新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段cgzqsg-9合同段。
冬季施工专项方案。
编制。复核。
审核。中铁五局集团成贵铁路cgzgsg-9标项目部。
2024年10月18日。
目录。1.编制依据 1
2.工程概况 1
2.1工程简介 1
2.2主要技术标准 1
2.3主要工程内容和数量 2
2.3.1路基工程 2
2.3.2桥梁与涵洞 3
2.3.3隧道工程 3
2.4.本地区气候特征 3
3.冬季施工方案 3
3.1.总体施工组织 4
3.2.施工现场准备 4
3.3.搅拌站冬季施工技术要求及措施 5
3.4.混凝土运输及浇筑冬季施工措施 6
3.5.隧道工程混凝土养护冬季施工措施 6
3.6.桥梁工程混凝土养护冬季施工措施 6
3.6.1.桩基施工 6
3.6.2. 承台、墩柱及其它基础砼养护施工 7
3.7.混凝土拆模冬季施工措施 8
3.8.钢筋的焊接冬季施工措施 9
4.质量保证措施 9
5.冬季施工安全管理措施 10
5.1.冬季施工安全教育 10
5.2.冬季施工现场安全管理 10
5.3.冬季施工电气安全管理 10
5.4.冬季施工机械安全管理 11
5.5.冬季施工安全事故保证措施 11
5.5.1.防人身伤害事故 11
5.5.2.防火灾事故 12
5.5.3.防冻、防滑事故 12
5.5.4.防煤气中毒事故 13
5.5.5.防交通事故 13
6.冬季施工环境、水保措施 14
冬季施工专项方案。
1）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工图及通用图；
2）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（tb10304-2009）；
3）《铁路桥梁工程施工安全技术规程》（tb10303-2009）；
4）《铁路路基工程施工安全技术规程》（tb10302-2009）；
5）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-2009）；
6）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；
7）《高速铁路桥梁工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；
8）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；
9）《铁路混凝土工程施工技术指南》（tb10304-2009）；
10）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(tb 10424-2010)；
11）我单位对施工现场实地勘察、调查资料；
12）成贵公司、毕节指挥部、cgjl-5监理站等单位提出的冬季施工措施要求；
13）云南省威信县的冬季气候特征；
14）我单位冬季施工的经验。
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程cgzqsg-9标三分部起讫里程d4k266+150～d1k284+173.95，长链608.887m，全长18.
024km。线路经过天蓬隧道、南广河特大桥、埂上隧道、花家坝特大桥、玉京山隧道等工点。沿途经过云南省威信县旧城镇（分界里程d3k266+150）、威信县罗布镇（分界里程dk280+300）、云南省威信县扎西镇。
铁路等级：客运专线。
正线数目：双线。
设计行车速度：250km/h。
正线线间距：4.6m。
最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰，个别地段30‰。
最小曲线半径：一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。
牵引种类：电力。
到发线有效长度：650m。
列车运行控制方式：自动控制。
行车指挥方式：综合调度集中。
主要工程数量详见下表：
路基工程主要数量表。
具体详见下表：
桥涵主要工程数量表。
我分部共有2.5座。具体见下表：
隧道主要工程数量表。
本标段在云南省昭通市威信县境内，沿线属**带湿润季风气候。年均气温13.3℃，近30年极端最低气温为-2℃。
年均日照时数991.7小时，年均总降水量1045.7毫米，立体气候明显，地形复杂。
在特殊的下垫面属性和地理环境影响，冬季会出现寒流、冰雹等严重的气象灾害；春季常伴有倒春寒天气。
现在马上进入冬季，气温已开始逐步下降，按照室外平均气温连续5天稳定低于5℃时进行冬季施工的规定，为了保证本标段工程按期完工，在隧道初支、仰拱、二衬、桥梁下部结构等分项工程冬季必须组织正常施工，所以特制定以下隧道冬季施工方案。
根据《铁路混凝土工程施工技术指南》的规定，当室外平均气温连续3天低于5℃时或最低温低于-3℃时，施工中有上述情况之一时，混凝土工程、钢筋工程必须执行冬季施工方案。当室外日平均气温连续3天高于5℃时，冬季施工结束。目前，云南省威信县地区最低气温已降到8℃~13℃，后期的温度可能更低，为了保证正常的混凝土工程及钢筋工程的施工，从以下几个方面进行控制。
1）成立冬季施工领导小组，三分部项目经理为组长，书记、总工、副经理为副组长，工程部、安质部、合同部、工地试验室、物资部、财务部、办公室各部门负责人和各架子队队长及技术主管为组员。切实抓好冬季施工试验工作、冬季施工技术培训工作、制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等。
2）针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度和采取加热养护时的温度等。
3）组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要撑握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。
4）保证道路畅通，保证物资、材料的充足**，作好职工的劳动保护等。
5）明确冬季施工各项目、工点的责任单位及责任人，加强针对性。
1）对运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通，对隧道各陡坡路段、运输设备必须挂防滑链，防止车车打滑造成危险；对邻近河道、沟谷的部位应在冬季到来前检查防撞墩的埋设质量情况，防止车辆打滑后跌入河道或沟谷。
2）做好现场热源**设备的安装与封闭。
3）做好现场蓄水池上进水口、出水口及露天水管的保温。
4）水源循环散热的露天设备（如机动车、钻机、空压机等），要加防冻液或采用停机放水措施，避免冻坏施工设备；机械用油需根据气温进行及时调整，以保证设备用油与气温相匹配，以保证设备的正常使用。
5）贮备足够的保温材料、燃煤和防冻液，以保证人员、设备的防冻及原材料、混凝土结构物的温度。
1）、配制砼时，现选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于po42.5，水灰比不宜大于0.5。
水泥采用普通硅酸盐水泥，并应注意其掺合材料及外加剂对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。
2）、所有砼掺用抗冻剂、高效减水剂等外加剂，以提高砼的抗冻性。在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时，氯离子含量不得超过规范，当配制素混凝土时，氯盐掺量不得大于水泥质量的3%。掺用的外加剂，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（gb8076-1997）的规定。
3）、砼拌和必要时采用热水拌和，水加热温度根据热工计算与试验确定，考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。当外界温度较低，只加热拌和水不能满足拌和物出机温度时，对砂石等骨料加热；砼掺用抗冻剂，砼搅拌时间延长50%，进场砂、石料含水量尽量控制到最小限度。骨料如果出现冰雪或冻结团块时，首先在砼拌前将冰雪或冻结团块清除干净，并在拌和混凝土时严格控制配合比和坍落度。
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