一、 实施目的：
装火车作业作为我队主要作业项目，由于装车精度不高，装车超、亏吨情况较为严重，给公司带来负面影响。为了保证公司品牌效应，必须要提高装车精度。我队经现场考察研究，通过与司机进行沟通了解到，计量司机在装车时只注重装车数量忽视了装车质量是影响装车精度的很大原因。
为此我队准备实施装车奖惩方案，以调动司机积极性，鼓励装好车、多装车，提高装车质量。
二、考核方案：
各运行班组需在每天早上8点整，将前天白班和当晚夜班司机计量装车统计情况填写规范，上交队部技术员处，以便队部对装车情况进行统计，如遇特殊原因延迟不得超过24小时，对逾期不交以及弄虚作假的班组，一经查处，队将给予100元∕次处罚。
奖惩细则：一）超吨：
1、 每节车装车超0—0.5吨，奖励10元。
2、 每节车装车超0.5—1吨，不予考核。
3、 每节车装车超1—2吨，考核50元/车。
4、 每节车装车超2吨以上，考核100元/车。
二）亏吨：1、 每节车亏0—0.5吨，奖励10元/车。
2、 每节车装车亏0.5—1吨，不予考核。
3、 每节车装车亏1—2吨，考核5元/车。
4、 每节车装车亏2—3吨，考核10元/车。
5、 每节车装车亏3—5吨，考核100元/车。
6、 每节车装车亏5吨以上，考核200元/车。
三）各班组务必按实际作业人员及实际作业车次上报，不得误报、漏报及弄虚作假，对弄虚作假者，队一经查出，处罚100元/次。情节严重者，加重考核。
四） 对装车超、亏吨严重者，经队研究决定，将加重考核。
三、考评标准。
1、实际的超亏吨情况以铁路过磅单上显示为准。
2、奖励与考核的金额，队部每日做好核对和统计，每月与班组兑现一次。
四、预计效果。
通过本奖惩方案可以提高司机的装车积极性，促使他们练好操作技能提高装车质量，减少返装率，树立公司品牌。机械队。
关于开展2023年全国机械工业质量奖评审工作的通知
中机质协 2010 06号。各省 自治区 市机械 汽车主管部门 行业办 联合会 机械质协，机械工业各专业协会，会员单位，有关企事业单位 全国机械工业质量奖是我国机械工业授予机械企业质量奖项中的最高荣誉。目前这项工作已经顺利开展了八年，被评选出的优秀企业起到了示范和标杆作用，有力地推进了 卓越绩效评价...
2023年机械队能源管理计划
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机械队危险源辨识和安全检查方案
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