第一章涂装概述。
第二章涂装定义。
第三章：……涂装注意事项。
第四章：……涂装工具劳保用品。
第五章涂装的缺陷。
第六章电泳的工艺。
第七章：……打磨机点磨机使用方法。
第八章：……手工打磨操作方法。
第九章：……检查抛光操作方法。
第十章：……密封胶操作方法。
第十一章涂装操作方法。
第一章．概述
汽车这种现代化交通工具，其外表面的90%以上是涂装面。涂层外观、鲜映性、光泽、颜色等的优劣是人们对汽车质量的直观评价，因此它将直接影响汽车的市场竞争能力。另外，涂装也是提高汽车产品的耐蚀性和延长汽车寿命的主要措施之一。
因此汽车制造行业越来越重视产品的涂装，尤其是汽车车身的涂装已成为汽车制造的最主要工艺过程之一。
第二章．涂装的定义。
涂装是指将涂料涂于工件上，经过烘干成膜的工艺，有时将涂料在被涂物表面扩散开的操作也称为涂装。已固化的涂料膜称为涂膜（俗称漆膜）或涂层（涂层一般是只有两层以上的涂膜所组成复合层）。
第三章．涂装的注意事项。
a. 进入涂装车间禁止携带任何火种（如手机，打火机等）在生产过程中，如有车在喷涂万不能随意去切换模式。
b. 以免造成安全事故，每个模式的切换要认真考虑其运行状态。
c.在设备出现异常情况时，按【急停】按钮，及时通知相关维修人员和技术人员。
d工件进入烤房前必须清洗干净不得在房内打磨工件。严禁在涂装车间使用明火及吸烟。
e.每天工作下班后，必须关掉一切电源以及天然气进气阀，喷漆前风机必须运行5-6分钟，在工作时，注意压缩空气压力是否在范围内。
f. 操作维修人员一定要对照设备阅读说明书，了解设备的工作原理，零件安装位置以及使用操作方法，熟练掌握设备故障的处理方法。
g. 检查人员进行设备修理时候必须在电控柜上放置中“正在维修”标示牌，必须做到谁挂谁载避免造成安全事故。
h. 定期检查设备是否正常状态，如有异常状态应立刻关闭电源或通知有关人员。
第四章．涂装工具、劳保用品。
1. 打磨机。
2. 抛光机3. 抛光棉。
4. 机磨砂纸5. 手磨砂纸
6. 抛光蜡7. 擦拭布。
8. 吹扫抢9. 喷漆抢。
10．气管11. 防尘手套。
12. 防尘服帽13。防毒口罩。
14. 防静电鞋15. 静电抢
16． 返修漆枪17. 密封胶枪。
第五章：涂装的缺陷。
a. 涂装的主要缺陷以下几点，以及不良项目原因。
a. 缩孔：白车身在前处理清洗时，没有清洗干净车身的油渍的物体在经过电泳就会产生缩(图a)。
ab.b. 流痕：白车身在喷漆时，油漆过厚在流平时就会全部聚集在一起造成的一条痕(如图b)。
c．水印：白车身在前处理要用工业自来水对车身进行冲洗。清洗后没有吹干车身就会造成水印(如图c)
cd. d．颗粒：车身在前处理处理车身时候没有擦干净是车上的一些防尘固体，喷漆后就会产生一些(如图d)
e．黑、黄胶：车身从焊装过来带有黄焦在前处理没有处理干净，经过涂装后就成型的一种黑、黄色胶的(如图e)。
ef.f. 缺漆：在喷涂时没有按照作业标准书操作，走枪时的速度太快、它的漆膜不够、有时走枪不够到位造成缺漆。
g. 电泳渣：电泳在槽中使用过久就会成形电泳渣，在我们没有定时清理这些固体沾在车身造成不良。
gh.h. 色差：在涂装的时候对工件喷涂过厚或过薄。尤其是金属漆是最容易出现在，漆膜过厚它就会发黑、过薄就会篇黄（跟油漆的性质不同它们的变化也不一样）。
i. 纤维丝：在处理车身时没有擦干净车身的纤维，在经过喷涂所产生的一条痕。
ij. j. 湄粒：在面漆不够厚的情况下，经过烤房出来，车身产生很多很小的微粒。
k. 焊渣：车身在焊接时留下的焊渣没有经过处理就流到喷漆房，所产生的不良。
kl.l. 水点：一般手工喷涂会出现较多，在工作的时没有随时清理口罩上的水，口罩水积累太多一时不小心掉入擦身，造成的不良。
第六章： 电泳的工艺。
a. 白车身进入涂装的第一道工序的电泳（洪流冲洗、预脱脂、脱脂、水洗、表调、磷化、循环纯洗、新鲜纯洗、电泳、液洗、循环纯水洗）。
a车身进入洪流冲洗槽进行冲洗，使用材料是自来水，水温度在（40-50）度1±0.5min.
b 预脱脂使用材料脱脂剂（pc1507）、脱脂助剂（pc125），自来水37%（40-50）度。开泵循环搅拌30 min.确保脱脂性能与喷淋。
c. 脱脂使用材料脱脂剂（pc1507）、脱脂助剂（pc125），自来水37%（40-50）度。开泵循环搅拌30 min.整个车身浸渍槽低，确保防绣性能。
d. 水洗所用的材料工业自来水，利用喷嘴对车身的喷淋喷射的压力在（0.15-0.
30）mpa。处理时间(30±5)s。确保的磷化性能，水洗分为四次车脱脂后两次与磷化后两次。
e. 表调使用的材料表调剂（f50）、自来水75%。把车身浸渍槽低(30±5)s。确保磷化性能。
f. 磷化使用的材料磷化开槽剂（b6005）、中和剂（ne50）
促进剂(ac313)。开启循环泵把车身浸渍槽低(30±0.5)s，槽液温度（42±5）确保防绣性能。
j. 循环纯水使用的材料纯水。开启循环泵把车身浸渍槽低(30±0.5)s，确保电泳性能。
h. 新鲜纯洗使用材料新鲜纯水，利用喷嘴对车身的喷淋，喷射的压力在（0.15-0.21）mpa。处理时间(30±5)s。确保电泳性能。
i. 电泳使用的材料电泳漆溶剂、中和剂、色浆、电阻调整液。开启循环泵把车身浸渍槽低，处理时间（150-210）s。
电泳漆进口压力（0.38±0.05）mpa、出口压力在（0.
20±0.05）mpa。确保防绣性能(图)。
l. uf液洗使用材料uf液。uf液洗有两次，第一次是半喷半。
浸的方式(如图1)处理时间(30±5)s，喷射的压力在（0.15-0.20）mpa。开启循环泵把车身浸渍槽低，处理时间(30±5)s。确保涂装修饰性。
k. 循环纯水洗使用材料ro液，开启循环泵把车身浸渍槽低，处理时间(30±5)s，确保涂装修饰性，第七章： 打磨机点磨机使用方法。
a. 点磨机的使用。
用于涂膜修饰过检时除去涂膜表面颗粒。
b. 操作过程。
a. 在安装连接压缩空气管时，要握紧点磨机（不要捏开关）以防掉落导致损坏机身配件。
＊ 在连接空气管道的时候首先要卸压。
b. 使用前先确认机身各部位是否有松动的现象。确认点磨机的轴承是否正常转动，方法是空转然后停止。停止后缓冲热能灵活转动，轴承正常。不能旋转要立刻更换。
c. 确认压缩空气压力是否适当，压力应保证在0.4-0.6mpa范围内。
d. 按工艺要求装规定型号的砂纸，不能装偏如图。*一张打磨纸只能打磨的颗粒一般在25-30个左右。*
e. 确认打磨部位，将砂纸表面沾上水或沾上抛光腊开始打磨。
e-1. 注意砂纸浸没水中1-2秒即可，不要让机身浸入水中抛光腊不能沾太多，一小点即可。
e-2 打磨机平行于涂装表面进行打磨，对涂装面使用大约0.5-1.0kg的力。如图。
e-2-1. 请不要对打磨面使用过大的力度，使用过大的力度不能提高作业效率，还会造成打磨痕，还会缩短工具的使用寿命。
e-3. 点磨后用擦拭布擦拭干净，确认是否还有颗粒残留。
e-4. 用海绵蘸水把砂纸擦干净，e-4-1. 用手按住机身压在海绵表面上1-2秒，液水把打磨机油漆粉尘洗干净。
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