安全施工管理汇报材料

发布 2021-12-01 04:20:28 阅读 3892

xxxxxx铁路站前七标。

股份公司检查组领导,下午好!

欢迎检查组到xxxxxxxx开展安全生产督查,真诚希望对本项目部严格督查,多提宝贵指导意见,我们将虚心接受并及时整改。 现就项目安全生产管理的工作,作如下汇报:

1. 项目概况。

1.1 工程简介。

xxxxxx杭铁路站前七标项目经理部于2023年11月组建,承建新建商丘至合肥至杭州铁路线路shzq-7标段,正线全长25.997km(,位于阜阳市境内,跨颖州区、阜南县、颖上县,为阜阳特大桥一部分(该桥全长52km为全线最长特大桥),其下部结构为群桩基础、承台、墩身,上部结构采用砼箱梁及crtsⅲ型板式无砟轨道。主要工程数量:

桩基6816根,墩身780个;连续梁10联,制架箱梁742榀,预制ⅲ型板50174块,铺设ⅲ型板无砟道床52铺轨公里。重难点工程:跨滁新高速公路150m刚构连续梁拱,跨京九铁路及阜六铁路48m转体连续梁,跨s256省道及济广高速128m连续梁。

工程合同总价22.55亿元,计划工期48个月。

1.2 组织机构。

依据集团公司要求,结合本标段工程任务特点,项目经理部设置“七部二室”,由工程管理部、安全质量环保部、物资管理部、设备管理部、计划合同部、财务部、征拆协调部、综合管理办公室和中心试验室组成;项目经理部下设二个线下分部、一个梁场分部。

按照精干高效原则,项目部设领导班子9人,包括项目经理、党工委书记、常务副经理、安全总监、三总师和副经理,满足管理需要。

1.3 项目进展情况。

截止2023年10月20日本标开累完成产值6.18亿元,占年度计划7亿元的88%,主要形象进度包括,完成5452根,占设计总量6862根的79.5%;完成承台366个,占设计总量780个的46.

9%;完成墩身273个,占设计总量780的35%;箱梁预制完成53榀,占设计总量750榀的7.1%。

2.项目安全生产管理目标。

2.1杜绝各类人员死亡事故;

2.2遏制险性事件;

2.3及时发现并消除事故隐患;

2.4杜绝被****及被停止投标事件;

2.5杜绝等级以上生产安全事故。

3.安全生产管理工作的主要方面。

3.1.建立健全安全管理组织体系。

项目一上场,经理部就成了以项目经理为组长;常务副经理、安全总监为副组长;各分部经理、安全总监和各相关部门负责人为组员的安全生产管理领导小组。采取项目经理→分部→架子队→工班的管理模式,设二级安质部门,配齐配全专职安全工程师,施工班组设置了专职安全巡查员,建立了完善的安全管理体系,并随着重点工程的推进情况,不断完善加强安全管理力量。

3.2.制定并实施各项安全管理规则制度。

自项目开工以来先后下发了《安全管理办法》、《安全自控体系》、《职业健康自控体系》《消防安全管理办法》、《突发事件应急管理办法》、《大型机械设备安全管理办法》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《安全管理制度》、《安全教育制度》《班前讲话教育制度》、《安全奖罚制度》、《安全检查制度》、《危险源识别、评价、控制管理制度》等。各项管理制度由内而外,自上而下,构建起一个全方位覆盖的安全保护网。

各项管理办法。

管理制度汇编。

3.3.有效组织安全风险源辨识,确定了项目安全管控重点。

根据项目工程特点,结合股份公司制定的安全隐患平台有关桥梁方面的指引,项目部先后组织工程部、安质部、设备部参加了3次风险源辨识会议,结合铁建安全隐患整治平台问题库,编制下发了《安全隐患治理管理手册》,并确定了深基坑施工、连续梁及高墩作业、提运架梁体施工、临近既有线施工、跨等级道路施工和施工用电管理为本项目的六大安全管控重点,同时具体细化重点项目隐患治理明细,为项目安全施工打下了坚实的理论基础。

安全隐患治理管理手册风险评估报告。

3.4.加强安全生产教育,提高全员安全素质。

为防止和减少安全生产事故的发生,项目部采用多培训、多学习、多实践的学习法,广泛地开展安全生产宣传教育,截止目前,项目部及分部管理层共进行安全学习教育31次,累计学习800多人次,各施工班组安全教育80余次,累计培训2400多人次。参加外部培训5次,为2023年12月上海铁路局“四员一长”安全培训、2023年2月阜阳市质量技术监督局特种作业人员培训、2023年4月京福公司大型机械设备安全管理培训、2023年5月京福公司主要管理人员安全培训、2023年10月颍州经济开发区消防支队消防知识安全培训。业主组织相邻标段观摩会7次。

各班组坚持执行班前讲话教育,通过多元化的安全教育,有效的提高了全员安全素质。

邻近既有线现场安全培训管理人员到营业线学习安全知识。

连续梁施工现场安全培训项目部安全教育学习。

3.5.组织施工方案审查,通报下发作业指导书和技术交底。

集团公司根据京福公司下发的总施组,编写了投标施工组织设计。商合杭项目部编写了实施性施工组织设计,并在商合杭项目部召开由京福公司主持的施组评审会。施组通过评审并赢得了京福公司领导的好评。

商合杭项目工程部针对特殊构造物(如连续梁、连续梁拱、转体、深基坑等),派专人编写专项安全施工方案,由项目部组织召开专家方案评审会。针对专家提出的意见和建议,进行方案优化。

现场施工以施组、方案、作业指导书和技术交底为基础,多次组织人员学习培训,并且针对特殊构造物还专门进行特殊重点培训、考试。在每道工序施工前,根据具体的施工情况编写作业指导书和技术交底通报下发,并组织人员进行学习,按开工场地和工程结构施工先后顺序,反复连续的、多期次的进行交底,使各级人员、特别是施工作业人员时刻牢记安全生产、按章作业、防范事故、警钟长呜,交底均能做到有签名和影像资料可查。

作业指导书专项施工方案。

3.6.及时组织安全应急救预案援应急演练。

预防突发性安全事故发生的应急救援,项目部前后组织开展了防洪抢险应急救援预案、消防安全应急救援预案、安全突发事件及重大事故(险情)应急预案救援等演练教育。把预防工作做在前面,确保施工安全,加强应急救援指挥体系对发生事故的快速处置能力和提高应急救援人员的素质,达到检验应急机制和救援人员的职能反映及急救效果,确保在一旦发生事故或险情时,能在笫一时间内立即起动突发事件及重大事故(险情)应急救援预案,使之做到一声令下,立即组织人员、车辆机械、必备物资投入应急救援工作,防止事故发生,关把事故损失降到最低限度。

防洪抢险应急演练。

桥分别在dk193+747.88处及。

消防安全应急演练。

3.7.全面推进标准化施工。

商合杭七标项目部自上场以来,积极响应标准化施工,以“工厂化、机械化、专业化、信息化”等手段支撑,积极推进试过过程化管理,贯彻“标准成为习惯、习惯称为标准、结果达到标准”的管理理念,确保施工安全。

3.7.1.工厂化施工。

项目梁场、拌合站、钢筋加工厂实行集中生产,减少临时设施和临时用地,避免对外界产生干扰,保护周边环境,促进文明施工;通过完善的规章制度、明确的责任分工、专业的技术培训、统一的组织管理,先进的生产工艺、严格的检测手段、保证作业安全、规范、有序,保证产品质量和工程质量。采用统一的工作标准和工作流程,充分利用机械设备的优势提高劳动效率,降低生产成本。

阜阳东制梁场。

3.7.2.机械化施工。

为保障施工项目建设要求,保证桥梁施工安全,加快桥梁施工进度,缩短工期,减轻劳动强度,提高机械化使用水平,提高施工质量,我项目部在施工过程中采用机械化施工。钢筋加工厂配备了钢筋数控滚笼机、钢筋数控调直机、钢筋数控弯曲机、钢筋切断机、电焊机等,桩基、墩台身、连续梁及梁场架梁机械数量、功能、性能均满足要求。

工程施工安全管理汇报材料

尊敬的各位领导 各位专家 今天感谢您莅临我单位检查指导工作,在此,我代表公司对各位的到来表示衷心的感谢和热烈的欢迎!下面我把公司这几年的安全工作做一个简要的介绍,请各位领导 专家多指点 多批评 多提宝贵意见。多年来,在市委 市 市安监局 市建设局 市安监站的正确领导和指导下,我公司坚持以科学发展观为...

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