轨道交通房山线长阳西站路网电力沟道预埋工程。
冬季施工方案。
编制人：审核人：
审批人： 北京城建道桥建设集团****。
轨道交通房山线长阳西站路网工程项目经理部。
2023年12月02日。
目录。第一章工程概况 2
1.1工程概述 2
1.2工程及水文地质情况 2
1.3工程内容 2
1.4工程设计情况与工程数量 2
第二章冬季施工安排 20
2.1施工现场准备 20
2.2 设备、物资** 21
第三章冬施方法及技术要求 21
3.4 砼施工 23
3.5钢筋工程 24
3.2沟槽回填施工 22
3.3砌筑工程 23
第四章冬施质量控制 25
第五章冬季施工现场安全措施 25
冬季施工方案。
轨道交通房山线长阳西站路网工程由六条城市道路组成，分别是长阳大街（城市次干路）、长阳西街（城市次干路）、规划一路（城市次干路）、规划四十路（城市支路）、篱笆园路（城市次干路）、长阳东街（城市支路）。
1）地层土质情况：
施工区域沿线原建筑物已经拆除，地面房渣土广泛分布，整体地势平坦。在0～7米深度范围内，除上部人工填土层外，均为第四系全新冲洪积层。土层由上到下依次为：
杂填土层①、低液限粘土层②、低液限粉土层③、低液限粘土层④。
2）地下水情况。
勘察深度范围内未见地下水。
1、规划一路位于良乡卫星城东北部，长阳镇西部，京广铁路东侧，小清河西侧，哑叭河北侧，是一条东西走向的城市支路。西起长阳大街，向东终于长于公路，电力沟道距北红线1.5米，距道路永中13.
5米，电力沟道总长725米。
一、 建设规模。
隧道断面：根据电缆容量要求，本工程电缆沟道断面采用为2.0m*2.1m断面，电力预埋管采用12×150mm+2×100mmpvc管材，过路采用热浸塑钢管。
二、明开电力预埋工程设计说明。
1、 横断面设计。
2.0m*2.1m明开电缆隧道，净宽2.
0米，净高2.1米，电力预埋管开挖断面为宽1.55米，高0.
65m，结构为现浇钢筋混凝土结构，电力隧道设有通常人行步道，预埋管包封内为pvc电缆管。
2、纵断面设计。
此工程明开电力隧道覆土在2.0米~6.0米之间，隧道纵向坡度不小于0.5%。
室外平均气温连续５天低于5℃，环境温度低于-２℃持续８小时以上，须按冬季施组织施工，采取冬施技术措施，气温低于-15℃及下雪天气不得施工。室外平均气温连续５天高于5℃转入常温施工。
2.1组织措施。
1、成立冬季施工领导小组。
组长： 郑海明、孙立春。
副组长： 曾淑平、李学奎。
组员： 赵景伦、周立新、孙东东、王涛。
1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
2、搭建加热用的炉灶、搅拌站，敷设管道，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
3、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。
4、做好冬期施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
1)购进各种加热采暖设备，为施工人员备好防寒保护用品。
2)根据施工要求，购进外加剂、保温、测温器材和采暖燃料。
1)混凝土强度。
为了能在冬季施工中确保混凝土的强度，混凝土搅拌站要严格执行冬季混凝土施工质量保证措施，确保混凝土质量。
2)混凝土的生产。
冬期施工期间，混凝土采用商品混凝土。
搅拌站混凝土搅拌选用硅酸水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于425号。水泥不得直接接触80℃以上的热水，更不能直接对水泥进行加热。
拌制混凝土所采用的骨料清洁，不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。在掺用含有钾、钠离子的防冻剂混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有这类物质的材料。
严格控制水灰比，不得大于0.6，每m3混凝土水泥用量不少于300kg。由骨料代入的水份及抗冻剂溶液中的水，均从拌合水中扣除。
混凝土的搅拌时间去常温的搅拌时间的1.5倍。
3)混凝土的运输。
混凝土运输全部采用保温措施的混凝土罐车。混凝土出搅拌机的温度不低于10℃，保证到场入模温度不低于5℃。
4)混凝土浇注。
混凝土浇注前，清除基面上的污垢和明水，避免带水作业。
混凝土浇注施工要避开寒流和大风，最好安排在白天进行，尽量避开夜间作业。混凝土入模后，必须仔细振捣，使其密实，振捣要快速，以免混凝土在空气中暴露时间过长，降温太快，热损失过多。混凝土振捣要密实。
混凝土浇注要连续施工，间隔时间不得超过2小时。进行分层浇注时，每层的浇注厚度不得超30cm。设专人量测混凝土的到场温度，保证入模温度。
用泵车浇注混凝土时，在泵管上用阻燃岩棉被包裹保温。减少混凝土在泵管中的热量流失。不符合入模温度要求的混凝土坚决不接收。
5)混凝土养护。
混凝土结构养护采用综合蓄热法养护，保证混凝土在养护期间的养护温度。混凝土底板浇注完成后应在裸露混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，两层阻燃草帘进行保温。保温层厚度为5cm。
此外，如果雪天即将来临，且已完成模板支护施工，不能及时进行混凝土浇注施工时，用帆布覆盖在模板上面，防止雪落在未浇注的侧墙底部，造成不必要的清理积水的工作。
1)钢筋工程在进场后，要按照要求进行码放，钢筋下面用方木垫离地面20cm，上面用帆布覆盖，防止下雪时受雪水的浸泡。
2)钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。
3)焊接钢筋一般在加工场大棚里进行，必须要在现场焊接的，要求其最低温度不得低于-20℃，且要求减小焊件温度的梯度，避免接头立即接触冰雪。
4)钢筋接头及浇注混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。
5)钢筋负温焊接，采用电弧焊焊接方法。当环境温度低于-20℃时不得进行焊接施工。
1)在回填之前清除基底的积雪及保温材料。
2)不得采用含有冻块的回填土，回填土施工应连续进行并夯实。
3)冬期土方回填时，每层铺土厚度比高温施工时减少20～25。预留沉陷量应比常温施工时增加。
4)为防止冻槽，施工中断时，无论沟槽是否见底，均应用岩棉被覆盖防冻。
在负温条件下砌筑时，不浇水，适当加大砂浆稠度，一般控制在100—120mm，砌筑前砌块表面不得有冰霜。采用抗冻砂浆砌筑。砂浆上墙温度不得低于+5℃。
为保证砂浆温度上墙前应用热水拌制，热水温度应不大于60℃。在严冬砌筑时，每日砌筑后应覆盖阻燃保温被。
1.对使用的外加剂质量、掺量要经常进行检查、
2.按规范要求测温，并做好记录。
1.冬季施工期间要对全体职工及施工队进行安全教育和消防防火教育。
2.加强季节性劳动保护工作，冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。霜雪天后要及时清扫施工道路，保证路面畅通。
3.现场设专职电工负责电气设备防止电线冻结在冰雪之中。大风过后，对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
4．现场进行电气焊接作业时，要有用火证明并且备有防风、灭火措施，而且要有专人看火。施工现场禁止吸烟。施工现场严禁燃煤或燃烧废物进行取暖。
5．进入冬季后，为防止发生煤气中毒等意外事件，保证环保施工，施工队的施工人员采用电暖气取暖。同时，应遵守电暖气的操作规程，电暖气的插头、电线、插座应完好无损，安装时必须由专业操作人员进行安装；当电暖气出现故障时，必须由专业人员进行检查维修，其他非专业人员严禁私自乱拆改电暖气。
6.冬期保温用的材料要在安全地点码放好，并保持环境通风干燥，其堆放间距要符合防火要求，并在附近设有灭火设施。
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