监控量测施工方案

发布 2022-02-08 17:54:28 阅读 4674

隧道监控量测方案。

一、工程概况。

四川省雅安至康定高速公路合同段位于主线长9.390 km(右线k72+310~k81+700),泸定互通式立交一座,泸定连接线长4.497km。

主体控制性工程为二郎山特长公路隧道,全长13425米,c2标负责施工左线长度6748m,右线长度为6693m。

隧道洞口段位于崩坡积体中上部,为块碎石土,此崩坡积体平面呈三角形。由多期不同崩坡积物质组成,结构松散,具有架空现象。由于隧道出口隧道轴线与地形等高线小角度相交,存在偏压现象。

隧址区出露的主要地层有:震旦系火山岩,三叠系、泥盆系、志留系、奥陶系的沉积岩以及火成侵入岩中的花岗岩和石英闪长岩等。

1根据***合同段招标文件、投标文件、合同文件等。

2《公路隧道施工技术规范》(jtg f60-2009)。

3我单位多年类似隧道工程施工经验和目前施工技术水平及机械设备状况。

4《先期提交图纸文件》(送审稿)及现场实地考察资料等。

三、监控量测

监控量测是新奥法施工中不可缺少的一项技术内容,是监视围岩和支护稳定性的重要手段,是判断设计、施工是否正确合理的主要依据,是监视施工是否安全可靠的眼睛。为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化,判定其稳定性,从而保证施工安全,进行科学严谨的监控量测方案是十分必要的。

隧道施工中开挖形成后,必须立即喷射不小于4cm厚的混凝土及时封闭围岩作为初支初喷层,紧跟监控量测,监控量测应在开挖后2-4小时进行,否则工作人员不得进入掌子面作业。

1、监控量测目的

1)通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化,把握施工过程中结构所处的安全状态,判断围岩稳定性,支护、衬砌可靠性。

2)用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足,并把监测结果反馈设计、指导施工,为修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据。

3)通过监控量测对施工可能产生的环境影响进行全面监控。

4)通过监控量测进行隧道日常的施工管理,确保施工安全和施工质量。

5)通过施工现场的监控量测,确定二次衬砌合理施作时间。

6)通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点,为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。

2、监控量测实施原则

1)监控工程安全与改进设计、指导施工相结合,以监控工程安全为主。

2)监测将侧重地质条件差、结构受力复杂及工程薄弱环节等重点部位,并将各监测项目的测点(线)布设在该部位,设置成重点监测断面。

3)将重点监测断面与一般监测断面、临时监测断面相结合,以重点监测断面为主。

4)选用稳定、可靠、新型、先进的观测仪器设备。

5)所选择的监测项目应具有代表性和可信性,获得的观测资料能够满足反馈施工设施、综合评价工程的工作状态、预报和控制工程安全等要求。

3、监控量测项目

监控量测的项目主要根据隧道工程的地质条件、围岩类别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等综合确定。而且,在隧道工程中进行量测,绝不是单纯为了获取信息,而是把它作为施工管理的一个积极有效的手段,因此量测信息应能确切地预报破坏和变形等未来的动态,对设计参数和施工流程加以监控,以便及时掌握围岩动态而采取适当的措施(如预估最终位移值、根据监控基准调整、修改开挖和支护的顺序和时机等),满足作为设计变更的重要信息和各项要求,如提供设计、施工所需的重要参数(初始位移速度、作用荷载等)。

根据以上所述并结合本隧道的实际情况,将洞内、外观察、周边位移,拱顶下沉、地表下沉作为必测项目。锚杆轴力作为施工监控量测选测项目。同时配备选测项目所需的设备,必要时实施选测项目。

主要监控量测项目如下:

3.1洞内、外观察

洞内、外观察包括工作面观察和支护结构的支护效果观察。

观察频率:每一循环进尺,都必须进行一次工作面观察,并作好客观详尽的记录。在地质变化不大地段,可每天按一个工作面记录,对已成洞地段主要是支护效果的观察,频率同工作面。

观察内容:

1)工作面工程地质和水文地质情况观察和描述:包括岩石名称、岩石产状、风化变质情况,断层、层理、节理等结构面的分布、走向、产状及频率,有无偏压,工作面及毛洞自稳情况,地下水情况及影响等内容,并以**和素描形式记录。

2)工作面附近初期支护状态观察和已成洞的支护效果观察:包括锚杆锚固效果,喷层开裂部位、宽度、长度及深度,模筑混凝土衬砌的整体性,防水效果等,以**和素描形式记录下来。

3.2地表下沉量测(见表3-1)

表3-1地表下沉量测断面间距表。

量测目的:隧道洞口及明洞地段仰坡的稳定和浅埋段隧道开挖时引起的地表沉陷情况。

量测仪器:采用dsz-2全自动电子水准仪等精密水准量测仪器,仪器精度±0.1mm。

量测方法:测点断面沿纵向(隧道中线方向)布置,断面间距见表3-1《地表下沉量测断面间距表》。在隧道洞口地段埋设断面,横向间距范围为2-5m。

每断面至少布置7个测点,具体布置见图1。测点应在开挖形成的下沉之前埋设,一直测到下沉稳定。

为了在开始下沉前进行量测,要从工作面前方h+h1 处或2b处开始量测(h:埋深,h1:上半断面高度)。

量测频率:见表3-2。

3.3拱顶下沉及水平净空位移量测

目的:根据收敛位移量、收敛速度、断面的变形形态;判断围岩的稳定性、支护的设计施工是否妥当和衬砌的浇注时间。

量测方法:收敛量测设计包括断面间距、量测频率、测线布置和测点埋设时间等。这些内容的决定与地质条件、地压分布、隧道埋深、开挖方法及进度、断面收敛速度等有关。

量测断面间距:一般情况下,洞口段和埋深小于2b的地段,间隔5~10m一个断面,其余地段视地质情况,每隔5-50m设一个断面。

断面测点布置:洞内周边收敛量测布置见图2,拱部下沉、底部上拱、填充面下沉量测布置见图3。

量测频率与结束标准。

量测频率:量测频率根据监测数据的变化情况而定,具体见表3-2。

结束标准:根据收敛速度判别:一般地段;收敛速度>5mm/d时,围岩处于急剧变化状态,加强初期支护系统。

收敛速度<0.2mm/d时,围岩基本达到稳定;浅埋地段,加强初期支护强度和刚度,严格控制过大变形。各量测项目持续到变形基本稳定后2周结束,软弱围岩大变形地段位移长时间不能稳定时,延长量测时间。

3.4、监控量测仪器。

为保证隧道监控量测的准确与及时,拟投入如下监控量测设备,仪器设备性能良好,并根据工程实际需要及时调整。

3.5、监控量测领导小组。

项目部成立隧道施工监控量测领导小组,具体人员及分工见下表3-3。

3.6监测数据的统计分析与信息反馈

3.6.1隧道周边允许位移值的制定。

根据以往的成功经验,利用隧道周边允许位移值对隧道的拱顶下沉、净空收敛位移值进行管理(见表3-4《初支结构允许相对位移表》)。

表3-4 初支结构允许相对位移表(%)

注:①相对位移指实测位移值与两点距离之比或拱顶下沉实测值与隧道宽度之比。②脆性围岩取表中较小值,塑性围岩取表中较大值。

3.6.2监测项目管理基准。

根据既有成功经验,本工程各监测项目管理基准如表3-5《变形管理基准等级表》所示。

表3-5 变形管理基准等级表。

现场监测时,可根据监测结果所处的管理阶段来选择监测频率:一般iii级管理阶段监测频率可放宽些;ii级管理阶段则应注意加密监测次数;i级管理阶段则应加强监测,通常监测频率为1-2次/天或更多,具体表现在施工**现下列情况之一时,立即停工,并采取措施进行处理:

1)初支结构喷射或浇筑的混凝土出现裂缝,且持续发展。

2)开挖一个月后,洞壁的水平位移不能收敛,实测位移达到危险状态的80%。

3)位移一时间曲线出现反弯、突弯的急聚增长现象。

3.7监控量测信息反馈及信息化施工。

所谓信息反馈处理分析判断围岩就是根据量测手段所获得的信息、资料以数学的方式通过支护的稳定性, 并及时反馈到设计、施工中,优化设计(修正支护设计的形式和参数),指导施工(变更施工的方法和采取加强支护的措施)。

监控量测施工方案

目录。1 量测目的 2 2 编制依据 2 3 适用范围 2 4 量测项目 2 5 量测方法和要求 3 6 测点布置 3 7 监测资料整理 数据分析及反馈 9 8 监控量测管理 10 9 监控量测质量保证措施 10 监控量测施工方案。1 量测目的。1 掌握隧洞围岩和支护的动态信息,并及时反馈,指导施工...

监控量测施工方案

湖北沪蓉西高速公路no.05合同段。监控量测。施工方案。湖北沪蓉西高速公路no.05合同段项目经理部。二oo四年九月十五日。湖北沪蓉西高速公路no.05合同段。一工程概况。湖北省沪蓉西高速公路第五合同段是系沪蓉国道主干线上控制性工程,其工程内容主要有 夹活岩隧道 夹活岩隧道通风竖井 朱家岩隧道 干沟...

监控量测施工方案

厦深铁路 广东段 xsgzq 12标红棉隧道。编制。复核。批准。中铁二十五局集团 厦深铁路惠深段xsgzq 12标工程指挥部。二 一一年三月。2 作业准备。2.1内业技术准备。作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读 审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准...