长沙市火车南站站前东广场主体结构工程。
匝道桥及支路。
二、支路三道路改造竣工验收汇报材料。
湖南长顺项目管理****。
长沙市火车南站站前东广场主体结构项目监理部。
二0一六年十二月二十八日。
尊敬的各位领导、专家、同仁：
下午好！受“长沙市武广新城开发建设有限责任公司”委托，由我“湖南长顺项目管理****” 对本项目工程实施全过程监理；工程实施过程中在长沙市建设工程质量监督站、长沙市建筑工程安全监察站、湖南省轻工纺织设计院勘察、长沙市规划设计院有限责任公司设计等各位领导、专家的指导和支持下，同时在业主单位的带领和施工单位的努力下，今天迎来了匝道桥及支路。
二、支路三道路改造工程竣工验收。现我项目监理部就监理实施过程的施工质量情况向各位领导、专家作简要的汇报。
一、工程概况。
长沙火车南站站前东广场工程主体结构施工项目由长沙市武广新城开发建设有限责任公司投资建设，工程地点位于长沙市雨花区火车南站东侧，北侧为支二路，南侧为支三路，东邻规划的红旗路。分南北两段，在里程k0+092.5处分为两支，北匝道一支连接红旗路、另一支连接支二路；南匝道桥一支连接红旗路、另一支连接支三路。
北匝道桥由d线、e线、f线组成；南匝道桥由a线、b线、b1线、c线组成。
北匝道桥d线起点桩号为k0+18.09，终点桩号为k0+092.5；e线桥梁起点桩号为k0+092.
5，终点桩号为k0+256.669；f线桥梁起点桩号为k0+092.5，终点桩号为k0+200，引道与支路三接地点桩号为k0+260.
006。
支路二起点桩号为k1+380,终点桩号为k1+580，支路三起点桩号为k1+360,终点桩号为k1+580。
二、参建单位：
三、施工基本情况。
本工程于2023年8月25日开工，直至今日完成匝道桥及支路。
二、支路三所有工程量，（支路三南向人行通道暂无法施工，甩项验收）实际工期为15个月，本工程于2023年11月4日组织桩基础工程验收，于2023年7月3号组织主体验收，验收评定均为合格。
四、工程质量监理情况。
监理项目部本着严格监理热情服务的宗旨，认真贯彻落实国家有关的法律和法规、公司质量程序文件，始终坚持质量第。
一、安全第一的观念，严谨、认真的工作作风，履行监理职责。
1、施工准备阶段的监理控制。
建立项目监理部，针对本工程特点制订监理规划，编写监理实施细则，组织监理人员认真领会设计文件，认真审检施工单位的施工组织设计。
1）做好监理规划：确定并完善监理组织机械，明确各岗位责任及工作范围，工作制度要求对质量、进度、投资三控制，做好合同管理、信息管理、安全管理。
2）编制了监理细则、旁站方案，进行了监理交底，为监理工作的开展奠定了良好基础。
3）参与了业主组织的现场交桩，测量监理复测全部测量导线并作相关闭合其相关坐标数据，同时要求施工方负责保护桩位，直到竣工验收。
4）认真阅读设计图纸，领会和吃透设计意图和施工要求，参加设计技术交底会。
5）审查施工单位提交的施工组织设计并督促其按施工组织设计组织实施。
6）对施工单位的管理机构和人员资格证按投标书和合同要求进行检查，要求持证上岗，并各司其责，督促承包人建立质量保证体系和安全管理体系，保证工程施工质量和现场生产安全。
7）督促施工单位建立完善质量自检制度，实行“三检制”明确工序及程序，填报、签字等手续要求按程序进行操作。
8）严格审查主材**商、商品砼**商和检测单位资质，调查审核材料**商的入围资质，确保了材料**源的合法性。
9）严把材料关，坚决杜绝不合格产品进入工地，以确保工程质量。在原材料进场之前要求施工单位先检查材料的合格证、质保书等，符合要求才允许进场；进场后，按规定的抽检频率见证取样送检，对于不合格的产品坚决不予使用。
10）配合业主进行工作，为施工队进场前期挖探探明管线，开展桩基施工争取时间，同时协调交通组织、周边环境，减少扰民。
11）督促施工单位机械设备进场，并进行实际进场设备统计，对不足的设备限时督促进场，确保机械设备投入。
12）完成各等级砼配合比的试验和审批。
、督促施工单位做好工程质量组织措施。
施工单位实施性施工组织设计中明确了实行项目经理责任制的全面质量管理体系，项目总工负责本项目质量管理、技术工作，配合项目经理协调质量、技术与生产进度关系，配专职质量检查工程师，工区配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。
施工过程中施工单位基本能按设计图纸、规范要求组织施工，各种进场材料均按要求见证取样送检，质量均符合要求，各检验批质量经现场检查验收均符合设计及相关规范要求，未出现质量事故，总体质量处于受控状态。
、施工阶段的质量监理。
本工程质量要求为合格，施工质量目标合格。监理项目部实施工序质量检验程序，审批开工报告，参与所有技术交底。
1）监理测量工程师参与测量交桩及复检，各桩点网控制点和高程控制点均符合规范要求，施工中对管道线路走向及检查井位置进行测量控制。
2）严格执行质量控制程序，在施工过程中，监理细则对施工完成的工序均要求施工单位自检合格方进行验收，对不符合要求的坚决要求整改，并在复查合格后方允许进入下一道工序。
3）施工过程中，监理见证抽样检验批次及结果符合规范要求，另外根据施工进展进行的按比例抽样送检。材料试验和工艺试验，监理人员均进行现场监督检查，严格按规范取样做试件，对砼强度试验、砂浆强度等所有的试验均进行旁站监督及见证取样。
4）匝道桥施工阶段，监理部监理人员每天坚持巡视、旁站工程现场，发现质量和安全问题及时通知施工单位整改并进行跟踪，主体施工阶段我项目监理部针对质量方面发出监理工程师通知单11份，如：042号通知单中提到：北匝道f匝道引桥挡土墙回填区域木方、垃圾等没有清理干净就进行回填；回填没有按照规范进行分层填筑；现场机械设备不到位；挡土墙外侧因比较狭窄，要求严格按照规范分层填筑，层次不得超过30cm一层，采用打夯机分层夯实。
各监理工程师通知单都按要求予以及时回复；发出监理工作联系单3份。监理人员对关键工序和部位的施工都进行了旁站，并按要求如实填写了旁站记录，共计旁站约900小时；砼浇注前监理人员对隐蔽工程和检验批都进行了认真检查和验收，符合要求才签发砼浇灌令再进入砼浇注；所有进场材料都按照监理和业主要求程序报验，监理部都及时予以审核签署；监理人员每天坚持填写监理日志，如实记录工程施工的相关情况；监理部对匝道桥主体工程各检验批、分项工程全部进行了及时检查和验收并签署了相关结论。
、竣工验收阶段的质量监控。
为确保工程资料符合设计及规范要求，监理部对施工单位的资料进行全面的核查，对实体检验项目严格按要求进行检测，对不完善的工程项目督促进行整改到位。按质量评定标准对工程质量进行评估，组织对市政管线、道路路面等进行验收，组织工程完工预验收，同时督促对存在的问题进行整改。
、安全文明施工控制。
对工程安全文明施工的控制，监理部与业主采取定期和不定期检查和督促，从开工到现在我监理部会同业主及项目部对施工现场进行安全大检查26次，针对安全文明施工方面发出监理工程师通知单8份，如：024号通知单中提到北匝道d匝道桥高支模未按要求搭设水平剪刀撑；d匝道桥已搭设完的满堂支架碗扣有部分未安装牢固；现已搭设高支模架未按要求搭设横向扫地杆；高支模架立杆碗扣有自制碗扣杯，自制碗扣杯钢材厚度较薄，不符合规范要求，要求项目部清除不符合要求的立杆，严禁使用于高支模架。针对上述情况要求项目部及时对施工现场存在的安全隐患进行整改，均已按要求整改到位，解决了施工**现的安全隐患问题，保证了工程建设安全文明施工的规范性。
在施工过程中经责任主体各方积极努力，并得到了质安监单位等有关部门有力的技术支持和帮助，工程施工阶段未曾发生安全质量事件。
、使用功能检测及监理见证取样抽检检测情况。
本工程所有原材料及试块试验均由湖南五力工程检测****检测，湖南省宏尚检测技术股份****进行对比检测。材料进场后，坚持先送检合格，后使用的原则，取样时均有监理工程师现场见证，所有试验报告资料齐全。
严格按设计图纸进行施工、检查、验收、符合设计要求。成桥试验检测合格，水泥稳定碎石基层无测限抗压及厚度、压实度均现场检测合格，沥青面层厚度、回弹弯沉均现场检测合格。
钢材为湘钢、萍钢产品，共进场送检342批次，合计10322.47t,全部合格；各类单面搭接焊、电渣压力焊、闪光对焊送检18组，机械连接20组，全部合格；压浆料共进场送检2次，全部合格；波纹管共进场送检6次，全部合格 ；支座灌浆料共进场送检2次，支座共进场送检4次，全部合格；钢绞线共进场送检3次，全部合格；锚具、夹片共进场送检15次，全部合格，电缆送检1次，全部合格；
承台垫层选用c15商品砼，桩基础采用c35水下砼，墩台及墩柱选用c35商品砼，主梁采用采用c50商品砼，防撞栏杆采用c30商品砼。
标准养护试块： c15砼共留置17组， c35砼共留置73组，c35水下共留置83组、c50砼共留置87组，c30砼共留置51组，均已达到龄期的均已送检合格。
同条件试块：c35试块共留置41组，c50试块共留置20组，已达到龄期的均已送检合格。
拆模试块：c35试块共留置41组，c50试块共留置20组，已达到龄期的均已送检合格。
砂浆试块：m50砂浆试块共留置10组，已达到龄期的均已送检合格。
支路。二、支路三道路改造工程：聚乙烯缠绕结构壁管材，共送检1组，检测合格；mpp塑钢复合电缆导管，共送检1组，检测合格；芝麻白花岗岩，共送检3组，全部检测合格；水泥稳定碎石及沥青混合料原材均检验合格；
五、资料审查情况。
1、工程质量验收记录基本齐全，内容真实有效，质量符合设计要求和施工规范规定，核定等级为合格。
2、施工文件资料和监理文件资料均已按要求进行整理，资料分类齐全，系统完整，符合《建设工程文件归档整理规范》的规定。
六、验收意见。
根据施工单位自检、监理单位抽检及功能性试验的情况，依据国家相关法律法规、合同文件和设计文件进行评价，匝道桥及支路。
二、支路三改造工程的各单位、分部、分项工程均达到设计及技术规范要求。质量保证资料齐全，观感质量及工程质量评定为合格，监理单位同意验收。
湖南长顺项目管理****。
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