车库冬施方案

山西大学蕴华庄地下车库冬季施工方案。

一、工程概况。

山西大学蕴华庄地下车库位于学校南边，建筑面积4300㎡，地下一层，结构为框架剪力墙结构。

根据建设单位意见进行冬期施工。为了确保工程质量，加快施工进度，结合本工程的实际情况在保证经济合理、节约能源、缩短工期和安全生产的原则下，制定冬期施工方案。

二、科学制定冬期施工方案的重要性：

室外连续五天平均温度低于＋5℃时就进入冬期施工，就应采取冬期施工技术措施。就混凝土来讲，由于水泥和水进行水化作用，混凝土能够凝结硬化并获得强度，水化作用的速度在一定的条件下，主要取决于温度，温度愈高强度增长愈快，反之则慢，当温度降至零度以下时，水化作用基本停止。温度再继续降至负二度至负四度时混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积膨胀8-9%，在混凝土内产生应力，使强度很低的水泥在结构内部产生裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋粘结力，从而使混凝土强度降低。

采取冬期施工技术措施，主要是防止混凝土早期受冻，这是因为混凝土早期受冻对抗压强度影响很大，特别是混凝土浇筑后立即受冻其强度损失可达50%以上，即使后期正温三个月亦不会恢复到原有设计标号；再者混凝土早期受冻对抗拉强度的影响经试验得知，混凝土浇筑后立即受冻时抗拉强度损失可达60%，一般冻结前至少养护72小时以上，才能使抗拉强度受到较小的损失。

在冬期施工中，要想使混凝土一点不受冻是不可能的，不现实的，不经济的。这样做会增长施工周期，另外，也会增加防止受冻措施而产生浪费，急需找到在什么情况下混凝土可以充许受冻而不至使其各项性能受到损失？这就是临界强度。

通过试验得知，该临界强度与水泥品种、混凝土的标号有关，对普通硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计标号的30%；对矿碴硅酸盐水泥配制的混凝土受冻临界强度定为设计标号的40%；但c10及以下的混凝土标号不得低于5mpa。混凝土产生冻害其中影响较大的因素还是水灰比，用水量增大游离水相应增加，抗冻害性能降低，因此，水灰比不宜大于0.6。

根据本工程施工的特点，采用综合蓄热法为好。

三、冬期施工的准备：

一）首先成立冬期施工领导组：

组长：管玉峰。

成员：蔡明强、王伏玉、王存周、贾红亮。

二）组织全体职工进行冬期施工教育培训，提高全体职工冬期施工的质量意识，从心里真正认识到冬期施工的重要性，并进行冬期施工知识考试，合格后方准上岗。

三）材料准备：

1、冬期施工采用综合蓄热法，在原材料的选用上，混凝土的搅拌中，以及混凝土的运输对混凝土厂家提出冬期施工要求。

1）、当施工需要提高混凝土强度等级时，则提高混凝土强度。

2）、在石子、砂子的选用上符合冬期施工要求；

3）、水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；

4）、进行热工计算，掺加早强防冻剂；

2、准备帆布、彩条布、薄膜、草袋子、麻袋、炭等保温材料。

四、冬季施工技术措施。

一）、土方工程。

1、土方开挖工程应连续进行基础施工。

2、开挖顺序：由东向西逐步开挖。

3、修边坡与清底相配合，机械挖土与人工挖土相配合保证一次到位。测量人员控制好挖土标高。

4、土方回填施工方法及施工要求，首先东山粉质粘土过筛，其颗粒直径不大于15㎜，石灰选用ⅲ级以上的新鲜块灰，使用前两天消解、过筛，其颗粒直径不大于5㎜，不得有未熟化的石灰块粒及杂质，也不得有过多的水分。

5、灰土的搅拌比例为2：8，体积比2份白灰、8份土，人工搅拌不少于三遍，达到均匀、颜色一致，控制好湿度，现场为手握成团，两指轻捏即散为宜。

6、每一步填土范围：先虚铺夯填地下室外边缘部分，用双轮车运土，虚铺厚度250㎜，机械夯打不少于三遍。

7、灰土分段施工时不得在墙角接缝，上下两层接缝距离不得小于1000㎜，当需要留槎时，应作阶梯形，每阶梯宽度不小于1000㎜，同时注意接缝质量，每层虚土应从留缝处往前延伸500㎜，夯实应过接缝300㎜，接缝时用铁锹在留缝处垂直切齐，再铺下段夯实。

8、灰土应当日铺填夯压，灰土不得隔日夯打，夯填后的灰土3天内不得受水浸泡，在灰土表面应作临时性覆盖，避免日晒雨淋，雨季施工时应有适当防雨、排水措施，以保证灰土在无积水的状态下进行。刚打完的灰土如突然遇雨，应将松软的灰土铲去，并补填夯实，稍浸湿的灰土可以晾干后补夯。

9、回填土必须在基层不受冻的情况下进行，土料应覆盖保湿，冻土及夹有冻块的土料不得使用，已熟化的石灰应在次日用完，以充分利用熟化的热量，当日拌灰土应当日铺夯完，表面应当用塑料布及草袋覆盖保温，以防灰土层早期受冻降低强度。

二）、钢筋工程：

1、钢筋冷拉可在负温条件下进行，钢筋冷拉温度不低于-20℃。

2、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方式或控制冷拉率的方法，并应符合jgj104-97表、的规定。

3、在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩，当温度低于-20度时不得对低合金ⅱ、ⅲ级钢进行冷弯操作，以免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

4．钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊及气压焊等焊接方法，当环境温度低于-20℃时不宜进行施焊。

5、在负温条件下的钢筋焊接，应有防雪防风措施，焊时严禁立即碰到冰雪，ⅱ级焊接时，应增加焊接电流，减缓焊接速度，使焊件减小温差梯度，并延缓冷却；当负温低于-20度时，停止焊接施工。

6、冬期钢筋的焊接，宜在室内进行；当必须在室外焊接时，应有防挡风措施，焊后的接头严禁立即碰到冰雪。

二）、混凝土工程：

1、混凝土的原材料加热、运输方法：

1）、砼的配制水泥选用硅酸盐水泥，并掺用防冻早强剂。

2）、由于采用预拌混凝土厂家的混凝土，要求现场出罐温度不低于15度，入模温度不低于10度。

3）、水温加热不超过80℃，骨料加热不超过60℃。水泥在暖棚内存放，骨料内不准带有冰雪冻团。

4）、投料为二次投料法，避免热水直接与水泥接触，搅拌时间取常温搅拌的1.5倍。

5）、混凝土的运输容器应具有保温措施。

6）、混凝土浇筑前，清理模板上的冰雪、污垢。冬期不得在冻胀性地基上浇筑混凝土，基土不得受冻。

2、混凝土的养护：

1）、砼养护采用综合蓄热法。砼表面覆盖一层塑料薄膜，确保水化热产生的热量不向外扩散。一层工程布，两层草袋，室内每段生火不少于8个，火炉距砼地面300㎜，上部高于火炉800用铁板挡住火苗，严防将顶板砼烤坏，连续养护7天以上，并派专人负责此项工作，同时做好安全防火措施，注意安全。

2）、在混凝土浇筑后，搓抹三遍，并用塑料布覆盖后铺1—2层草袋覆盖保温，搭接严密不透风。

3）、为了保证棚内的温度，在棚内设大火炉，每40平米设一个。生火4—5昼夜（每个火每昼夜烧煤炭350公斤），4）、砼的浇筑时间，安排在白天上午，砼浇筑期间至砼表面为临界温度时，按规定留置测温孔，派专人每三小时测一次温度，并做好砼的测温记录，当砼内温度低于2度时，马上进行覆盖养护。

3、混凝土的测温：

成立测温组，棚内测温点应选择具有代表性位置进行布置，在离地面50cm高度处必须设点，每昼夜测温不少于4次。

1）、测温工作从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度或混凝土温度降到零度或设计温度以前隔6小时测量一次。

2）、全部测温孔应编号并绘制布置图，测温孔应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深宜为10公分至15公分，也可为梁、板厚的1/2或柱、墙厚的1/2，孔管用φ15钢管外露5㎝。

3）、测温时，测温仪与外界气温隔离措施，在孔内停留不少于3分钟，并作好记录。

4、混凝土质量保证措施：

1、随时检查外加剂的掺量和外加剂的质量。

2、检查混凝土质量除应国家现行标准规定留置试块外，一要检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝、边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹；二要检查同条件养护试块的养护条件是否与现场养护条件一致。

3、模板和保温层在混凝土达到混凝土要求强度并冷却到5℃后方可拆模，拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时拆模后的混凝土表面及覆盖使其缓慢冷却。

4、随时测量混凝土的出罐温度不低于15℃和入模温度不得低于10℃。

5、冬期施工的混凝土，应增加二组与结构同条件养护的试块，一组用于检验混凝土受冻前的强度，另一组用于检验转入常温养护28天的强度。

五、冬期施工安全防火措施。

1、建立施工现场明火审批制度，任何人不得随意点火，不经批准不得生火取暖，确保工人生命安全，现场严禁吸烟，动用明火，违背工地规章制度，造成恶果要追究其刑事责任。

2、大雪过后，要清扫坡道、路面，做好防滑措施。

3、冬期施工做好防毒、防煤气、等各项工作，确保职工生命财产的安全。

4、施工现场严禁吸烟，吸烟就等于放火，对拒不执行者给于从重处罚，造成严重后果的要追究刑事责任。

5、在施工部位设置消防器材（灭火器和砂袋等），做好应急准备工作。

6、大雪过后，清扫干净施工坡道、通道及施工现场，做好防滑安全措施，保障人生安全。

7、安全用电：未经批准不得私拉乱接，严防触电造成意外事故。

8、冬天取暖，门窗不留风斗，火炉没有烟囱，没有火盖的火炉严禁取暖，严防煤气中毒。

9、向基坑、槽内夯填前，应检查电线绝缘是否良好，接地线、开关应符合要求，夯土严禁夯击电缆。

山西诚泰建筑工程****。

第八项目部。

2023年11月5日。

车库冬施方案

地下车库冬施方案

地下车库冬施方案

地下车库冬施方案

其他用户还读了