低气温低于-3℃时，采取冬季施工措施。冬季施工期间，混凝土出机温度不得小于10℃，入模温度不得小于5℃，混凝土构件芯部与表面温差不大于20℃；当使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置混凝土且混凝土抗压强度达到设计强度的30%和5mpa前，混凝土均不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，强度不得小于设计强度的75%。
根据工程进度计划安排，我总队冬季施工项目主要有：涵洞施工、底系梁施工、承台施工、桥台施工、桩基施工及预制梁施工。
基于上述施工内容：我总队将于以下项目为主要控制目标，确保工程质量；
1、钢筋工程。
2、模板工程。
3、混凝土工程。
总队成立冬季施工领导小组，负责安排、落实管理，检查监督冬施工作。
冬季施工领导小组组织机构图如下。
冬季施工物资计划表。
冬期施工机械计划表。
为保证施工的顺利进行，确保施工质量、安全和生产进度。在冬季施工期间，与当地气象部门联系，掌握天气变化情况。如满足冬季施工条件时，则遵照以下措施执行；不满足条件时，按正常条件下进行施工。
对拌合站的搅拌系统、传动系统进行局部棉制品围盖保温措施，防止因室外气温过低，影响混凝土拌合质量和进度。搅拌设备的暖棚内气温不低于10℃，由拌合站施工员进行监测。
混凝土拌和水采用热水锅炉加热，供水水管用石棉毡保温。拌合混凝土前，先对拌合机进行预热，用热水冲洗拌合机，并将积水排除。再将热水与粗、细骨料搅拌，搅拌一定时间后（30s）再加入水泥，防止热水与水泥直接接触产生“假凝”现象，同时延长搅拌时间至120～150s。
混凝土所采用清洁的骨料，不得掺有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，当需要对水加热处理时，水的加热温度不高于60℃，当骨料不加热时，水加热至100℃时，搅拌时先投入骨料和已加热的水先行搅拌，后加入水泥。当加热水不能满足要求时，将骨料加热，加热温度不高于40℃。各种材料需要加热的温度应根据冬季施工热工计算公式确定，计算公式详见附件一。
输水管、混凝土罐车、泵车和管道采取棉被、棉帘、草帘等遮蔽、包裹等保温措施，砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。拌合站**的混凝土出机温度不低于10℃，由混凝土输送罐车运抵施工现场，保证混凝土的入模温度不小于5℃。
拌合站混凝土出机温度由试验员检测，混凝土入模温度由现场技术员检测，对不合格混凝土做废弃处理。
对各作业班组人员进行冬季施工技术交底。
落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备的准备工作。
加强与气象单位联系，减少由于雨雪寒流侵袭造成的冻害。
混凝土集料场地进行全封闭，避免雨雪侵袭，棚内采用炭火加温，确保集料中无夹杂冰块、雪团等。
钢筋在加工、运输、绑扎过程中，防止产生撞击、划痕等缺陷。
冰雪天采用覆盖措施，防止表面结冰瘤；绑扎完后，尽快进行下一道工序。
钢模板外侧用篷布搭设保温棚，防止混凝土过快冷却。
所有模板拆除的强度依据，以同条件养护试件试压结果为准，并及时进行保温和后期的保护。
1、采用集中拌合混凝土。
1）拌合站**的混凝土出机温度不低于10℃，由混凝土输送罐车运抵施工现场，保证混凝土的入模温度不小于5℃。
2）混凝土施工尽可能安排在白天10点～17点进行混凝土浇筑。
3）混凝土连续浇筑，间隔时间不超过30分钟。
2、混凝土的浇筑。
1）为了砼的热量减少损失，尽量缩短运输距离，加快砼的入模时间，搅拌车严禁在现场停留时间过长。混凝土搅拌车上裹棉罩，以延缓混凝土的热量损失。
2）现场严禁对砼进行二次搅拌，严禁随意向砼中加水，试验室加强监督，严格控制现场砼的入模温度及出机温度。
3）混凝土入模前，把模内及钢筋上冰雪、杂物清除干净。
4） 砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械捣固。
5） 新、旧混凝土施工缝的清理：
a 前层混凝土的强度不得小于1.2mpa。
b 施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土凿除干净，并用水冲洗干净，不得有积水。
c 新混凝土在浇注前，为保证接合面不低于5℃，我队将提前24小时搭建暖棚且在棚内进行炭火加温处理。
d新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。
3、混凝土的养护。
1）在构筑物周围用钢管搭设大棚，用彩条布包裹密封，大棚搭设牢固、不透风，混凝土浇筑后用棉毡覆盖，顶面采用塑料薄膜和棉毡覆盖保温，先一层塑料薄膜，再用两层棉毡作保温层养护，侧面在模板外侧包棉毡养护。
2） 采用燃煤取暖炉加热，火炉的排气管引出棚外，烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。
3） 暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。
冬期气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬期施工除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。
1.对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。
2.明确各岗位安全职责，并配齐冬期施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。
3.施工中涉及用水的工作，做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。
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