武汉市光谷中华科技园玉屏大道（第二标段）
道路排水工程。
玉屏大道（第二标段）冬季施工方案。
湖北省路桥集团****玉屏大道道路排水工程项目部。
编制人审核人审批人：
日期日期日期：
目录。一、工程简况 1
二、编制原则 1
三、冬季施工时间确定 1
四、主体工程冬季施工方案 1
1、施工准备 1
2、主要施工方案 2
1）管道工程施工措施 2
2）土方工程冬季施工措施 3
3）砌体工程冬季施工措施 4
4）混凝土工程冬季施工措施 5
5）水泥稳定碎石基层冬季施工措施 6
6）沥青路面工程冬季施工措施 7
五、冬季施工质量保证措施 7
六、冬季安全施工措施 9
七、冬季文明施工措施 10
玉屏大道（第二标段）冬季施工方案。
玉屏大道南起凤莲大道，北至沪渝高速公路，位于东湖示范区中华科技产业园内部，向北上跨沪渝高速公路后与光谷六路连接，是东湖示范区内部南北向重要的交通性城市主干路。本次施工范围为玉屏大道第二标段，起于豹澥湖大桥南岸桥台处（k4+804.917）止于设计终点（k7+379.
724），道路总长2574.807，其中豹澥湖大桥全长1342m，起点至龙泉大道段道路红线宽65m，龙泉大道至设计终点道路红线宽40m。
玉屏大道为城市主干路，规划断面采用近期双向六车道，远期双向6车道+4车道辅道断面形式；沿线地区雨水以营泉路和豹澥湖南北岸线为界分别属于中华科技园汇水系统、龙泉山汇水系统及中新生物园汇水系统，本标段雨水管线施工总长2770m；污水管线属豹澥湖污水处理厂服务范围，标段内施工管线总长1687m，双排污水压力管线施工总长2600m。
豹澥湖大桥采用3×（5×30）+6×30m（装配式预应力混凝土连续箱梁）+12×40m（上承式叠拱桥）+（3×33+34）m+3×30m（装配式预应力混凝土连续箱梁）。跨越豹澥湖段采用12×40m 上承式叠拱桥，桥梁标准桥宽为35m，非跨湖段采用30～35m 装配式预应力混凝土连续箱梁，桥梁标准桥宽为30m。
日平均气温连续5d低于5℃，或最低环境气温低于-3℃时，视为进入冬期施工。编制本方案主要为保证冬期施工的顺利进行，确保工程质量，经济合理尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。
1）组织措施。
进入冬期施工的分项工程，施工方案确定后组织项目部有关人员学习，并向各施工班组进行技术交底，在浇筑混凝土前，项目部成立由项目经理为组长，各管理人员和各班组长为组员的冬期施工领导小组。由技术负责人编制冬期施工方案，并向各级管理人员进行冬期施工的技术交底，再由各班组长向现场操作工人进行交底，做到人人心中有数。
安排专人进行气温观测，做好记录，与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取措施，现场设置测温箱，做好施工部位的混凝土数量、强度日记工作。
及时接收天气预报并公布于众，让各施工班组能了解天气情况，防止寒流突袭，保温材料于施工前准备进场。
冬季施工混凝土所用水泥，全部采用水化热高且早强度高的p42.5等级以上的普通硅酸盐水泥，掺加含有早强剂、减水剂和泵送剂等外加剂，以保证混凝土在达到受冻临界强度前不受冻害。
混凝土运输车罐体外加保温罩，减少运输中热量损失。
混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪。
2）技术准备。
根据冬期施工方案制定详细的技术、安全交底、审核图纸技术问题并及时沟通解决，避免二次返工。
3）现场准备。
根据工程进度需要，提前组织有关机具、外加剂和保温材料的进场。
工地临时管道及白灰膏等材料做好保温防冻措施。
做好冬期施工砼和砂浆及掺加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
4）人员准备。
组织项目部管理人员分配任务、责任到人并由技术负责人宣布冬期施工的起止时间，管理人员分工明确、责任到人。
5）施工设施料准备及要求。
商品混凝土按冬期施工要求掺加防冻剂、早强剂、泵送剂和减水剂，以满足混凝土强度增长要求。
土工布，防冻剂等保温材料根据工程具体情况采购及备料，准备充足的现场温度检测、试验等器具及设备。
电渣压力焊焊剂使用前必须先送到监测单位进行检测，并有实验报告、产品合格证等书面材料，经检验合格后方可使用。
材料严格执行见证取样、进场复试和材料申报程序，保证原材料质量合格。
1）冬期施工时，除管道施工正常的准备工作外，还要准备足够的保温材料，包括施工保温用料和临时设施的防寒用料，保温用料采用棉毡（阻燃型），施工防寒可采用阻燃蓬布搭设暖棚。
2）做好施工场地排水工作，保证天然降水和施工废水排放渠道畅通，严禁水流入各种施工的沟槽和材料堆放地，并避免沟底存水结冰。
3）正在施工的管道要用保温材料覆盖保温，防止正在施工的管道冻结，未完工的管道内均不得存水。
4）管道两端加设封堵，以防止穿堂风。
5）管材运输时严禁磕碰，由于天气较冷，管材运输时轻放。
6）冬期施工期间，若沟槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。一般气温0℃至－10℃覆盖二层草垫，－10℃以下覆盖三至四层草垫。
7）人工开挖基坑、基槽的冻土时，一般是一个人用尖镐刨或3～4人一组用铁楔子劈冻土方，机械开挖冻土方时，当冻土层厚为0.4m以内时，可采用液压反铲直接进行挖掘，如果冻土层厚度为0.4～1.
2米时，要用重锤击碎冻土，然后用装载机或反铲装机运出。
8）在挖土时，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。
9）基坑、基槽、沟槽及井室等砌筑完毕后，允许用含有冻土块的土回填时，冻土颗粒直径不得大于5cm，而且含量不得超过填土总体积的15%。
10）回填地下管道的沟槽时，管顶上50cm厚范围内不得用冻土回填，50cm以下部分冻土体积不得超过15%。
11）构筑物及有路面的道路，路基范围内管沟不得用冻土回填。为确保冬季施工的回填质量，对一些重大工程部位必要时可用砂土进行回填。
12）沟槽土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。
13）所有回填部位，均必须排除积水，清除冰块等杂物。其每层填铺厚度应比夏季小为宜，一般不应超过20cm，用夯锤夯实或碾压机压实，导沟下部挖进少许，但不得超过冻土层的2/3。
14）在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。
1）冬季土方工程施工前做好准备工作，保证连续施工。
2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。
3）冬季施工用土除按一般路基填料规定外，不得使用含有草皮的土，以及含水量过高的未冻结土或冻结土作为填料，不得将雪混在土内填筑。
4）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。路堤填料不得掺有冻土，含水量宜低于塑限。挖、运、填、压一条龙作业，其施工时间小于土的冻结时间。
路基整修工作在解冻后进行。
5）冬期填方施工应在填方前应清除原地面上的冰雪。
6）必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快。
7）路基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30～40cm。
8）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。
9）土方填筑时每层铺土厚度应比常温施工减少20～25％，不得铺成斜层。预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10～15cm。
10）土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工时，整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前将表面冰雪清除。进行工程量较大的路堤施工时，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。
1）砌筑前应将砖块和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的砖或砌块不得使用。
2）拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。砂浆在暖棚内机械拌制，搅拌时间不宜少于2分钟。当砂浆用量较小时，可在暖棚内人工拌制，但应较常温增加翻拌次数。
3）拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂子的温度不得超过40℃。使用时砂浆的温度在环境最低气温低于－10℃以内时，不应低于5℃。当环境气温在－10℃至－20℃时，则不应低于10℃。
砌筑时砖表面与砂浆的温差不宜超过30℃，石表面与砂浆的温差不超过20℃。施工时砂浆的稠度一般控制在9～12cm。拌制砂浆的速度与砌筑进度密切配合，随拌随用，每次拌量宜在0.
5小时内用毕。已冻结的砂浆，不得使用。
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