冬季施工方案

发布 2022-02-08 01:22:28 阅读 8228

1、**客专铁路设计文件;

2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

3、**安字〔2010〕182号。

4、**指工发〔2010〕39号。

5、昆客专总体施工组织设计的施工计划安排;

6、计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。

7、范界定的冬季施工要求,当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续三天稳定低于5℃时,最低气温低于-3℃时,进入冬期施工,必须按照冬季施工技术措施进行施工。

**标第*分部位于江西省进贤县境内,起讫里程为dk526+079.846~dik532+719.846,线路长度18.

579km,其中长链1个,长度为11939.332m。 本分部主要工程内容:

菊家村特大桥、岭里万家一号中桥、岭里万家二号中桥、泉岭特大桥、进贤特大桥,共5座。区段内桥梁长17.6km;路基有5个工点,路基长约978.

53m。线路共穿越11个村庄、11个水塘、1个水库,其中有一个水塘和水库水深8米左右,其他5米左右深度,线路起点位置拆迁量非常大,有5个村子全部是从中间穿过;线路横跨既有线路主要有g320国道、既有***铁路,福银高速公路。

根据本地的气候条件和施工规范的要求,大约每年12月10日至次年3月10日为冬季施工期,历时3个多月。为了保证施工计划的全面完成,确保工期,项目部安排钻孔桩、承台、墩台进行冬季施工。

根据规范要求混凝土受冻临界强度规定:采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(矿渣硅酸盐水泥)拌制的混凝土为设计强度标准值30%(40%),掺具有抗冻性能的复合高效减水剂,且不小于5mpa,因此冬季施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。

总体安排:混凝土拌合站采用锅炉加热搅拌水,原材料储料仓和拌合机料斗整个成片搭棚,四周使用帆布围挡保暖,内部**暖气或采用电吹热风防寒措施。外加剂存贮和罐体搭棚围护,内部安装火炉或电吹热风保温,运输罐车外侧加装保温套,保证冬季混凝土的**。

承台墩柱和现浇连续梁采用火炉保温或电吹暖风保温。

1. 当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时,应按冬期施工处理。应控制混凝土的入模温度不应低于5℃,环境负温时,混凝土的入模温度不应低于10℃。

2. 搅拌混凝土前,应先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度,保证混凝土的入模温度不低于5℃。水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热,但不得直接加热。

3. 混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。当需要对水进行加热处理时,水的加热温度不宜高于80℃。

4. 骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。

5. 搅拌设备宜安装在气温不低于10℃的厂房或暖棚内。搅拌混凝土前及停止搅拌后,应用热水冲洗搅拌机鼓筒。

6. 混凝土的运输容器应有保温设施。运输时间应缩短,并尽量减少中间倒运环节。

7. 混凝土浇筑前,应将模板、钢筋以及预埋件上的冰、雪等物清除干净。

8. 混凝土浇筑后,可采用通入蒸汽、搭设采暖蓬、包裹结构物等措施使混凝土5℃以上的养护龄期不得小于48h。当环境温度为负温时,5℃以上的养护龄期不得小于72h。

且应注重结构边角部位的保温养护。

施工规范要求拌合机出料时混凝土的温度不低于15℃,且不高于30℃,运输到工地时入模温度不低于5℃,当环境温度低于-10℃时,不得进行混凝土施工。拌合站总体的取暖措施为安装一台0.9t锅炉,**水蒸汽进行蓄水池加热和原材料储备棚等**暖气。

1、混凝土**。

)、原材料保温措施。

粗细骨料中含有水分和杂质,寒冷时容易冻涨和结块,特别是砂子最容易冻涨、结块。所以首先,要保证进场的粗细骨料清洁,不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物质。其次,原材料储料仓和拌合机上料仓搭设防雨、雪的彩钢顶棚,三面使用帆布围挡,为防止大风袭击,采用1m×1m方钢管钢骨架加固,帆布使用铁丝、胶带连成整体,进料口侧用泡沫彩钢板封闭并做成推拉门的形式,仅留一个进料和装载机活动进口,保证内部保温。

最后,棚内部采用火炉加热,拌合站共有8个储料仓,计划封闭5个,其中有2个储存中粗砂,2个储存碎石,一个料仓专门用于取暖生炉子,保证棚内温度不低于5

外加剂为液体材料,存放罐外部用供热软管道缠绕后外层用棉布包裹严实。配料机搭设防雨雪彩钢顶棚,在配料机下部基坑用帆布封闭严实配以火炉保温。传送带用2m宽棉被包裹遮挡保温。

蓄水池顶部封闭后使用0.9t蒸汽锅炉通入蒸汽加温**热水。

)、混凝土拌合。

拌合机蓄水池使用锅炉输入蒸汽加温,混凝土采用热水搅拌,保证水温不得超过80℃。整个搅拌部分施工彩钢板围护,内部**暖气,搅拌室采用空调取暖。投料前,应先用热水冲洗搅拌机,搅拌时应先投入骨料和已加热的水,搅拌均匀后再投入水泥和外加剂,以防止发生假凝现象,搅拌时间应较常温时延长50%(3~3.

5min)。拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌合料的加热温度,保证混凝土出机温度不宜低于15℃。在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后,用热水及时冲洗搅拌机。

)、混凝土运输。

混凝土的运输路线提前考察,统筹安排,保证交通不得堵塞,混凝土的运输时间应尽可能短,并尽量减少中间倒运环节。混凝土搅拌运输车外侧要包裹保温材料进行保温,混凝土罐车出口在运输过程中要遮挡,尽量减少温度损失。混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能,符合设计或配合比要求时方可浇筑,并做好相关的检查记录,保证混凝土的入模温度不得低于5℃,同时注意现场必须将所有的准备工作全部准备充分,尽量减少混凝土在施工现场的等待和灌注时间,确保入模温度。

2、钢筋工程。

在负温条件下使用的钢筋,施工时应加强检验。钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕。冬期钢筋焊接宜在室内进行,当必须在室外焊接时应有防雪挡风措施,焊接后的接头严禁立即融及冰雪。

冬季施工重点控制钢筋焊接,环境温度达到-5℃时,即为钢筋“低温焊接”,严格执行钢筋低温焊接工艺,严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时,焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施,使焊接部位缓慢冷却,防止焊接完毕后接头温度下降过快,造成冷脆,影响焊接质量。钢筋焊接前,必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊,经试验合格后,方可正式施焊。

在使用焊条或焊剂时,要按说明书的要求,对焊条或焊剂进行烘焙,干燥后再使用。冬季在负温条件下焊接钢筋,应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,其环境温度不宜低于-10℃,风力超过3级时应有挡风措施。对焊机搭设防雨雪挡风小棚,负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光--预热--闪光焊工艺,钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光--预热--闪光焊。

在闪光过程开始以前,可将钢筋接触几次,使钢筋温度上升,以利于闪光过程顺利进行,烧化过程中期的速度适当减慢。并且变压器级数应降低1~2级,以能保证闪光顺利为准。钢筋负温电弧焊时,必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

3、钻孔桩工程。

钻孔桩冬季施工的重点是现场火炉烧热水,保证有足够的热水,保证泥浆入孔温度不得低于5℃,导管拆卸时接口冻住,采用开水融化,以及灌注混凝土前对漏斗和导管口浇灌热水升温。充分做好混凝土运输和现场准备工作,尽量缩短混凝土的灌注时间,灌注前向下料漏斗冲浇热水,砼灌注温度不得低于5°c,当砼桩身位于冻土层内时,砼浇筑后孔口应封闭并覆盖保温。

4、承台工程。

承台混凝土施工尽量避开雨雪天气,并尽可能安排在10:00~17:00之间进行,一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。

承台模型安装完成后,安排专人清除模板、钢筋上的冰雪和污垢,模板四周用篷布进行包裹,火炉或电吹热风对承台模板和钢筋进行预热。混凝土应分层连续浇筑,分层厚度不得小于20cm,并尽量缩短每层浇筑的分段长度,减小混凝土的散热面。两层承台安排一次浇筑成型,一次浇筑的承台沉浆观测点可以安装在二层顶面。

混凝土浇筑完成后,顶面覆盖塑料布保湿,上面覆盖棉被保温,最后在顶面压盖篷布隔风,内部四边安放四个火炉或电吹热风保温。混凝土等强超过临界受冻强度后,拆除模型和加温设备,四周及时用土回填,顶面继续按要求三层保温养生等强。

5、墩台工程。

冬季墩台混凝土施工尽量避开雨雪天气,并尽可能安排在10:00~17:00之间进行,一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。

墩台保温措施采用火炉加热或电吹热风保温,模板四周用篷布进行包裹,篷布和模板之间采用火炉或电吹热风保温。混凝土到工地前尽早安排热风加热,保证模板温度满足规范要求,同时混凝土的入模温度不得低于5℃,现场准备温度计随时对混凝土温度进行量测。混凝土振捣快速,保证混凝土的均匀性和密实性。

混凝土等强超过临界受冻强度后,拆除模型和加温设备,外侧包裹塑料布保湿,上面包裹棉被保温,最后在顶面包裹棚布隔风进行等强养生。

6.路堤填筑施工质量措施。

昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时,应按低温施工办理。

路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑。低温施工路堤,其地基处理应在冻前完成,处理方法应符合相关规定外,并应清除冰雪、疏干积水,坑洼处用与地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结。

低温施工应采取以下措施:

1)施工地段的积雪应在临开工前清除;

2)应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前,不得中断施工,应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间;

3)对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖;

4)路堤填筑应按横截面全宽分层填筑,铺土厚度应减薄20%-25%;

5)停工后继续施工前,应将表面冰雪及冻结的土层清除;

6)对过渡段掺入5%水泥的级配碎石的填筑一定要具有可靠的保温措施,且应保持一定的运输、摊铺和碾压、检测速度,施工完成后要有可靠的保温养护措施,以保证过渡段级配碎石在施工过程及养护过程中不至于受冻,影响过渡段级配碎石的施工质量;

7)路基面及边坡修整工作必须在解冻后进行。

基坑回填:室外的基槽的回填土中冻土粒径不得大于7.5cm,含量不得超过15%,且应均匀分布。

室内基槽和地坪回填土不应含有冻土块,并应及时夯实。填方完成后至地面施工前,应采取防冻措施。

7、冬季施工测温。

冬季施工对温度的掌握十分重要,试验室安排专人工地现场每日时的测温记录,准确计算出日平均气温。若施工现场日平均气温连续3天稳定低于5℃时。试验室根据量测数据及时通知各部门进入冬季施工,工程调度注意收听当地气象台站的天气预报,及时通报天气变化情况。

冬季施工期间安排专人对气温、混凝土各种原材料、混凝土的温度、钢筋模型的温度和暖棚温度进行测量,为施工生产安排提供依据。混凝土原材料每班测量3次,搅拌机出口的混凝土拌和物的温度,每1h测量一次,混凝土的入模温度和钢筋、模型温度每罐车测量,对养护期间的混凝土温度和养护温度,每4h测量一次。承台、墩身等混凝土结构设测温孔或者预埋测温元件,进行内部温度测量,专人记录分析,如有问题及时采取措施。

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