吊装专项方案

发布 2022-02-03 01:39:28 阅读 5565

***钢结构。

编制:审核:

批准:目录。

1、编制依据 (3)

2、工程概况 (3)

3、钢结构吊装方案 (3)

3.1、**钢架吊装方案 (3)

3.1.1、安装施工前准备工作 (5)

3.1.2、施工工艺 (6)

3.1.3、钢柱、钢梁安装方案 (15)

3.2、**天桥吊装方案 (16)

3.2.1、安装施工前准备工作 (16)

3.2.2、施工工艺 (16)

3.2.3、主、次钢梁安装方案 (22)

4、钢结构安装技术和注意事项 (22)

4.1、吊装指挥人员职责 (22)

4.2、吊装预检工作的安排 (22)

4.2.1、吊装总指挥检查内容: (22)

4.2.2、司索吊挂检查内容 (23)

4.2.3、安装就位岗检查内容 (23)

4.2.4、安全、防火巡视岗 (23)

4.3、吊装安全技术 (23)

1、编制依据。

1.1、本吊装方案为***钢雨棚专项吊装方案。

1.2、此方案以***提供的图纸及有关标准、规范为依据,结合施工现场特定的条件及设备、技术能力编制而成,执行的标准、规范是:《建筑钢结构焊接技术规程》jgj81;《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》jgj82;《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》gb8923;《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》gb11545;《起重机械安全规程》gb6067;《工程建设安装工程起重施工规范》hg20201;《钢结构工程施工质量验收规范》gb50205。

2、工程概况。

2.1、工程名称:**

2.2、工程地点:**

2.3、建设单位:**

2.4、设计单位:**

2.5、监理单位:

2.6、总包施工单位:

2.7、工程概述雨棚建筑面积20327.56㎡,点支式钢化夹胶玻。

璃采光顶约430㎡,长度86.5米总宽度24.44米,柱跨距平行轨道方向典型柱。

距12米左右,垂直轨道方向柱距18.74米;**横跨243省道两侧与***连。

成整体人行通道;2座天桥分别为33.7m*5m和31.6m*5m。

3、钢结构吊装方案。

本工程吊装主要分为***钢架和***天桥两块。

3.1、**钢架吊装方案。

***钢架为门式钢架,共分8轴线,钢梁的方向横跨轨道,根据现场特有的情况,拟采用吊车经轨道作业方法进行对该钢柱、钢梁的安装。具体作业方法为:现将16(25)吨汽车吊采用70吨汽车吊吊至轨道内(如下图所示);汽车吊在轨道内行走,并以此从一。

端往另一端开始对钢柱、钢梁卸货、拼装、吊装,直至安装完成,再采用70吨汽车吊将16(25)吨汽车吊吊下。

3.1.1、安装施工前准备工作。

3.1.1.1、轴线位置、标高的控制:

3.1.1.1.1、施工前先对土建埋的埋件的标高、轴线进行测量,并进行记录。

3.1.1.1.2、土建埋件应放出纵、横轴线,以便于施工复测,并提供埋件的施工记录、测量及相关资料。

3.1.1.1.3、基础轴线、标高等进行验收检查后并进行基础检测和办理交接验收,做到符合设计要求和有关标准规定。

3.1.1.2、构件检验:

钢结构运至施工现场按构件明细表,核对进场构件的数量,检验出厂合格证及有关资料。并对构件进行全面检查,如几何尺寸、长度、垂直度、安装接头间距等是否吻合,以。

免构件吊装后而无法安装。

3.1.1.3、吊具检查:

安装前对重要的吊装机械、工具、钢丝绳及其他配件均须进行检查,保证具备可靠的。

性能,以确保工程安装的顺利进行,并配好完全设备。

3.1.2、施工工艺。

3.1.2.1、钢柱、钢梁及檩条安装顺序。

按下例**顺序进行安装,直至完成。

吊装剖面图。

吊装剖面图。

吊装剖面图。

3.1.2.2、钢结构安装使用机械。

本工程采用25吨汽车吊。

25吨汽车起重机起重性能表(主臂)

吊臂长度(m)

工作半径(m)

3.1.2.3、吊具的选用。

为了构件起吊的稳定性,本工程采用2点夹角成60°吊装法。

构件最重为2吨,有二根钢丝绳垂直受力的力量是一根是1/2=约1吨。成60度夹角,斜边的应该承受的力量约1*1.2倍=1.2吨。

根据钢丝绳简便计算公式:s安全=s极限*1.2=s破断/k=500d2/k

得:1.2吨*1.2≈14400n=500d2/6

d≈13mm

本工程吊装采用直径大于13mm的钢丝绳。

3.1.2.4、吊装作业工况:

1)钢柱、钢梁吊装工况。

吊车选用:25吨吊车(参照25吨汽车吊数据表)吊装选用工况如下:

臂长m工作半径m吊重t构件重量备注。

17.312约4.1最重约1.5~2吨满足吊装要求。

3.1.3、钢柱、钢梁安装方案。

第一步:按照图示将运构件车辆停靠好相应位置:

第二步:采用汽车吊将构件调运至需安装位置,不要集中堆放,尽量选择放在混凝土梁、柱处。

第三步:按照一端往另一端顺序进行安装对接。

第四步:构件的正式起吊必须保持有充分的时间,开始前对各部位再作检查。

第五步:构件起吊离地面50mm时需停止上升,检查各工况情况,如发现安全隐患及时调整。等构件吊装到安装位置的上方时,指挥发出停止起吊命令,停止构件起升,再发出轻度变幅命令。

指挥吊机起动缓慢地下降构件,使构件能平衡地落在安装位置上,准确对位,进行调整、固定,经安全检查,确认安全可靠后才可以慢慢地松吊机,并且随时对钢柱的稳定进行观察。最后,拆卸捆扎的钢丝绳,做下一根构件的吊装准备工作。

按照上述工序逐步完成吊装。

第六步:临时对接好的钢柱,及时矫正并焊接。

3.2、过路天桥吊装方案。

过路天桥为站台与s341省道两侧人行道连接,便于地铁乘客进出车站的便利通道,共分车站主体两侧2个天桥,天桥的方向横跨s341省道,根据现场特有的情况,拟采用40吨汽车吊对天桥构件卸货、拼装、吊装,直至安装完成。

3.2.1、安装施工前准备工作。

3.2.1.1、轴线位置、标高的控制:

3.2.1.1.1、施工前先对土建埋的埋件的标高、轴线进行测量,并进行记录。

3.2.1.1.2、土建埋件应放出纵、横轴线,以便于施工复测,并提供埋件的施工记录、测量及相关资料。

3.2.1.1.3、基础轴线、标高等进行验收检查后并进行基础检测和办理交接验收,做到符合设计要求和有关标准规定。

3.2.1.2、构件检验:

钢结构运至施工现场按构件明细表,核对进场构件的数量,检验出厂合格证及有关资料。并对构件进行全面检查,如几何尺寸、长度、垂直度、安装接头间距等是否吻合,以。

免构件吊装后而无法安装。

3.2.1.3、吊具检查:

安装前对重要的吊装机械、工具、钢丝绳及其他配件均须进行检查,保证具备可靠的性能,以确保工程安装的顺利进行,并配好完全设备。

3.2.2、施工工艺。

3.2.2.1、天桥主钢梁、次钢梁安装顺序。

按下例**顺序进行安装,直至完成。

主钢梁对接。

主钢梁对接。

主钢梁吊装。

主钢梁吊装。

次钢梁吊装。

次钢梁安装。

次钢梁安装。

3.2.2.2、钢结构安装使用机械。

本工程采用40吨汽车吊。

40吨汽车起重机起重性能表(主臂)

qy40型汽车吊(单位:t)

工作半径m12m臂长21.5m臂长30m臂长30+103.5m臂长3.54020

用此数据。

3.2.2.3、吊具的选用。

为了构件起吊的稳定性,本工程采用2点夹角成60°吊装法。

构件最重为9吨,有二根钢丝绳垂直受力的力量是一根是1/2=约4.5吨。成60度夹角,斜边的应该承受的力量约4.5*1.2倍=5.4吨。

根据钢丝绳简便计算公式:s安全=s极限*5.4=s破断/k=500d2/k

得:5.4吨*1.2≈63504n=500d2/6

d≈27.6mm

本工程吊装采用直径大于28mm的钢丝绳。

3.2.2.4、吊装作业工况:

1)主、次钢梁吊装工况。

吊车选用:25吨吊车(参照25吨汽车吊数据表)吊装选用工况如下:

臂长m工作半径m吊重t构件重量备注。

21.59约10最重约9吨满足吊装要求。

3.2.3、主、次钢梁安装方案。

第一步:按照图示将运构件车辆停靠好相应位置:

第二步:采用汽车吊将构件调运至需安装位置,不要集中堆放,尽量选择放在混凝土埋件处,对主钢梁进行对接。

第三步:按照一端往另一端顺序进行安装对接。

第四步:构件的正式起吊必须保持有充分的时间,开始前对各部位再作检查。

第五步:构件起吊离地面50mm时需停止上升,检查各工况情况,如发现安全隐患及时调整。等构件吊装到安装位置的上方时,指挥发出停止起吊命令,停止构件起升,再发出轻度变幅命令。

指挥吊机起动缓慢地下降构件,使构件能平衡地落在安装位置上,准确对位,进行调整、固定,经安全检查,确认安全可靠后才可以慢慢地松吊机,并且随时对钢柱的稳定进行观察。最后,拆卸捆扎的钢丝绳,做下一根构件的吊装准备工作。

按照上述工序逐步完成吊装。

第六步:临时对接好的钢柱,及时矫正并焊接。

4、钢结构安装技术和注意事项。

4.1、吊装指挥人员职责。

4.1.1、指挥者必须把吊装信号向全体工作人员交底,需要做到信号明确,人人熟悉。

4.1.2、吊装指挥时,指挥者应站在所有施工人员都看得到的位置,同时指挥者也能清楚的看到吊装的全过程。如果施工人员看不到指挥时,指挥者应通过助手传递指挥信号。

4.1.3、指挥者在吊装前应作全面检查,并使全体施工人员明确自已的分工及职责。

4.1.4、对大型物件在起吊前必须进行试吊。试吊时把吊件提升300mm后,进行停吊检查,各部位的受力状况和施工人员的操作情况,当确认无误后,才能正式吊装。

4.1.5、凡参加施工人员必须按指挥者的命令和信号进行工作。

4.2、吊装预检工作的安排。

4.2.1、吊装总指挥检查内容:

1)、工作人员是否明确操作过程、指挥信号和安全注意事项;

2)、各岗位的现状及对安全的检查结果;

3、备用工具材料是否齐备;

4)、天气状况是否适合吊装,时间安排是否充足。

4.2.2、司索吊挂检查内容。

1)、吊具钢丝绳的型号、直径、长度的规格及质量是否符合要求;

2)、吊点是否按要求点实施,有否锐角与钢丝绳接触磨损;

3)、被吊物件的稳绳受力是否合适,便于调节松紧。

4.2.3、安装就位岗检查内容。

1)有否做好自身的安全措施,自身所在的位置是否安全;

2)、有否会下坠的工具和螺母等未放稳妥;

3)、就位基础上是否有异物,中心线是否清楚;

4)、吊件上升时有否净空阻碍未清除。

4.2.4、安全、防火巡视岗。

1)、各人员是否到岗,注意集中、专心;

2)、各部分环节是否能联系和互发信号;

3)、有否易燃物品在现场;

4)、焊接地线有否与钢丝绳接触;

5)、施工用电是否安全和符合要求;

6)、有否上下交叉施工状况;

7)、各岗位有否做好自身的安全措施。

4.3、吊装安全技术。

4.3.1、吊机与高压软电线路应保持安全距离,水平距离不小于5m,垂直距离不小于3m。

4.3.2、吊车支腿下的支承面应加垫枕木和钢板防止地基下沉、失稳,扩大承压面积。

4.3.3、吊装时由专人指挥,发出指挥信号。

4.3.4、吊装前指挥者应和吊机司机统一指挥信号和吊装顺序,对桁架的稳定要求等等。

4.3.5、构件在吊装过程中一定要加稳索,保持构件平稳吊装。

4.3.6、构件不得与吊机碰撞,更不准和吊机的液压设备相撞击。

4.3.7、构件吊装后应加稳固,稳固前不准松钩。

4.3.8、吊机转移时应放下吊臂,倒车等动作应有专人配合指挥。

4.3.9、吊机支腿支垫时应预先了解,地下有否沟、管、空洞等情况,不准冒险施工。

吊装专项方案

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