一、名词解释
1、平面转体施工法：就是按照拱桥设计标高先在两岸边预制半拱，当结构混凝土达到设计强度后， 借助设置于桥台底部的转动设备和动力装置在水平面内将其转动至桥位中线处合拢成拱。
2、竖向转体施工：它是在桥台处先预制半拱，然后在桥位竖平面内转动成拱。
3、悬臂浇筑法：悬臂浇筑施工时，是将墩柱部位的上部结构浇筑完成后，在专供悬臂浇筑用的活动脚手架（称为挂篮）上，向墩柱两边对称平衡地逐段浇筑悬臂梁段，每浇筑完一对梁段并待混凝土达到要求强度后，就张拉预应力束，待浇筑部分可以受力时向前移动挂篮， 再进行下一梁段的施工，一直推进到悬臂端为止。
4、合理拱轴线：最理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力曲线相吻合，使拱圈截面只受压力作用而无弯矩作用， 依此充分利用圬工材料的抗压性能， 这样的拱轴线称为合理拱轴线。
5、部分预应力：指的是预应力张拉的力度使结构在一般情况下都不会产生裂缝，但荷载过大时，允许超过规定的拉应力值或裂缝宽度。
6、悬臂拼装法：指在预制场预制梁节段、然后进行逐节对称拼装，拼装方法主要有扒杆吊装法、缆索吊装法、提升法等。
7、as 法：是指以卷在卷筒上的单根通长钢丝为原料、采用移动纺丝轮在空中来回架设钢丝 （纺丝）形成索股，进而形成主缆。
8、ppws 法：是指对主缆中的索股（索股中钢丝根数按设计规定有多有少）进行工厂预制， 然后逐根架设索股的方法。
二、填空 1、 高桥墩可采用滑模、翻模、爬模等施工方法。
2、 桥墩由墩帽、墩身、基础三部分组成。
3、 拱桥的转体施工分为平面转体施工、竖向转体施工和平竖结合三种施工方法。
4、 滑模施工的提升方式分为螺旋千斤顶提升和液压千斤顶提升两种。
5、 桥梁按主要承重结构体系可分为梁式桥、拱桥、钢架桥、吊桥、斜拉桥和组合体系桥。 6、 常见的卸架设备有木楔、砂筒和千斤顶。
7、 悬索桥的锚碇方式有重力式锚碇和隧洞式锚碇。
8、 常见钢板桩的截面形式有平直型、槽型、z 型和箱型等。
9、 常见的钢管扣件有直角扣件、旋转扣件和对接扣件。
10、 常见的运行回转起重机有汽车式、履带式和轮胎式三种。
11、 沉入桩的施工方法有锤击、射水、振动、静压和沉管灌注等。
12、 水中桩基的施工方法有钢板桩围堰法、钢吊箱围堰法、打桩船法、筑土岛或修工作平台法。
13、等截面连续梁（板）桥的施工方法主要包括逐孔现浇法、先简支后连续法和顶推法。
14、斜拉桥施工包括墩塔施工、主梁施工、斜拉索制作与安装三大部分。
15、斜拉桥主梁施工一般可采用支架法、顶推法、转体法、悬臂浇注和悬臂拼装（自架设） 方法来进行。
16、悬索桥施工包括锚碇施工、索塔施工、主缆（吊杆）施工和加劲梁施工几个主要部分。 17、悬索桥混凝土索塔通常采用滑模、爬模、翻模并配以塔吊或泵送浇注。
18、悬索桥主缆架设主要有空中纺丝法（as 法）和预制平行索股法（ppws 法）两种。
19、钢梁桥架设方法很多，主要有整孔吊装法，支架拼装法、缆索吊拼装法、转体法、顶推法、拖拉法和悬臂拼装法。桥梁施工复习思考题。
1、 就地浇筑法的主要特点。
支架就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑混凝土，待混凝土达到强度后拆除模板、支架。
就地浇筑施工无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，桥跨结构整体性好，无需做梁间或节间的连接工作。它的缺点主要是工期长，施工质量易受季节性气候的影响不容易控制，对预应力混凝土梁因受混凝土收缩、徐变的影响将产生较大的预应力损失，施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高，搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和飘流物的威胁。
2、 预制安装法的主要特点。
预制安装法是在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安装，完成桥体结构。
预制安装法施工的主要特点：采用工场预制，有利确保构件的质量；采用上、下部结构平行作业，将缩短现场施工工期，由此也可降低工程造价；主梁构件在安装时一般已有一定龄期，故可减少混凝土收缩、徐变引起的变形；对桥下通航能力的影响视采用的架设方式而定。此施工方法对施工起吊设备有较高的要求。
3、 钻孔灌注桩的主要特点。
近年来钻孔灌注桩（图4-16）在我国得到的广泛而迅速的发展。与预制桩相比它的优点较多，如造价低，节省钢材，当持力层顶面起伏不平时容易处理；噪声小，对周围建筑物影响较小，特别是对地下管道和管线的影响。但它也同时在施工中常遇见钻孔孔壁坍塌、卡钻、掉钻，护壁泥浆排放处理不当造成的环境污染，灌注混凝土的质量上发生缩径、扩径、断桩等事故。
钻孔灌注桩的施工设备简单，操作方便，适用于各种粘性土、砂性土，也适用于碎、卵石类土和岩层。对于易坍孔的土质及可能发生流砂或有承压水的地基，施工难度较大。
4、 钻孔桩灌注水下混凝土应注意的问题。
混凝土质量为保证水下混凝土的质量，在设计混凝土的配合比时，要将混凝土标号提高20％，一般采用25号水下混凝土。坍落度宜在180～220毫米，保证有一定的流动性；在运输过程中应防止混凝土离析。
首批灌注的混凝土数量，应保证将导管内的水全部压出，并能将导管初次埋入1～1.5米混凝土深度。漏斗顶端至少应高出桩顶（桩顶在水面以下时应高出水面）3米，以保证在灌注最后部分混凝土时，管内混凝土能满足顶托管外混凝土及其以上的水或泥浆重力的需要。
灌注混凝土时应连续绕筑，并测量混凝土灌注标高和导管的埋深，记录灌注混凝土数量。提管时应保证导管埋入混凝土内有3～5米，防止导管提升过快造成桩身混凝土夹泥或断桩；同时也要防止导管埋入混凝土过深，造成导管内混凝土压不出去或埋管。
灌注的桩顶标高应比设计标高预加一定的高度，此范围的浮浆和混凝土应凿除，以保证桩顶混凝土的质量。
5、 钻孔灌注桩的检验内容及质量要求。
钻孔在终孔和清孔后，应使用仪器对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度（斜度），泥浆相对密度、孔底沉淀厚度等进行检验，条件许可时，应尽可能采用较先进的仪器，钻、挖孔灌注桩成孔质量允许偏差详见《公路桥涵施工技术规范》有关章节。
钻孔桩水下混凝土的质量应符合下列要求。
桩身混凝土强度符合设计要求。
桩身无断层或夹层。
钻孔桩桩底不高于设计标高，桩底沉淀厚度不大于设计规定。
桩头凿除预留部分后无残余松散层和薄弱混凝土层。
须嵌入承台内的桩头及锚固钢筋长度应符合要求。
无破损检测法检测桩身混凝土质量。
6、 模板的基本要求。
模板系统。模板系统包括底篮、侧模、内模和底模。
底篮由前后下横梁和若干纵梁组成，施工荷载通过底蓝、斜拉带和下后吊带将施工荷载传给已浇段。上、下横梁间通过钢丝绳相连，以保证移动挂篮及侧模与主梁同步移动。
外侧模系用型钢杆件组成框架，内置模板。内模采用组拼式模板。当内滑梁和托架移位后，根据箱梁变截面高度再组拼新内模。
7、 悬臂施工法施工的主要特点。
悬臂施工的主要特点：桥梁在施工过程中，因墩、梁固接，在主梁上将产生负弯矩，桥墩也要承受由施工而产生的弯矩；对非墩、梁固接的预应力混凝土梁桥，在施工时应采取措施，使墩、梁临时固接，因而在整个桥梁的施工过程中存在着结构体系转换；悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置；悬臂拼装施工速度快，桥梁上下部结构可平行作业，但施工精度要求比较高；悬臂施工法可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通，节省施工费用，降低工程造价。
8、 悬臂施工法总的施工顺序。
悬臂施工法是从桥墩开始向跨中不断接长梁体构件(包括拼装与现浇)的悬出架桥法。其有平衡悬臂施工和不平衡悬臂施工、悬臂浇筑施工和悬臂拼装施工之分。
9、 悬拼和臂浇的利弊。
悬臂拼装法利用移动式悬拼吊机逐步将预制梁段起吊就位，以环氧树脂胶作接缝材料，通过对预应力钢束施加应力，使各梁段连接成整体。
悬臂浇筑法采用移动式挂篮作为主要的施工设备之一，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。
在施工进度方面：
利用挂篮进行悬臂浇筑时，混凝土中加入早强剂，每个节段施工周期通常5～7天。悬臂拼装施工时，预制节段可以在进行桥梁下部结构的同时进行，拼装时仅占用吊装定位、环氧胶粘贴和穿束张拉等工序，一个节段拼装时间仅1～1.5天。
所以从施工进度方面比较，悬臂拼装速度比悬臂浇筑要快得多，悬臂拼装适合于快速施工。
在结构整体性方面：
由于采用悬臂浇筑法施工时，梁体钢筋采用焊接，并对已建梁体表面混凝土进行了凿毛等类似工作缝的处理，结构整体性较好。
相对应的，采用悬臂拼装法施工，虽因块件在预制场预制，块件本身质量较易保证，但组拼时块件间的接缝、预应力束的穿束连接张拉，使结构整体性要差一些。
在施工变形控制方面：
悬臂浇筑法施工时，可采用计算机程序对梁体逐段进行标高的控制和调整。
悬臂拼装法施工时，因梁段已完成预制，能调整的余地相对较小，再加上施工中许多不确定荷载等因素，造成施工变形控制难度较大。
在施工适应性方面：
悬臂浇筑施工时，遇冬季寒冷气候施工，混凝土蒸汽养护难度较大，所以受到地域季节条件的影响，但不受桥下地形、水文或建筑物影响。
悬臂拼装施工时，由于节段块件在预制场预制，养生条件较好，对低温状况下环氧树脂胶接缝的处理有较成熟的经验，如采用干接缝则不受低温影响。但悬臂拼装时，一般从桥下运输节段，再由悬拼吊机吊起就位，所以对桥下地形及水文等情况有一定要求。
在起重能力要求方面：
悬臂浇筑法施工时，悬浇起重能力要求不高，仅起吊钢筋骨架及混凝土。但加长节段长度将增加混凝土自重及挂篮结构重力，而且要增加平衡重及挂篮后锚设施。一般悬臂浇筑的节段长度为2～6m。
悬臂拼装法施工时，需起吊节段块件，则要求悬拼吊机起吊能力较大。一般节段长度为2～5m，悬拼吊机一般可采用贝雷桁架或万能杆件拼装。
从上面几点分析，可以看出悬臂浇筑法具有结构整体性好，不受桥下地形条件限制，优越性较明显，一般大跨径预应力混凝土桥梁均采用悬臂浇筑法施工。
10、 0号节段的临时固结及支承的措施。
11、 合拢段现浇施工要点。
节段拼装合拢对预制和拼装的精度要求较高，但工序简单，施工速度快。以下主要说明合拢段的现浇施工要点。
在合拢段施工过程中，受到昼夜温差影响，现浇混凝土的早期收缩、水化热影响，已完成梁段混凝土的收缩、徐变影响，结构体系的转换及施工荷载等因素影响，因此，需采取必要措施以保证合拢段的质量。
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