本工程为京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）段（巴彦淖尔境内），总建筑面积1988平方米，道路广场面积12162平方米。
建(构)筑主要工程量为：陕坝连接线卸载站为框架结构，建筑面积1988m2，场区占地面积14950m2，以及相应的土建、安装、预留预埋，即有污水处理站、围墙、场区道路、停车广场、等配套设施。
一）建筑设计特点。
二）结构设计特点。
第二章、进度计划。
一、 陕坝连接线卸载站：
因场区征拆不到位，视征拆进展而制定计划。
第三章、主要施工方案。
1、场地平整前应进行场地标高测绘。
2、场地平整采用土方铲运机进行。场地经过铲运机粗平后，在通过人工拉通线进一步粗平后再进入定位放线等下步工作。
⑴风积沙施工程序：基底清理测量放线→填料前基底清理碾压→基底检测→拉运土方分层填筑→推土机摊土粗平→分格浇水→平地机整平→压路机碾压→质量检测→下步工序施工。
、测量放线：首先放出路基的中心线，每20m一桩，然后在路基两侧适当的位置进行拴桩。再根据每填筑层顶面标高放出每层风积沙填筑的边线。边线采用竹竿控制，每20m一桩。
、虚铺厚度：风积沙的压实工艺与传统路基填料的压实工艺有明显的不同，风积沙的压实主要靠水沉法，传统的压路机碾压方法对风积沙压实效果不太明显。经现场试验发现，只要洒水均匀合适，压路机碾压（静压）2-3遍，风积沙的压实度就完全满足规范要求。
采用压路机过度碾压反而造成风积沙表面松散，压实度下降。风积沙填筑的虚铺厚度至今尚无具体明确的规定，但在实际施工过程中，一般虚铺厚度控制在30cm-50cm。而第一层风积沙的虚铺厚度一般应偏大，宜在50cm以上。
、整平和浇水湿润：为了便于虚铺厚度的控制，整平必须采取边上土边整平的方式。采用推土机进行粗平。
在粗平过程中，同时进行浇水湿润。在整平过程中，边线采用挂线控制虚铺厚度，同时使边线顺直，坡度一致，满足设计要求。在浇水过程中，必须注意以下几点：
（1）必须保证水井的出水量，水井的直径、间距、数量以及水泵的功率必须配套；（2）第1层风积沙浇水时必须分层分次进行，防止一次浇水过多，浸泡路基；（3）浇水必须分格进行，保证浇水均匀。
、碾压：浇水符合要求后，采用平地机进行精平，然后采用振动压路机进行风积沙的碾压（静压）。碾压必须采取由外向内、由低向高的顺序，同时错1/2轮。
碾压2遍，轮痕较明显时，采用压路机大排轴快速碾压1遍，尽量消除轮痕。
、压实度检测：检测：压实度不低于97%，每层填土碾压结束后，由试验人员进行压实度检测，自检合格后报监理工程师抽检，合格后进行下一层的填筑。
8）、天然级配碎石垫层施工程序。
检验砂石质量 → 分层铺筑砂石 → 洒水 → 夯实或碾压 → 找平验收。
9）、 铺筑砂石的每层厚度不超过300mm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，采用18吨以上的振动碾进行碾压，其轮距搭接不小于50cm。
10）、基槽底面不在同一标高上，施工应按先深后浅的顺序进行。
11）、 铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。
12）、 洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。
13）、 施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。
14）、 最后一层压（夯）完成后，表面应找平，并且要符合设计规定的标高。
1、垫层。土方开挖完毕后即可浇基础砼垫层。垫层厚100mm，其侧模采用50×100mm方钢，垫层平面尺寸为基础尺寸宽每边增加100mm，垫层采用平板振捣器拖平振实，砼随浇筑随压平抹光，转角处抹灰圆角。
2、独基及基础梁施工。
基础垫层砼达到1.2mpa强度后，即可开始支设基础模板。
其工艺流程为：在砼垫层弹线→侧板拼接→组拼各阶模板→涂刷脱模剂→下阶模板安装→基础钢筋绑扎、柱插筋安装固定、隐蔽验收→上阶模板安装→浇独基砼→养护、拆模→基础土方回填。
柱下独基每一阶模板均由4块侧板拼钉而成，其中两块侧板的尺寸与相应的台阶侧面尺寸相等，另两块侧板长度则大150～200㎜，4块侧板用木档拼成方框。上台阶模板有两块侧板的下部一块拼板加长，搁置在**阶模板上。上、**阶模板的四周设置斜撑和水平撑支撑牢固。
模板安装如下图所示：
安装前先在基坑底垫层上弹出基础中线及方框线。把截好尺寸的木板加钉木档拼成侧板，将各阶的4块侧板组拼成方框，再在侧板内表面弹出中线，并校正尺寸及角部方正。安装时，先把下阶模板放在基坑底，两者中线互相对准且方框边线对准，用水平尺校正其标高；在模板周围钉上木桩，用平撑与斜撑支撑顶牢；然后把上台阶模板放在下阶模板上，两者中线互相对准，并用斜撑与平撑加以钉牢。
基础梁钢筋绑扎完毕并经验收合格后即可浇筑基础梁及短柱砼，砼浇筑前先由木工根据事先确定的浇筑路线按照由远至近的原则扎设砼小车运输跑道，基础梁砼采用手推车运输。砼采用振动棒振捣后改由平板拖平，梁顶面要求做到随打随抹光。
3、上部结构柱。
柱模自身固定均采用竖向木枋（@=500）和水平φ48钢管（间距同螺杆）组成，用φ14螺栓与水平钢管对拉以控制截面，对拉螺杆起步间距@=500，横向间距2.4米以下@=500, 2.4米以上@=600楼层上预埋20@500的钢筋定位桩以定位，以防止柱（墙）根部浇砼时移位。
模板的固定采用顶撑相结合的方法固定。另外，为了防止柱（墙）根部上下层接头位置胀模，上层模板应落下，并低于下层楼面不小于300，并支撑于架设在下层柱（墙）顶预埋螺栓上的枋木面上。一层附墙柱用多层板，自身固定用竖向木枋和水平钢管，φ14对拉螺杆控制截面（竖向@=500）。
支模前可根据楼层放线先用100宽18厚多层板条在砼楼面上钉出柱（墙）模板位置，这样既便于柱（墙）模板定位准确，又便于加强柱（墙）模板根部固定。
4、基础梁模。
采用多层板作面模，自身固定为木垫枋和钢管背杠。在已浇筑的混凝土上弹出轴线、梁位置，并在柱、墙上弹出水平线。按设计标高调整支柱的标高，然后安装基础梁底模板，并拉线找平。
当梁底跨度大于及等于4m时，跨中基础梁底处应按设计要求起拱，如设计无要求时，起拱高度为梁跨度的1-2‰，主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。悬臂梁均需在悬臂端起拱6‰.
支顶在楼层高度4.5m以下时，应设二道水平拉杆和剪刀撑。
基础梁侧模板根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模板制作高度应根据梁高及楼板模板碰旁或压旁来确定。
基础梁高超过700mm时，梁侧模板要加穿梁螺栓加固，间距@600。
6、模板的拆除。
1、柱模板及基础梁侧模必须在柱、梁混凝土浇筑48h后方可拆除。
2、b≤2.0m的板，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的50％时方可拆除；2.08.
0m的板，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的100％时方可拆除(即28天后)；如果上一层的梁板混凝土未施工，则该层的梁板底模拆除后应加支撑回顶。
3、跨度≤8.0m的梁，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的75％时方可拆除；跨度》8.0m的梁，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的100％时方可拆除(即28天后)。
4、所有悬挑构件均须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的100％时方可拆除(即28天后)底模。
5、已经拆除模板及其支撑的结构，在混凝土达到设计强度以后，才允许承受计算荷载，施工中严禁堆放过量的建筑材料。
1、钢筋制作。
钢筋加工制作时，要将钢筋加工下料表与设计图复核，检查下料表是否有误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。
施工中如需要钢筋代换时，必须先充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋混凝土设计、施工规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换，须征得设计单位同意，并有书面通知时方可代换。
钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。
钢筋调直可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5％。
1）钢筋弯钩。
钢筋弯钩有三种形式，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩，外皮延伸，轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。
钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对装半圆弯钩为6.25d，对直弯钩为3.5d，对斜弯钩为4.9d。
2）弯起钢筋。
弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径d，不小于钢筋直径的5倍。
3）箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式为135°，10d长度。箍筋调整值，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸而定。
4）钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。
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