标。#####工作汇报。
二零##年#月#日。
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1、试验室、拌合站、梁场验收情况。
#######
2、工程进度情况。
#####1、桥梁工程：钻孔桩###，完成百分比####；承台###，完成百分比####；明挖基础###，完成百分比####；墩身及台身###，完成百分比####；箱梁###，完成百分比####
2、路基工程：土石方###，完成百分比####；（如有其它的，cfg桩等）
3、涵洞###，完成百分比####
1、监理机构组建情况。
自####年#月组织监理人员进场，截止至###年##月##日，共进场监理人员###人（监理工程师##人、监理员##人），设立监理组##个：#####。遵循因目标设事、因事设岗、以职责定制度，以“权、责、利”统一为原则，对所有进场监理人员统一进行了客运专线知识的培训、考试，使所有进场监理人员对客运专线的标准、规范、监理程序、监理资料的整理、监理日记、监理日志的规范填写、原材料及高性能混凝土试验检测知识有了深入的了解和掌握，为监理工作的开展打下了良好的基础。
###年监理工作情况。
进入###年下半年以来，监理部紧紧围绕隧道施工、既有线施工、现浇梁及连续梁施工、路基及过渡段施工、大型机械设备、原材料检验及站房工程等方面开展监理工作，根据上级单位“######”文件指示精神，针对目前的施工中存在主要问题，及时采取了处理措施；对施工单位的架梁通道工点施工、既有线施工、现场安全文明施工及冬施情况进行了多次检查，针对相关问题下发了监理指令，要求监理人员必须严格监控，盯控整改到位。
截止至###年##月##日，召开监理工作会议##次（共组织召开##），下发工作联系单##份（累计下发##份）、监理通知书##份（累计下发##份）、工程暂停令##份（累计下发##份），验收检验批##个（累计验收##个）、见证试验##次、平检检测##次、隐蔽工程验收##个（累计验收##个）。
####年监理培训、考核情况。
###年，共组织监理人员培训###期、考试###次。
按照####文件要求，依据：验标、施工规范、监理规范及公司相关文件等。监理部每月对所有监理人员进行月度考评，并针对考核情况进行人排序，做到奖罚分明，充分调动了监理人员的工作积极性。
1）随着对工程项目考核奖励力度的加大，各项目监理部对每季考核工作的重视程度逐步增强，并建立健全检查考核办法和制度。把对监理人员的考核纳入日常，使每个监理人员都了解考核内容和奖罚条件，工作更加积极主动。
2）监理内业管理日益规范，分类存档、台帐目录清晰。按照公司的考核要求，对监理组、监理部的内部管理进行了强化，监理资料员队伍水平实现了较大的提高，使监理日志记录更加完善。
我监理标段有###处连续梁施工，###处移动模架施工，重大危险源工点##处，已审批冬施工点##处。现阶段质量控制难度大，安全风险多，监理部对施工情况进行了认真分析，合理分工，监控到位。
自进入冬施以来，监理部检查小组分别对####的冬施准备情况及冬施措施落实情况进行了统一排查，对尚不符合冬施的施工工点签发相关监理指令，暂停其施工进行整改；并于每周进行不少于2次的夜查测温活动。另，为确保路基、过渡段及附属工程的施工质量，已以（####号）联系单的形式向###请求协调路基、过渡段及附属工程暂停冬季施工的报告。
1、施工质量控制的5大重点（均附图说明）
一是路基填料及压实质量。路基填料设计采用a、b组填料，目前处于冬季施工，尤其是填筑级配碎石时，运输填料过程中应及时采取有效的保温措施，填筑厚度应相应的减小，现场应做到随运、随填、随压。
二是路基防护工程质量。目前护砌等防护工程开展，对此存在质量意识淡薄的现象，现场施工控制点多，特别是进入冬施以来，现场防冻保温措施有待加强。
三是现浇梁施工质量。现浇梁施工工序复杂，现场较为混乱，过程控制个别不到位，监理已增加旁站频次，监控到位。
三是砼原材料及拌制质量。拌和站是砼质量控制的源头，根据###文件指示精神，加大、加快工程进度，并在确保工程进度的前提下稳抓工程质量安全，因此砼原材料试验检测、砼拌合质量及砼浇注成了现场结构监理主抓的重中之重，防止出现减少程序、简化工艺而影响工程实体质量的现象。进入冬施以来，对各拌和站的巡视检查加大了检查力度，对不符合冬施要求的拌和站暂停其砼施工，整改合格后，方可按冬施要求进行砼拌制、浇筑。
四是制梁、制板的工艺、工法质量，特别是制梁运转频次增大，对模具及制梁台座的维修和保护，确保成型质量。冬施阶段，各梁场对箱、t梁浇筑确保砼入模温度不低于10度，并按要求进行蒸养，严格控制芯部温度不能高于65度。
2、施工安全监控四大重点（均附图说明）
一是临近铁路营业线施工安全。要防止挖断地下光（电）缆，影响行车；要防止钻孔桩、承台基坑等坍塌引起路基变形；要防止机械、材料倾覆或侵入铁路限界。
二是既有线要点施工安全。各个监理组在施工方案（安全方案）的审核方面越来越规范、完善，审核有记录且针对性加强。经路局审批的施工工点，由监理组长、项目经理及以上人员进行现场盯控，并提前一小时进入施工现场进行施工前准备工作，在此期间，施工人员不得横跨铁轨等。
三是运架梁设备、脚手架搭设作业。要防止大机自身的设计、制造、安装缺陷；要防止因脚手架因搭设不符合要求、支架的强度刚度不足而引起的施工安全。
四是防火、防爆、用电等危及人身安全的其它惯性安全问题。进入冬施，对防火、用电及防止煤气中毒等现象进行日检查，确保无安全事故发生。
3、隧道施工的安全质量控制重点。
管段内##座隧道均已安全贯通。###隧道目前处于二衬、仰拱施工阶段。仰拱及二衬质量：砼厚度、钢筋绑扎质量、止水带安装位置是监控重点。
4、站房施工的安全质量控制重点。
新建###站、###站改、###站改站房基础及###站雨棚支架施工为目前控制重点。####在施工期间需保证正线的正常运行，同时与线下单位存在同时交叉作业；####都在进行冬季施工。根据三站的具体情况，确定了不同的安全施工控制重点；根据施工进度安排，工程的主体框架结构以及钢结构的滑移、拼装焊接等作业完全在冬季施工，为确保工程冬期施工质量，项目监理部重点审查施工单位的《冬期施工方案》，制定有针对性和可操作的施工措施，确保施工质量达到合同规定的要求。
1、监理部根据津秦客专的管理办法和对监理单位的红、黄、牌考核机制，落实责任和分级控制体系。对每一个单位工程都要把责任分解到人，对每一段路基、每一孔桥梁、每一处涵洞都明确责任人。控制工程由监理部总监办负责，重点工程由监理组负责人负责，其他工程由一般监理人员负责。
形**人有责任、事事有人管的监控体系。
2、突出抓涉及营业线施工、站房施工。加大日常检查和不定期巡视；按照京铁师[2008]435和京铁师【2010】249号文件落实专人到岗盯控制度；列入施工计划的要点施工设监理组长及以上监理人员全过程盯控，确保现场盯控到位、方案落实到位、监理指令到位。
3、加强事前、事中控制。在施工过程中，对重大危险源施工等重点控制工程项目制定施工质量、安全责任制度，设专人进行盯控。对关键部位、工序及隐蔽工程进行全过程旁站，认真填写旁站记录，如既有线施工、高空作业、移动模架安装拆除、连续梁施工、路基、过渡段施工等。
4、加强对进场物资材料的监管力度。相关驻站监理人员、试验人员对进场物资材料进行动态监控，增加平检频次。由监理部组织定期、不定期的对物资进场情况进行专项检查。
对不合格原材、物资及时清除出场。甲控、甲供物资存在问题及时向有关部门汇报，确保物资管理有序可控。
5、现已进入冬施施工阶段，对已报批的处冬施工点进行重点盯控，加强冬施中路基、过渡段填料，脚手架搭设及拌和站锅炉等安全管理。严格审批冬施施工方案、排查冬施过程落实情况，检查防冬施安全应急预案合理性和冬施防火等物资的到位情况，确保冬季施工安全。
在公司领导的指导和帮助下，按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则，监理部全体人员将积极努力，按照监理规范和施工组织安排统筹监理工作任务，并严格按照监理程序作业，通过加强“过程预控、过程控制、过程监理”，提高工程质量、确保工程安全，优质完成###的监理工作。
北京铁建工程监理****。
津秦铁路客运专线项目监理部。
2023年12月23日。
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