根据设计调整后的开口线外施工图纸可知，ⅰ区开口线外支护区域达到2095m高程，ⅱ区开口线外支护区域达到2101m高程，ⅲ区开口线外支护区域达到2136m高程。开口线外增加的支护工程量为c25喷混凝土2902.8m3；锚杆总计3226根（6m、9m各1613根）；φ76mm坡面排水孔9676m；钢筋43t，1000kn级l=40m锚索18根。
钢筋43t、喷混凝土水泥及骨料用量约7000t、锚杆用量约234t、钢绞线用量约为8t、施工排架搭设用量约为95t，总计运输量约为7380t。
随边坡外支护工程量增大，材料运输工作量也相对增大，而且随边坡高程不断增高，材料运输难度将成倍增加，为减缓运输压力及降低运输对工期的制约，至各工作面施工道路的修建工作已迫在眉睫，现报上材料运输专题方案，请相关部门审阅。
运输方案。开口线外支护区材料运输主要通过卷扬提升系统、自卸汽车（或农用四轮）进行运输，局部材料采用人工运输的方式进行。
卷扬提升系统的卸料点布置于ⅲ区开口线外的2100高程处，开挖区外支护材料通过ⅲ区2110m高程至ⅰ区2060m高程的施工便道运送至各工作面。
2050m高程的材料运输主要通过载重汽车从ⅲ区运送至各工作面。
2050m高程以上支护材料运输主要通过卷扬提升系统将材料从1960m平台提升至2110m高程，再用人工运输方式将材料运送至各工作面。
道路规划及要求。
区施工道路。
#路修建时，按实施阶段施工组织设计规划，确保道路的坡比在25%以下，道路宽度保证不小于4.0m。另外应将施工便道上升至2050m高程，同贯通ⅰ区至ⅲ区2050m高程平台相连，确保履带式设备能顺利到达2050高程。
2050m以上至2095m高程段内的施工材料运输主要人工修建施工便道，人行便道宽度不低于0.8m。
区施工道路。
开口线外支护施工需将空压机运至2050m高程，现修的8-2#施工道路宽度未达到实施阶段设计路宽5.0m至6.0m的标准，要求该路在2050m高程以下段达到此宽度。
根据施工需求，要求8-2#施工道路必须保证轮式汽车能上升至2050m高程，履带式设备能上升至2080m高程。确保空压机、干喷机、钻机等设备能上升至2050m高程，以满足开口线外钻孔与喷混凝土施工用风需求。
区施工道路。
本开挖区施工道路设两条，一条为2050开挖平台施工道路，该平台宽3.0m；另一条从ⅲ区2110m高程至ⅰ区2060m高程的施工便道，施工该便道以上支护工程的主要交通道路，该路宽度1.12m。
材料运输方案版
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